6.1 Označavanje cilindara 6-cilindričnog motora; strelica označava smjer kretanja vozila
Za uklanjanje gornjeg poklopca razvodnog remena, otpustite pričvrsne vijke (1) (z16XE/Z18XE motori)
Napomena: Brojevi cilindara broje se redom od 1 do 4. Prvi cilindar se nalazi na strani pomoćnog/razvodnog pogona. Na motorima sa 6 cilindara numeriranje počinje s lijeve strane (ako motor gledate sa strane razvodnog pogona) cilindar (pogledajte ilustraciju).
2. Provjera i podešavanje razvoda ventila je vrlo zahtjevna operacija i može se izvesti samo pomoću posebnog Opelovog alata Unaprijed provjerite je li sav potreban pribor dostupan i pri ruci. Ovaj je alat obično dostupan samo na servisu. Osim toga, na većini motora ova operacija zahtijeva naporan pripremni rad - preporuča se povjeriti ovaj postupak stručnjacima Opel servisa.
Napomena: Slijedi detaljan postupak samo za neke motore. Za ostale motore postupak izvođenja pripremnih radova opisan je u odjeljku 8.
3. Za dovođenje klipa prvog cilindra u TDC potrebno je ravnomjerno i polako okretati koljenasto vratilo tako da se oznake TDC poklapaju. Ovisno o uvjetima, okretanje radilice motora može se izvesti na sljedeće načine:
Podignite jedan od prednjih kotača i postavite automobil na postolje. Uključite 5. stupanj prijenosa - prilikom okretanja ovješenog kotača okretat će se radilica motora (modeli s ručnim mjenjačem). Za okretanje kotačića tijekom podešavanja koristite pomoćnika.
Ako nemate nikakav alat za podizanje automobila, odaberite ravno, prilično veliko područje i uključite 5. brzinu. Kada se automobil pomiče guranjem, okretat će se i radilica (modeli s ručnim mjenjačem).
U stacionarnim uvjetima, radilica se okreće pomoću ključa sa čegrtaljkom i promjenom glave, koja se ugrađuje na središnji vijak remenice radilice, pri čemu mora biti uključen neutralni stupanj prijenosa i zategnuta ručna kočnica. Radilicu treba okretati u smjeru kazaljke na satu (ako gledate sa strane razvodnog pogona).
Pažnja! Ne okrećite motor držeći vijak za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila - to će previše zategnuti zupčasti remen/lanac!
4. Prije početka rada na postavljanju TDC-a, odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Motori Z16XE/Z18XE
5. Uklonite gornji poklopac motora.
6. Uklonite 3 pričvrsna vijka (vidjeti pril. ilustracija), odvojite gornji poklopac zupčastog remena od stražnjeg poklopca zupčastog remena i uklonite ga.
7. Okrenite remenicu radilice u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu) tako da se oznake na remenici i bloku motora podudaraju (pogledajte ilustraciju) - oznake na zupčanicima bregastog vratila također moraju odgovarati. Sada je klip prvog cilindra u TDC takta kompresije.
6.7 Postavljanje TDC-a (z16XE/Z18XE motori) - oznake (2) remenice radilice i oznake (1) zupčanika bregastog vratila moraju odgovarati
Napomena: Ako su oznake bregastog vratila na vanjskoj strani zupčanika, okrenite radilicu još jedan okretaj.
Ako se oznake razvodnog mehanizma ne podudaraju, potrebno je podesiti faze razvodnog mehanizma, za što je potrebno skinuti zupčasti remen
8. Nakon dovršetka provjere ponovno instalirajte uklonjene komponente. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Prije postavljanja gornjeg poklopca razvodnog remena provjerite njegovu cjelovitost i temeljito ga obrišite izvana i iznutra.
Z22SE/Z22YH motori
Pažnja! Za razliku od drugih, ovi motori određuju TDC takta kompresije za klip 4. cilindra!
Napomena: Provjera i podešavanje vremena ventila može se obaviti samo pomoću posebnog uređaja Opel-KM-6148.
9. Uklonite poklopac motora.
10. Uklonite pročistač zraka i otpustite tlak u sustavu dovoda goriva.
11. Oslobodite držače, olabavite pričvršćivač i uklonite cijev za gorivo. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav goriva, zatvorite slobodne krajeve cijevi za gorivo odgovarajućim čepovima.
12. Odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice. Zatvorite slobodni kraj crijeva i priključnu utičnicu odgovarajućim čepovima.
