Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Зведіть гальмо стоянки, піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпорки. Зніміть праве переднє колесо та (при відповідній комплектації) захист картера.
2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля), - попередньо нанесіть на стрічку ременя маркування напряму його обертання.
3. Послабте болт кріплення шківа колінчастого валу, - з метою блокування колінчастого валу від провертання попросіть помічника увімкнути вищу передачу і до упору вичавити педаль гальма. На моделях з АТ віддайте один із болтів кріплення гідротрансформатора і прикріпіть приводний диск до купола трансмісії за допомогою сталевої планки пари відповідних, оснащених шайбами болтів. Якщо двигун знято з автомобіля, заблокуйте маховик/привідний диск (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення маховика/приводного диска).
4. Викрутіть кріпильний болт (не забудьте про шайбу) і зніміть шків з цапфи колінчастого валу, - постарайтеся не пошкодити датчик положення колінчастого валу (CKP).
Встановлення
1. Акуратно посадіть шків на цапфу колінчастого валу, простеживши за правильністю посадки паза шпонки на шпонку. Перевірте повноту посадки шківа, - постарайтеся не пошкодити датчик CKP. Вкрутіть новий болт із посадженою на нього шайбою.
2. Заблокуйте колінчастий вал від провертання тим же методом, що використовувався при знятті, затягніть новий болт кріплення із зусиллям 95 Нм, потім дотягніть його на кут 30 град. і ще на кут 15 град.
3. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля), - простежте за дотриманням вихідного напряму його обертання (див. нанесене при знятті маркування).
4. Встановіть захист картера та переднє колесо.
5. Опустіть автомобіль на землю, потім затягніть болти кріплення колеса з потрібним зусиллям.
Коментарі відвідувачів