Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
1. Подесити паркирну кочницу, подићи предњи део возила и поставити га на носаче. Скините десни предњи точак и (ако је у опреми) штитник картера.
2. Уклоните погонски каиш додатне опреме (погледајте Поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање), - прво означите правац ротације каиша на траци.
3. Олабавите монтажни вијак ременице радилице - да бисте спречили окретање радилице, замолите помоћника да укључи највиши степен преноса и притисне педалу кочнице до краја. На АТ моделима, олабавите један од монтажних вијака претварача обртног момента и причврстите погонску плочу за куполу мењача помоћу челичне шипке и пара одговарајућих вијака опремљених подлошкама. Ако је мотор уклоњен из возила, закључајте замајац/погонску плочу (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња замајца/погонског диска).
4. Одврните монтажни вијак (не заборавите подлошку) и уклоните ременицу из рукавца радилице - покушајте да не оштетите сензор положаја радилице (CKP).
Инсталација
1. Пажљиво поставите ременицу на рукавац радилице, уверите се да је утор за кључ правилно постављен на кључ. Уверите се да је ременица потпуно постављена - покушајте да не оштетите сензор CKP. Уврните нови вијак са подлошком која се налази на њему.
2. Закључајте радилицу од окретања користећи исти метод који се користи током уклањања, снажно затегните нови монтажни вијак 95 Нм, затим га повуците до угла 30 степени. а такође и на углу 15 степени.
3. Инсталирајте погонски каиш додатне опреме (погледајте Поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање), - уверите се да се поштује оригинални правац његове ротације (погледајте ознаку примењену приликом уклањања).
4. Инсталирајте штитник картера и предњи точак.
5. Спустите возило на тло, а затим затегните завртње точкова на потребан обртни момент.
Коментари посетилаца