13. Uklonite modul paljenja.
14. Odvojite crijevo rashladnog sustava, otpustite pričvrsnu maticu (2) (pogledajte ilustraciju) i uklonite cijev rashladnog sustava. Odvojite 2 konektora ožičenja lambda sonde i konektor ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR). Uklonite 5 vijaka i 2 pričvrsne matice, uklonite vijke i uklonite sabirnicu za uzemljenje. Uklonite držač kabelskog svežnja.
6.14 Priprema poklopca glave cilindra za uklanjanje: 1, 2. Matice za pričvršćivanje; 3. Cijev rashladnog sustava
15. Uklonite 14 pričvrsnih vijaka i uklonite poklopac glave cilindra.
16. Postavite vozilo na postolje ili ga podignite.
17. Uklonite poklopac remena s više rebara.
18. Postavite TDC takta kompresije za klip 4. cilindra polaganim i ravnomjernim okretanjem radilice u smjeru vrtnje motora sve dok se oznake na remenici radilice i na poklopcu razvodnog remena ne poklope, dok se bregovi cm. sopr. ilustracija) bregaste osovine iznad 4. cilindra treba biti usmjerena prema gore.
16.18 Prilikom postavljanja TDC takta kompresije za klip 4. cilindra, bregovi (1 i 2) bregastog vratila trebaju biti usmjereni prema gore
Napomena: Ako su bregovi usmjereni prema dolje kada su oznake poravnate, okrenite radilicu za još jedan okretaj.
Spustite automobil na kotače.
19. Za provjeru vremena ventila potrebno je ugraditi poseban uređaj KM-6148 pomoću pričvrsnih vijaka (pogledajte ilustraciju) - u tom slučaju vodilice moraju ući u posebne rupe na nazubljenim remenicama bregastog vratila. Ako se to ne dogodi, potrebno je izvršiti odgovarajuće prilagodbe.
20. Ugradnja svih uklonjenih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije postavljanja poklopca glave cilindra, očistite sve spojne površine i rupe s navojem, postavite poklopac glave motora s pet novih brtvi.
Z19DT(H) motori
Pažnja! Podešavanje senzora kuta upravljača se resetira nakon svakog odvajanja akumulatora, a nakon završetka radova potrebno je resetirati senzor!
21. Skinite prednji desni kotač.
22. Uklonite donji poklopac odjeljka motora.
23. Otpustite pričvrsne vijke remenice radilice.
24. Uklonite remen s više rebra.
25. Odvijte pričvrsne vijke remenice radilice i uklonite remenicu.
Ugradnja uređaja (1) (KM-6148) za provjeru vremena ventila (z22YH motor): 2. Vodilice za provjeru poravnanja rupa; 3. Montažni vijci
26. Uklonite pročistač zraka.
27. Uklonite desni nosač motora.
28. Uklonite 6 pričvrsnih vijaka i uklonite gornji poklopac razvodnog remena. Odvojite ožičenje od osjetnika kuta radilice. Na motoru Z19DTH osim toga, uklonite pričvrsni vijak i vodilicu šipke za mjerenje ulja motora i odvojite ventilaciju kućišta radilice (PCV).
29. Motor Z19DT - potrebno je okretati radilicu dok se oznake na remenici bregastog vratila i na kućištu zupčastog remena ne poravnaju (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Nemojte stezati motor za bregastu osovinu, inače će zupčasti remen biti pretegnut!
6.29 Poravnanje matica bregastog vratila (1 i 2) (z19DT motor)
30. Motor Z19DTH - za provjeru je potrebno prvo odvrnuti 2 čepa s navojem na prednjoj i stražnjoj strani kućišta bregastog vratila i umjesto njih uvrnuti posebne Opelove igle za podešavanjeEN46789 (sa strane usisnog ventila) i EN-46789-100 (sa strane ispušnog ventila) (pogledajte ilustraciju). Okrenite radilicu tako da igle za podešavanje budu fiksirane u bregastim osovinama.
6.30 Montaža EN46789 (1) alata na Z19DTH motor
31. Ugradite blokadu zatezača EN-46788 (pogledajte ilustraciju), za koji odvrnite vijak (strelicu) pumpe za ulje i na njegovo mjesto postavite poseban pričvrsni klin. Ugradite zatik za zaključavanje na zupčanik radilice i pričvrstite ga na zupčanik s vijkom i maticom na montažnom klinu.
