Зняття та встановлення шківа колінчастого валу (Opel Vectra C)

17. Шків встановлюється безпосередньо на цапфу або на шестерню колінчастого валу. На більшості двигунів шків виконує роль демпфера крутильних коливань.

18. Перед зняттям шківа попередньо повинні бути зняті кришка мультиреберного ременя/захист картера двигуна та мультиреберний ремінь

Примітка: Може знадобитися зняття правого переднього колеса.

19. Зняття шківа не становить особливих складнощів. Залежно від моделі необхідно відкрутити один центральний або кілька розташованих по периметру посадкового фланця болтів. Щоб відкрутити болти, попередньо слід заблокувати від провертання маховик двигуна. На двигунах Z16XE/Z18XE витягніть заглушку на куполі маховика, і встановіть спеціальний пристрій Ореl-КМ-911 (див. ілюстрацію).

Примітка: Не забувайте виймати стопорний пристрій, якщо після від'єднання шківа необхідно провернути колінчастий вал.

На деяких моделях двигунів колінчастий вал можна утримувати від прокручування за центральний шестигранник за допомогою ключа з накидною головкою (у цьому випадку болти кріплення шківа розташовані по його периметру).





20. Шківи, на яких є рівномірно розташовані по внутрішньому периметру отвори, або кріплення обода шківа до цапфи виконано у вигляді спиць, можна утримувати від провертання за допомогою спеціальних пристроїв (див. ілюстрацію), так само як при знятті зубчастих коліс приводу розподільчих валів (див. нижче), - скористайтесь допомогою асистента.

21. На двигунах з високим опором прокручування вручну (наприклад, двигун Z32SE), Болти кріплення шківа відпускаються і вивертаються при надітому мультиреберном ремені. Потім необхідно зняти ремінь, зняти шків з цапфи колінчастого валу.

22. Якщо коробка передач була попередньо від'єднана від двигуна, блокування маховика здійснюється за допомогою спеціального стопора, що встановлюється на корпус двигуна

23. Для усунення несправності при здійсненні дальньої поїздки, коли немає можливості піддомкратити автомобіль і т.п., з метою блокування колінчастого валу від провертання попросіть помічника включити вищу передачу і до упору вичавити педаль ножного гальма (на моделях з РКПП).



24. Перед зняттям, якщо немає спеціальних міток або посадкових штифтів/шпонок для встановлення шківа в строго визначеному положенні, необхідно запам'ятати його положення на посадковому фланці/хвостовику колінчастого валу - нанесіть мітки самостійно за допомогою керна або маркера.

25. Установка шківа проводиться у порядку, зворотному до його зняття. Затягніть болти кріплення з необхідним зусиллям. При встановленні слід використовувати лише нові болти.