Opće informacije
Gornja mrtva točka (GMT) je najviša točka hoda klipa u njegovom cilindru. Strogo govoreći, kod 4-taktnih motora, tijekom rotacije koljenastog vratila, ovaj položaj svaki od klipova dostiže dva puta: jednom na kraju kompresijskog takta i drugi put na kraju ispušnog takta. Pri podešavanju vremena ventila i postavljanju kuta vremena paljenja, u velikoj većini slučajeva koristi se TDC položaj kraja takta kompresije klipa (obično prvi cilindar).
Potreba za dovođenjem klipa u položaj GMT javlja se prilikom izvođenja mnogih postupaka, posebice kao što je uklanjanje/ugradnja bregastog vratila, komponenti razvodnog pogona i razdjelnika paljenja.
Neki su motori dizajnirani na takav način da kada se radilica ili bregasto vratilo(a) okreću s uklonjenim razvodnim remenom, ventili mogu doći u dodir s krunama klipa, što nosi rizik od oštećenja odgovarajućih unutarnjih komponenti, uključujući uništenje odljevka glave cilindra.
Ne dopustite da se položaj osovine promijeni nakon skidanja remena!
Redoslijed izvršenja postupka
1. Dovođenje bilo kojeg od klipova u položaj TDC vrši se okretanjem koljenastog vratila motora. Gledajući motor sa strane razvodnog pogona, normalni smjer vrtnje radilice je u smjeru kazaljke na satu. Imajte na umu da pokušaj okretanja osovine u smjeru suprotnom od kazaljke na satu može dovesti do toga da vrijeme ventila nije podešeno. Prvi je vanjski cilindar na strani razvodnog pogona.
2. Odspojite negativni kabel akumulatora. Za lakše okretanje motora uklonite sve svjećice.
3. Kako biste dobili pristup oznaci TDC na zupčaniku bregastog vratila, uklonite gornji poklopac razvodnog mehanizma (pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog remena).
4. Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu tako da bregaste osovine koje upravljaju ventilima prvog cilindra budu okrenute prema gore sa suženim dijelom.
5. Radilicu možete okretati okretanjem prednjeg kotača s postavljenim 5. stupnjem prijenosa ili okretanjem same radilice pomoću središnjeg vijka koji pričvršćuje njezinu remenicu s ručnim ili automatskim mjenjačem u neutralnom položaju i uključenom parkirnom kočnicom.
Ne okrećite motor držeći vijak za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila, jer To može preopteretiti zupčasti remen.
6. Poravnajte oznaku na zupčaniku bregastog vratila s oznakom TDC na poklopcu razvodnog remena. U ovom slučaju, oznaka na remenici radilice (c14NZ motor) treba odgovarati oznaci na donjem poklopcu razvodnog remena. Na motorima X12SZ i C14SE oznaka se nalazi na zupčaniku radilice. U ovom slučaju, klip prvog cilindra je u položaju TDC.
C14NZ TDC oznake vremena motora
TDC vremenske oznake za X12SZ i C14SE motore
Komentari posjetitelja