6.31 Ugradnja blokade radilice (4) (EN-46788): 1. Montažni klin; 2. Matica; 3. Montažni vijak
32. Ako se, s instaliranim alatom, oznake TDC na remenici bregastog vratila i kućištu bregastog vratila podudaraju, tada je vrijeme ispravno podešeno. U suprotnom skinite zupčasti remen i izvršite odgovarajuća podešavanja.
33. Nakon završetka provjere, ponovno instalirajte uklonjene komponente. Ne zaboravite postaviti poklopac motora
Motori Y22DTR/Y20DTH
Napomena: Tijekom gotovo cijelog razdoblja rada, razvodni lanac ne zahtijeva održavanje ili podešavanje. Opis pripremnih radova za provjeru podešavanja vremena ventila dan je u odjeljku 8.
34. Za provjeru podešavanja razvoda ventila, poklopac glave cilindra i poklopac pogonskog lančanika visokotlačne pumpe za gorivo (HPFP) moraju se prvo ukloniti.
35. Polako i glatko okrećite radilicu u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu) dok oznaka na remenici radilice malo ne dosegne oznaku na poklopcu razvodnog remena (si. sopr. ilustracija). Zupci bregastog vratila iznad prvog cilindra trebaju biti usmjereni prema gore, inače okrenite radilicu još jedan puni okretaj.
(Tekst je kopiran s portala: Opelbook.ru)
6.35 Prilikom poravnavanja oznaka (2 i 3), bregaste osovine (1) iznad prvog cilindra trebaju biti usmjerene prema gore
36. Ugradite poseban uređaj KM-929 (pogledajte ilustraciju) u otvor za ugradnju senzora pulsa radilice. Lagano okrenite radilicu tako da uređaj blokira okretanje osovine - oznake na remenici radilice i na poklopcu razvodnog remena trebaju odgovarati.
6,36 Uređaj KM-929 u montiranom položaju
37. Provjerite položaj pogonskog lančanika s jednim lancem na visokotlačnoj pumpi za gorivo; strelica na lančaniku mora odgovarati razmaku na prirubnici i otvoru za montiranje pumpe za gorivo (pogledajte ilustraciju). Instalirajte učvršćenje KM-927 u montažnu rupu.
6.37 Instalacija uređaja KM927 (3): 1. Strelica na lančaniku jednog razvodnog lančanog pogona; 2. Otvor za montažu
38. Instalirajte uređaj KM932 sa suprotne strane bregaste osovine tako da klin uređaja uđe u rupu na kraju bregaste osovine (vidjeti pril. ilustracija).
6.38 Instalacija uređaja KM932 (3): 1. Rupa na kraju bregastog vratila; 2. Pribadača
40. Ako prilikom ugradnje uređaja neke oznake ne odgovaraju ili nije moguće ugraditi uređaje u za njih predviđene rupe, potrebno je podesiti zupčasti remen.
Motori Y30DT i Z32SE
41. Motor Z32SE: Za provjeru ispravne ugradnje razvoda ventila, potrebno je ukloniti prednji poklopac razvoda. Ova operacija je opisana u odjeljku 8, koji također sadrži opis postupka za postavljanje TDC-a.
42. Motor Y30DT: Postavljanje TDC-a vrši se s uklonjenim gornjim poklopcem razvodnog remena (vidi Odjeljak 8). Glatko okrećite radilicu u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu) do oznake na sljedećoj brzini (pogledajte ilustraciju) Zupčasti remen ne odgovara oznaci na donjem kućištu poklopca zupčastog remena. U tom slučaju, oznake na remenici radilice i na donjem kućištu poklopca razvodnog mehanizma trebaju odgovarati, a oznake na izbočinama bregastog vratila trebaju odgovarati oznakama na pogonskim zupčanicima bregastog vratila - na osovini 2-4-6 cilindara s oznaka "LH", a na vratilu 1- 3-5 cilindara oznaka "RH".
6.42 Oznake za postavljanje TDC takta kompresije za cilindar 1 (motor Y30DT): 1, 3. Na poklopcima bregastog vratila; 2, 4. Na zupčanicima pogona bregastog vratila; 5. Na pogonskom zupčaniku; 6, 8. Na donjoj korici; 7. Na remenici radilice
Napomena: Za provjeru oznaka može biti potrebno ogledalo. Ako se barem jedan par oznaka ne podudara, potrebno je ukloniti zupčasti remen i podesiti razvodni pogon.
Komentari posjetitelja