Pažnja! Radnje skidanja glave cilindra treba izvoditi samo na hladnom (sobna temperatura) motor!
Napomena: Opel isporučuje modele opremljene benzinskim motorima samo za rusko tržište automobila putem službenih predstavništava. U trenutku izdavanja priručnika službeni zastupnici ne mogu osigurati dovoljno materijala za popravak dizelskih motora. Ovaj odjeljak daje detaljan opis postupka skidanja glave benzinskih motora. Nema dostupnih informacija za neke dizel motore.
Motori Z16XE/Z18XE
1. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora i uklonite poklopac motora.
2. Uklonite zupčasti remen, istovremeno, ako nema potrebe za zamjenom remena, desni nosač motora nije potrebno uklanjati. Odvrnite pričvrsni vijak i uklonite usmjerni valjak zupčastog remena s ulazne bregaste osovine.
3. Ispustite rashladnu tekućinu.
4. Uklonite ispušni sustav.
5. Razdvojite utičnice elektroprovodnika mjerača tlaka i razine ulja i mjerača koljenastog vratila.
6. Odvrnite vijak i uklonite polugu dovoda zraka. Otpustite maticu za pričvršćivanje generatora.
7. Uklonite modul paljenja.
8. Odspojite ožičenje lambda sonde, odvojite 2 crijeva ventilacijskog sustava kućišta radilice, odvojite crijevo za predgrijanje zraka od kućišta leptira za gas. Odvrnite 10 pričvrsnih vijaka i uklonite poklopac glave cilindra. Na motoru Z18XE uklonite usisni put zraka.
9. Uklonite zupčanike bregastog vratila i uklonite stražnji poklopac zupčastog remena.
10. Odvojite crijevo ventilacijskog sustava spremnika za gorivo. Odvrnite pričvrsni vijak i gurnite generator natrag. Otpustite stezaljku i uklonite crijevo rashladne tekućine (pogledajte ilustracije).
11.10a Otpustite stezaljku (3) i skinite crijevo (1) sustav hlađenja s izmjenjivačem topline (2) grijač (Z16XE motor)
11.10b Otpustite stezaljke (1. i 2) i skinite crijevo (3) sustavi hlađenja (Z18XE motor)
11. Otpustite tlak u sustavu goriva kroz servisnu armaturu pomoću posebnog alata KM-J34730-91 (pogledajte ilustraciju).
11.11 Instaliranje KM-J-3473091 (na primjeru motora Z16XE)
12. Odspojite dovod goriva od dovoda goriva pomoću alata KM-796A (pogledajte ilustraciju).
11.12 Odvajanje cijevi za gorivo od cijevi za distribuciju goriva pomoću alata KM796-A (motori Z16XE/Z18XE)
13. Odspojite električno ožičenje sustava upravljanja motorom i sabirnice za uzemljenje.
14. Uklonite vakuumski vod servoupravljača i povratno crijevo grijača.
15. Odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata.
16. Uklonite 3 vijka i uklonite toplinski štit ispušne grane, uklonite 9 matica (na motoru Z18XE - 10 matica) i uklonite razdjelnik.
17. Odvojite stezaljku ventilacijskog crijeva kućišta radilice od glave motora. Ako je potrebno, uklonite cijev mjerne šipke za mjerenje razine pogonskog ulja.
18. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom prikazanim na ilustraciji 11.18 u dvije faze, pri prvom pristupu otpustite vijke za 90°, a pri drugom - za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu bloka. Ako je potrebno, zatražite pomoć od pomoćnika.
11.19 Redoslijed zatezanja glave bloka cilindara (motori Z16XE/ Z18XE)
19. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uz zamjenu svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave bloka koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporniku. ilustracije u 5 faza: u prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, au sljedećim pristupima pomoću posebnog goniometrijskog uređaja.
