Uklanjanje i postavljanje glave cilindra (Opel Vectra C)

Sadržaj: Motori Z16XE/Z18XE ⬇ Motori Z22YH/Z22SE/Z20NET ⬇ Motor Z32SE ⬇ Motori Y20DTH/Y22DTR ⬇ Z19DT(H) motori ⬇ Motor Y30DT ⬇

Pažnja! Operacije skidanja glave cilindra treba izvoditi samo kada je motor hladan (temperatura okoline) motor!

Napomena: Opel isporučuje modele opremljene benzinskim motorima samo za rusko tržište automobila putem službenih predstavništava. U vrijeme objavljivanja priručnika, službeni trgovci ne mogu pružiti dovoljno materijala o popravku dizelskih motora. Ovaj odjeljak daje detaljan opis postupka skidanja glave cilindra benzinskih motora. Nedostaju podaci za neke dizelske motore.

Motori Z16XE/Z18XE

1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora i uklonite poklopac motora.

2. Uklonite zupčasti remen, međutim, ako nema potrebe za zamjenom remena, nema potrebe uklanjati desni nosač motora. Uklonite pričvrsni vijak i uklonite valjak vodilice razvodnog remena sa strane usisnog bregastog vratila.

3. Ispustite rashladnu tekućinu.

4. Uklonite ispušni sustav.

5. Odvojite električne konektore osjetnika tlaka i razine ulja i osjetnika radilice.

6. Otpustite vijak i skinite nosač usisnog zraka trakta Otpustite maticu generatora.

7. Uklonite modul paljenja.

8. Odvojite ožičenje lambda sonde, odvojite 2 crijeva ventilacijskog sustava kućišta radilice, odvojite crijevo sustava predgrijanja zraka od kućišta leptira za gas. Uklonite 10 pričvrsnih vijaka i uklonite poklopac glave cilindra. Na motoru Z18XE uklonite usisni trakt zraka.

9. Uklonite razvodne zupčanike bregastog vratila i uklonite stražnji poklopac razvodnog remena.

10. Odvojite ventilacijsko crijevo spremnika goriva. Uklonite pričvrsni vijak i gurnite generator natrag. Otpustite stezaljku i uklonite crijevo rashladne tekućine (pogledajte ilustracije).

11.10a Otpustite stezaljku (3) i uklonite crijevo rashladnog sustava (1) iz izmjenjivača topline grijača (2) (z16XE motor)

11.10b Otpustite stezaljke (1 i 2) i uklonite crijevo rashladne tekućine (3) (z18XE motor)

11. Otpustite tlak u sustavu goriva kroz servisnu nazuvicu pomoću posebnog alata KM-J34730-91 (pogledajte ilustraciju).

11.11 Ugradnja uređaja KM-J-3473091 (koristeći motor Z16XE kao primjer)

12. Odvojite dovod goriva od dovoda goriva pomoću alata KM-796A (pogledajte ilustraciju).

11.12 Odvajanje cijevi za gorivo od cijevi za distribuciju goriva pomoću alata KM796-A (z16XE/Z18XE motori)

13. Odspojite ožičenje sustava upravljanja motorom i sabirnicu za uzemljenje.

14. Uklonite vakuumski vod servoupravljača i povratno crijevo grijača.

15. Odvojite gornje crijevo hladnjaka od kućišta termostata.

16. Odvrnite 3 vijka i uklonite toplinski štit ispušnog razvodnika, odvrnite 9 matica (na motoru Z18XE - 10 matica) i uklonite razdjelnik.

17. Odvojite montažni nosač ventilacijskog crijeva kućišta radilice od glave motora. Ako je potrebno, uklonite cijev šipke za mjerenje ulja motora.

18. Otpustite pričvrsne vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim na Ilustraciji 11.18 u dva koraka: otpustite vijke za 90° u prvom koraku i za 180° u drugom koraku; zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu cilindra. Ako je potrebno, koristite pomoć pomoćnika.

11.19 Postupak zatezanja glave cilindra (z16XE/ Z18XE motori)

19. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenom svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se redoslijedom prikazanim na odgovarajućoj slici. Ilustracije u 5 koraka: prvi put zategnite vijke pomoću moment ključa, a sljedeći put koristite poseban uređaj za mjerenje kuta.

Motori Z22YH/Z22SE/Z20NET

Napomena: Sljedeće opisuje postupak uklanjanja/ugradnje pogonskih lanaca za Z22YH motor. Na motoru Z20NET, umjesto modula za paljenje, ugrađena su 4 zavojnice za paljenje, zasebno za svaku svjećicu - karakteristike (u nastavku nisu dati) demontaža/ugradnja se odnose samo na ove elemente. Na motoru Z22SE mogu postojati razlike u položaju i pričvršćivanju nekih vodova i senzora.

20. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora, uklonite poklopac motora, uklonite cijev šipke za mjerenje ulja u motoru.

