Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Puneți frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata din față dreaptă și (cu echipament adecvat) protectie carterului.
2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), - marcați mai întâi sensul de rotație al curelei pe bandă.
3. Slăbiți șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit - pentru a preveni rotirea arborelui cotit, cereți unui asistent să cupleze treapta cea mai înaltă și apăsați pedala de frână până la capăt. La modelele AT, slăbiți unul dintre șuruburile de montare a convertizorului de cuplu și fixați placa de antrenare pe cupola transmisiei folosind o bară de oțel și o pereche de șuruburi adecvate prevăzute cu șaibe. Dacă motorul este scos din vehicul, blocați volantul/placa de antrenare (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea discului volant/acționare).
4. Deșurubați șurubul de fixare (nu uita de puc) si scoateti scripetele din busonul arborelui cotit, avand grija sa nu deteriorati senzorul de pozitie a arborelui cotit (CKP).
Instalare
1. Așezați cu grijă scripetele pe suportul arborelui cotit, asigurându-vă că canalul cheie este așezat corect pe cheie. Asigurați-vă că scripetele este așezat complet - aveți grijă să nu deteriorați senzorul CKP. Înșurubați un șurub nou cu o șaibă așezată pe el.
2. Blocați arborele cotit să nu se rotească folosind aceeași metodă folosită în timpul demontării, strângeți noul șurub de montare cu forță 95 Nm, apoi trageți-l în colț 30 de grade. si tot la colt 15 grade.
3. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), - asigurați-vă că este respectată direcția inițială de rotație a acestuia (vezi marcajele aplicate în timpul îndepărtării).
4. Montați apărătoarea carterului și roata din față.
5. Coborâți vehiculul la sol, apoi strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.
Comentariile vizitatorilor