Z22YH/Z22SE/Z20NET motori
Napomena: Postupak za uklanjanje/ugradnju pogonskih lanaca za motor Z22YH opisan je u nastavku. Na motoru Z20NET, umjesto modula za paljenje, ugrađena su 4 zavojnice za paljenje, zasebno za svaku svijeću, - karakteristike (nije navedeno u nastavku) demontaža/ugradnja povezani su samo s ovim elementima. Na motoru Z22SE mogu postojati razlike u položaju i montaži nekih vodova i senzora.
20. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora, uklonite poklopac motora, uklonite cijev sonde za mjerenje razine pogonskog ulja.
21. Uklonite desni prednji kotač i prednji dio ispušnog sustava.
22. Otpustite 2 vodova servoupravljača iz držača na podokviru, odvrnite 2 vijka i uklonite nosač ulaza zraka.
23. Ugradite skidač desnog nosača motora.
24. Ispustite rashladnu tekućinu.
25. Postavite TDC za klip prvog cilindra.
26. Uklonite osjetnik bregastog vratila i desni nosač motora.
11.27 Učvrstite lančanik ispušnog bregastog vratila žicom (1) odvrnite i skinite pričvrsne vijke (2 i 3)
27. Uklonite gornju vodilicu i zatezač razvodnog lanca. Učvrstite lančanik ispušnog bregastog vratila žicom (pogledajte ilustraciju), odvrnite i uklonite pričvrsne vijke oba lančanika.
28. Uklonite čep i gornji vijak vodilice razvodnog lanca (vidi Odjeljak 8).
29. Uklonite 4 bočna vijka (1114), zatim otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 11.31 (10 prema 1) u dva koraka - pri prvom pristupu otpustite vijke 90°, a na drugom - za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu bloka.
30. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja, uz zamjenu svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave bloka koristite nove pričvrsne vijke. Pogledajte odjeljak 8 za opis postupka zatezanja lanca.
31. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporniku. ilustracije 1 do 10 u 4 koraka: pri prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a u sljedećim slučajevima pomoću posebnog goniometra. Moraju se koristiti novi vijci.
11.31 Redoslijed zatezanja glave cilindra (Z22YH motor)
32. Umetnite 4 vijka u kućište razvodnog mehanizma, nakon što ste prethodno podmazali njihove navoje sredstvom za pričvršćivanje, i zategnite redom od 11 do 14 sa snagom 35 Nm (vidi sliku 11.31).
Napomena: Prije ugradnje vijaka pažljivo očistite navoje rupa od ostataka stare smjese.
Z32SE motor
33. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
34. Podignite auto na lift, skinite desni prednji kotač i ispustite rashladnu tekućinu.
35. Uklonite poklopac remena s više remena i uklonite ispušni sustav uz pomoć jednog, a po potrebi i 2 pomoćnika.
36. Uklonite gradacije (vanjski) razvodna okna.
11.37 Redoslijed otpuštanja vijaka prirubnice usisnog razvodnika (Z32SE motor)
37. Odvijte 12 pričvrsnih vijaka i uklonite prirubnicu ulaznog cjevovoda ugrađenu u kolaps bloka cilindra (pogledajte ilustraciju) Strogo se pridržavajte redoslijeda otpuštanja vijaka. Zatvorite otvore za dovod zraka.
38. Odvijte 2 pričvrsna vijka i odvojite prirubnicu (pogledajte ilustraciju) sustavi hlađenja.
11.38 Vijci (2) montaža prirubnice (1) sustavi hlađenja motora (Z32SE motor)
39. Odvojite konektore ožičenja (pogledajte ilustraciju). Uklonite 4 vijka za pričvršćivanje upravljačkog modula motora i uklonite modul. Zatim odvrnite 2 vijka i uklonite polugu pričvršćivanja modula na blok motora.
11.39 Odvojite konektore ožičenja (strijele) i uklonite vijke (1) nosači upravljačkog modula motora (Z32SE motor)
40. Odvrnite 3 vijka i uklonite završnu ploču (pogledajte ilustraciju).
11.40 Vijci (2) završne ploče za pričvršćivanje (1) (Z32SE motor)
Pažnja! Gornji zatezač zupčastog remena mora ostati na ploči!