21. Uklonite desni prednji kotač i prednji dio ispušnog sustava.

22. Otpustite 2 voda servo upravljača iz držača na podokviru, odvrnite 2 vijka i uklonite nosač trakta za dovod zraka.

23. Ugradite skidač desnog nosača motora.

24. Ispustite rashladnu tekućinu.

25. Postavite TDC za klip prvog cilindra.

26. Uklonite osjetnik bregastog vratila i desni nosač motora.

11.27 Učvrstite lančanik ispušnog bregastog vratila žicom (1) te odvrnite i uklonite pričvrsne vijke (2 i 3)

27. Uklonite gornju vodilicu i zatezač razvodnog lanca. Učvrstite lančanik ispušnog bregastog vratila žicom (pogledajte ilustraciju), odvrnite i uklonite pričvrsne vijke oba lančanika.

28. Odvijte čep i gornji vijak vodilice razvodnog lanca (vidi Odjeljak 8).

29. Uklonite 4 bočna vijka (1114), zatim otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 11.31 (od 10 do 1) u dva koraka - pri prvom pristupu otpustite vijke 90°, a za drugi - za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu cilindra.

30. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenom svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Postupak zatezanja lanca opisan je u odjeljku 8.

31. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se redoslijedom naznačenim na odgovarajućoj slici. Ilustracije od 1 do 10 u 4 koraka: prvi put zategnite vijke pomoću moment ključa, a sljedeće puta pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta. Moraju se koristiti novi vijci.

11.31 Postupak zatezanja glave cilindra (z22YH motor)

32. Umetnite 4 vijka u kućište razvodnog mehanizma, nakon što ste prethodno podmazali njihove navoje sredstvom za zaključavanje, i zategnite redom od 11 do 14 sa snagom 35 Nm (vidi sliku 11.31).

Napomena: Prije ugradnje vijaka pažljivo očistite navoje rupa od ostataka stare smjese.

Motor Z32SE

33. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.

34. Podignite auto na lift, skinite desni prednji kotač i ispustite rashladnu tekućinu.

35. Uklonite poklopac remena s više rebra i uklonite ispušni sustav, koristeći jednog ili, ako je potrebno, dva pomoćnika.

36. Uklonite ispušne (vanjske) bregaste osovine.

11.37 Postupak otpuštanja pričvrsnih vijaka prirubnice usisnog razvodnika (z32SE motor)

37. Odvijte 12 pričvrsnih vijaka i uklonite prirubnicu usisnog razvodnika ugrađenu u kolaps bloka cilindra (pogledajte ilustraciju) Strogo slijedite redoslijed otpuštanja vijaka. Zatvorite otvore kanala za dovod zraka.

38. Uklonite 2 pričvrsna vijka i odvojite prirubnicu (pogledajte ilustraciju) sustavi hlađenja.

11.38 Vijci (2) za pričvršćivanje prirubnice (1) sustava za hlađenje motora (z32SE motor)

39. Odvojite konektore električnog ožičenja (pogledajte ilustraciju). Odvijte 4 vijka koji pričvršćuju upravljački modul motora i uklonite modul. Zatim odvrnite 2 vijka i uklonite nosač koji pričvršćuje modul na blok motora.

11.39 Odspojite konektore električnog ožičenja (strelice) i odvrnite vijke (1) koji pričvršćuju upravljački modul motora (z32SE motor)

40. Uklonite 3 vijka i završnu ploču (pogledajte ilustraciju).

11.40 Vijci (2) za pričvršćivanje završne ploče (1) (z32SE motor)

Pažnja! Gornji zatezni valjak razvodnog remena mora ostati na ploči!

41. Uklonite vijke (pogledajte ilustraciju) i skinite stražnji poklopac razvodnog remena. Skinite cijev šipke za mjerenje ulja motora.

11.41 Vijci (2) za pričvršćivanje stražnjeg poklopca (1) razvodnog remena (z32SE motor): 3. Postavite vijak

42. Otpustite pričvrsne vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom prikazanim na slici 11.19 u dva koraka: otpustite vijke za 90° u prvom koraku i za 180° u drugom koraku; zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu cilindra. Ako je potrebno, koristite pomoć pomoćnika.

43. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenom svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se redoslijedom prikazanim na ilustraciji 11.19 u 5 koraka: tijekom prvog pristupa zategnite vijke pomoću moment ključa, a tijekom sljedećih pristupa pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta.

Motori Y20DTH/Y22DTR

Skidanje i ugradnja

44. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.

45. Podignite auto na lift, skinite desni prednji kotač, skinite štitnik kartera i ispustite rashladnu tekućinu.

46. Ispraznite motorno ulje.

47. Uklonite ispušni sustav uz pomoć jednog ili po potrebi dva pomoćnika.

48. Uklonite remen s više rebra. Skinite 2 vijka i zatezač remena.

Pažnja! Skinuti zatezač se smije skladištiti samo u okomitom položaju jer u protivnom može doći do istjecanja ulja iz hidrauličkog prigušivača!

