Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
1. Postavite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce. Skinite desni prednji kotač i (uz odgovarajuću opremu) zaštita kartera.
2. Uklonite pomoćni pogonski remen (pogledajte Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje), - prvo označite smjer vrtnje remena na traci.
3. Otpustite pričvrsni vijak remenice radilice - kako biste spriječili okretanje radilice, zamolite pomoćnika da uključi najvišu brzinu i pritisne papučicu kočnice do kraja. Na modelima AT, otpustite jedan od pričvrsnih vijaka pretvarača zakretnog momenta i pričvrstite pogonsku ploču na kupolu mjenjača pomoću čelične šipke i para odgovarajućih vijaka opremljenih podloškama. Ako je motor uklonjen iz vozila, zaključajte zamašnjak/pogonsku ploču (vidi odjeljak Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja zamašnjaka/pogonskog diska).
4. Odvijte montažni vijak (ne zaboravi na pak) i uklonite remenicu s rukavca radilice, pazeći da ne oštetite senzor položaja radilice (CKP).
Montaža
1. Pažljivo postavite remenicu na rukavac radilice, pazeći da je utor za klin pravilno namješten na klin. Provjerite je li remenica potpuno namještena - pazite da ne oštetite CKP osjetnik. Uvrnite novi vijak s podloškom namještenom na njega.
Izvor se nalazi na ovom resursu www.opelbook.ru
2. Osigurajte radilicu od okretanja koristeći istu metodu korištenu tijekom uklanjanja, snažno zategnite novi montažni vijak 95 Nm, zatim ga povucite u kut 30 stupnjeva. a također i na uglu 15 stupnjeva.
3. Ugradite pomoćni pogonski remen (pogledajte Poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje), - pazite da se poštuje izvorni smjer njegove rotacije (pogledajte oznake primijenjene tijekom uklanjanja).
4. Ugradite štitnik kućišta radilice i prednji kotač.
5. Spustite vozilo na tlo, zatim zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
Komentari posjetitelja