41. Uklonite vijke (pogledajte ilustraciju) i uklonite stražnji poklopac razvodnog mehanizma. Uklonite cijev mjerne šipke za mjerenje razine pogonskog ulja.
11.41 Vijci (2) pričvršćivači stražnjeg poklopca (1) vrijeme (Z32SE motor): 3. Postavite vijak
42. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom prikazanim na slici 11.19 u dva koraka, pri prvom pristupu otpustite vijke za 90°, au drugom - za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu bloka. Ako je potrebno, zatražite pomoć od pomoćnika.
43. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uz zamjenu svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave bloka koristite nove pričvrsne vijke. Vijci glave cilindra zatežu se redoslijedom prikazanim na Ilustraciji 11.19 u 5 faza: u prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, au sljedećim pristupima pomoću posebnog goniometrijskog uređaja.
Y20DTH/Y22DTR motori
Skidanje i ugradnja
44. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
45. Podignite auto na lift, skinite desni prednji kotač, uklonite zaštitu kartera i ispustite rashladnu tekućinu.
46. Ispraznite motorno ulje.
47. Ukloniti ispušni sustav, koristiti pomoć jednog, a po potrebi i 2 pomoćnika.
48. Uklonite remen s više rebra. Odvijte 2 vijka i uklonite zatezač remena.
Pažnja! Skinuti zatezač se smije skladištiti samo u okomitom položaju, inače može doći do curenja ulja iz hidrauličkog prigušivača!
49. Odvrnite 2 vijka i oslabite maticu za pričvršćivanje termofiltera startera i uklonite zaslon.
50. Otpustite 2 matice i odvojite dovodne vodove električnog ožičenja od generatora, odvojite konektor (pogledajte ilustraciju) ožičenje osjetnika tlaka motornog ulja, odvrnite pričvrsni vijak i odvojite kutiju kabelskog kanala generatora.
11.50 Ožičenje generatora (Motor Y22DTR): 1. Priključak ožičenja za senzor tlaka motornog ulja; 2. Kutija kabelskog kanala generatora; 3. Cijev za dovod ulja u turbopunjač
51. Otpustite vijak i maticu donjeg nosača generatora, postavite odgovarajući spremnik ispod motora i odspojite vod (vidi sliku 11.50) dovod ulja u turbopunjač.
52. Odvrnite gornje i donje vijke za pričvršćivanje kraka dovodnog cjevovoda i odvojite ga.
53. Uklonite 2 pričvrsna vijka, olabavite pričvrsne stezaljke i uklonite crijevo rashladnog sustava koje se nalazi na prednjoj strani (u smjeru automobila) strani motora. Uklonite crijevo rashladnog sredstva iz kućišta termostata.
54. Spustite auto i skinite poklopac motora (vidi odjeljak 2).
55. Oslobodite držače i uklonite vakuumski vod pojačivača kočnica, olabavite pričvrsne stezaljke, odvrnite 2 pričvrsna vijka i uklonite gornju cijev zračnog kanala turbopunjača.
56. Odspojite pomoću alata KM-717 (pogledajte ilustraciju 7.6 u 5. poglavlju) električno ožičenje od žarnica.
57. Uklonite pročistač zraka.
58. Nakon otpuštanja stezaljki, odvojite gornje crijevo hladnjaka i crijeva grijača. Odvojite ožičenje od osjetnika temperature rashladnog sredstva.
59. Odvojite crijevo za ulje (pogledajte ilustraciju), odvrnite 2 vijka, odvojite brze spojnice pomoću alata KM-796 i odvojite vodove za gorivo.
11.59 Uklonite pričvrsne vijke (3) i odvojite vodove za gorivo (1) (Motor Y22DTR) 2 Cijev za ulje
60. Odvojite 2 vakuumska voda od vakuumskog spremnika, odvojite električno ožičenje od prekidača senzora tlaka klima uređaja, kabelskog voda i voda sustava za hlađenje od glave motora.
61. Odvijte 2 vijka i odspojite elektroprovodnik upravljačkog modula motora.
62. Nakon odvrtanja pričvrsnih vijaka, uklonite toplinske štitove usisnog kanala i ispušnog razvodnika.
63. Odvojite povratni vod ulja (pogledajte ilustraciju) turbopunjač, - dok se ispušna grana ne smije skidati.
11.63 Povratni vod ulja (1) turbo punjač (Motor Y22DTR): 2. Ispušna grana
64. Otpustite generator i pomaknite ga natrag. Otpustite maticu i odvojite elektropokretač od elektropokretača.
65. Nakon otpuštanja stezaljki, odvojite 2 crijeva (pogledajte ilustraciju) sustavi hlađenja.
11.65 Crijeva (1. i 2) sustavi hlađenja (Motor Y22DTR)
66. Otpustite pričvrsne stezaljke i uklonite spojno crijevo zračnog kanala turbopunjača i ulazne cijevi.
67. Odvojite ožičenje od ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR).
68. Odvojite sve dovodne vodove, odvrnite 4 vijka i uklonite ulaznu cijev (pogledajte ilustraciju).
11.68 Vijci (1) spojnice usisne grane (Motor Y22DTR)
69. Odvijte spojnicu i pričvrsne vijke i odvojite 4 dovoda goriva mlaznica, odvijte 4 vijka i uklonite vakuum pumpu. Odspojite preostale konektore električnog ožičenja instaliranog na glavi jedinice senzora i neke druge vodove koji ometaju uklanjanje glave.
70. Odvrnuvši 8 vijaka i uklonivši podloške, uklonite poklopac glave cilindra. Podignite automobil na dizalicu i uklonite poklopac lančanika pumpe za ubrizgavanje.
Pažnja! Prilikom postavljanja poklopca, potrebno je nanijeti brtvilo na njegovu stražnju stranu! Za odvajanje poklopca upotrijebite široku lopaticu ili drugi prikladan alat, nemojte primjenjivati veliku silu, inače će deformacija poklopca dovesti do curenja ulja u budućnosti!
71. Odvijte vijak za pričvršćivanje kraka K/V kompresora, otpustite iz držača na nosaču 2 linije pojačala kotača i postavite prilagodbu za uklanjanje desnog nosača motora.
72. Uklonite osjetnik bregastog vratila i uklonite desni nosač motora.
73. Uklonite lančanik bregastog vratila.
74. Uklonite 4 dodatna vijka (pogledajte ilustraciju), zatim otpustite vijke za pričvršćivanje glave redoslijedom prikazanim u dva koraka - pri prvom pristupu, otpustite vijke za 90°, a na drugom - za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu bloka. Ako je potrebno, zatražite pomoć od pomoćnika.
11.74 Redoslijed otpuštanja vijaka glave cilindra (Motor Y22DTR) - strelice označavaju dodatne vijke
75. Prije ugradnje glave potrebno je izvršiti proceduru provjere (Pogledaj ispod) i odaberite odgovarajuću brtvu.
11.76 Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra (Motor Y22DTR)
76. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja, uz zamjenu svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve potrebnom silom. Prilikom postavljanja glave bloka koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporniku. ilustracije u 6 faza: u prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, au sljedećim pristupima pomoću posebnog goniometrijskog uređaja. Dodatni vijci glave se zatežu u 3 koraka.
Ispitivanje
77. Nakon skidanja glave, potrebno je očistiti spojne površine glave i bloka motora i provjeriti njihovu površinsku deformaciju pomoću alata s glatkim ravnim rubom (pogledajte ilustraciju).
11.77 Provjera površine bloka cilindra za ugradnju glave (Motor Y22DTR) - veličina «I» treba biti 140 mm
78. Za ovaj motor, debljina nove brtve glave cilindra je od posebne važnosti. Da bi se dobio optimalni volumen komore za izgaranje, klipovi motora malo strše na površini bloka u svom TDC-u. Kako bi se osiguralo da se klip i vremenski ventili ne dodiruju tijekom rada, potrebno je osigurati odgovarajući zazor.
79. Za mjerenje visine izbočine klipa iznad površine bloka potrebno je ugraditi uređaje na površinu bloka (pogledajte ilustraciju) i izložiti «0» na skali klipnog mjerača u trenutku kada je sonda mjerača u kontaktu s površinom bloka.
11.79 Mjerenje i točka izbočine klipa (3-6) mjerenja: 1. Mjerač MKM-571-V; 2. Adaptacija KM-301
80. Izmjerite izbočinu svih klipova redom, mjereći u dvije točke na svakom klipu (vidi sliku 11.79) - za mjerenje je potrebno odabrati točke (3 i (4) ili drugi par (5) i (6). Prilikom mjerenja, glatko okrećite radilicu kako biste odredili najvišu točku podizanja. Na temelju rezultata svih mjerenja odaberite najveći uzgon klipa. Na kraju postupka okrenite radilicu na 60° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
11.81 Označavanje (1) brtve glave cilindra (motori Y20DTH/Y22DTR)
81. Odredite debljinu nove brtve prema podacima u tablici. Odgovarajuće označavanje (zareze) nanesena na jastučiće (pogledajte ilustraciju).
Z19DT motori (H)
11.82a Postupak zatezanja glave cilindra (Z19DTH motor) - strelica pokazuje smjer kretanja automobila
11.82b Redoslijed zatezanja glave cilindra (Z19DT motor)
82. Zatezanje vijaka za kuhanje bloka cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporniku. ilustracije u 5 faza: u prvom i drugom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, au sljedećim pristupima pomoću posebnog goniometrijskog uređaja.
Motor Y30DT
83. Uklonite kućište bregaste osovine, prvo jednu, a zatim drugu glavu cilindra.
84. Pored navedenih radova, u postupku pripreme glava za skidanje, potrebno je ispustiti motorno ulje, skinuti višerebrasti remen i njegov vodeći valjak, skinuti 12 podizača ventila, olabaviti generator i premjestiti ga. leđa. Pažljivo pregledajte glave, uvjerite se da ništa ne sprječava njihovo uklanjanje.
85. Odvrnite vijke za pričvršćivanje glava redoslijedom, povratno prikazanim na slici 11.88, i uklonite odgovarajuću glavu.
Pažnja! Vijci imaju različite duljine - zapamtite ili označite mjesta njihove ugradnje!
11.86 Mjerne točke izbočine klipa (Motor Y30DT)
86. Prije ugradnje glava potrebno je očistiti glavu i blok. Provjerite spojne površine i izbočenje klipa. Postupak ispitivanja u osnovi je isti kao što je gore opisano za motore Y20DTH/Y22DTR - koriste se isti alati. Mjerne točke prikazane su na otporniku. ilustracije.
11.87 Ocjenjivanje (1. i 2) brtve glave cilindra (Motor Y30DT)
87. Odredite debljinu nove brtve prema podacima u tablici. Odgovarajuće označavanje (zareze) nanesena na jastučiće (pogledajte ilustraciju). Na desnoj brtvi glave (13-5 cilindara) označeno «R», a za lijevu glavu - «L».
11.88 Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra (Motor Y30DT) - strelica označava stranu usisnih bregastih osovina
88. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja, uz zamjenu svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave bloka koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporniku. ilustracije u 5 faza: u prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, au sljedećim pristupima pomoću posebnog goniometrijskog uređaja. Pozicije od 1 do 4 trebaju biti zauzete dugim vijcima, a pozicije od 5 do 8 trebaju biti kratke!
Pažnja! Vijci različitih duljina postižu različite kutove!
- 1. prijem: Vijci 1 do 8 - 39 Nm
- Korak 2: Vijci 1 do 4 - 130°
- Korak 3: Vijci 5 do 8 - 110°
- Korak 4: Vijci 1 do 4 - 130°
- Korak 5: Vijci 5 do 8 - 110°
Komentari posjetitelja