49. Uklonite 2 vijka i otpustite maticu koja pričvršćuje toplinski štit startera i uklonite štit.

50. Otpustite 2 matice i odvojite dovodne vodove električnog ožičenja od generatora, odvojite konektor (pogledajte ilustraciju) ožičenje osjetnika tlaka motornog ulja, odvrnite pričvrsni vijak i odvojite kutiju kabelskog kanala generatora.

11.50 Ožičenje generatora (motor Y22DTR): 1. Priključak ožičenja osjetnika tlaka motornog ulja; 2. Kutija kabelskog kanala generatora; 3. Cijev za dovod ulja u turbopunjač

51. Otpustite vijak i maticu donjeg nosača generatora, postavite odgovarajući spremnik ispod motora i odvojite vod (vidi sliku 11.50) dovod ulja u turbopunjač.

52. Uklonite pričvrsne vijke nosača gornjeg i donjeg usisnog razvodnika i odvojite ga.

53. Odvijte 2 pričvrsna vijka, olabavite pričvrsne stezaljke i uklonite crijevo rashladnog sustava koje se nalazi na prednjoj strani (u smjeru kretanja vozila) strani motora. Skinite crijevo sustava hlađenja s kućišta termostata.

54. Spustite vozilo i uklonite poklopac motora (vidi odjeljak 2).

55. Otpustite vakuumsku cijev pojačivača kočnica iz držača i uklonite je, otpustite montažne stezaljke, odvrnite 2 montažna vijka i uklonite gornju cijev zračnog kanala turbopunjača.

56. Odspojite pomoću alata KM-717 (pogledajte ilustraciju 7.6 u 5. poglavlju) električno ožičenje od žarnica.

57. Uklonite pročistač zraka.

58. Otpustite montažne stezaljke i odvojite gornje crijevo hladnjaka i crijeva grijača. Odvojite ožičenje od osjetnika temperature rashladnog sredstva.

59. Odvojite crijevo za ulje (pogledajte ilustraciju), odvrnite 2 vijka, odvojite spojeve za brzo otpuštanje pomoću uređaja KM-796 i odvojite vodove za gorivo.

11.59 Uklonite pričvrsne vijke (3) i odvojite vodove za gorivo (1) (motor Y22DTR) 2 Cijev za ulje

60. Odspojite 2 vakuumske linije od vakuumskog spremnika, odvojite ožičenje od A/C tlačne sklopke, nosača kabela i cijevi rashladne tekućine od glave motora.

61. Uklonite 2 vijka i odvojite ožičenje kontrolnog modula motora.

62. Nakon odvrtanja pričvrsnih vijaka, uklonite toplinske štitove kanala za usisni zrak i ispušnog razvodnika.

63. Odvojite povratni vod ulja (pogledajte ilustraciju) turbopunjač, - dok se ispušna grana ne smije skidati.

11.63 Povratni vod ulja turbopunjača (1) (motor Y22DTR): 2. Ispušna grana

64. Otpustite nosač generatora i pomaknite ga natrag. Otpustite maticu i odvojite ožičenje od startera.

65. Otpustite montažne stezaljke i odvojite 2 crijeva (pogledajte ilustraciju) sustavi hlađenja.

11.65 Crijeva (1 i 2) rashladnog sustava (motor Y22DTR)

66. Otpustite montažne stezaljke i uklonite spojno crijevo zračnog kanala turbopunjača i ulaznog razvodnika.

67. Odvojite električno ožičenje od ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR).

68. Odvojite sve dovodne vodove, odvrnite 4 vijka i uklonite ulaznu cijev (pogledajte ilustraciju).

11.68 Vijci (1) za pričvršćivanje usisnog razvodnika (motor Y22DTR)

69. Odvrnite spojne i pričvrsne vijke i odvojite 4 cijevi za gorivo mlaznice, odvrnite 4 vijka i uklonite vakuumsku pumpu. Odvojite preostale konektore ožičenja senzora instaliranih na glavi cilindra i neke druge vodove koji ometaju uklanjanje glave.

70. Nakon odvrtanja 8 vijaka i uklanjanja podložaka, uklonite poklopac glave cilindra. Podignite vozilo na dizalicu i uklonite poklopac lančanika pumpe za ubrizgavanje goriva.

Pažnja! Prilikom postavljanja poklopca, nanesite brtvilo na njegovu stražnju stranu! Za odvajanje poklopca koristite široku lopaticu ili neki drugi prikladan alat, nemojte primjenjivati veliku silu, inače će deformacija poklopca dovesti do curenja ulja u budućnosti!

71. Uklonite montažni vijak nosača A/C kompresora, oslobodite 2 vodova servoupravljača iz držača na pomoćnom okviru i ugradite alat za uklanjanje desnog nosača motora.

72. Uklonite osjetnik bregastog vratila i uklonite desni nosač motora.

73. Uklonite lančanik bregastog vratila.

74. Uklonite 4 dodatna vijka (pogledajte ilustraciju), zatim otpustite vijke za pričvršćivanje glave redoslijedom prikazanim u dva koraka - pri prvom pristupu otpustite vijke na 90°, a za drugi - za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu cilindra. Ako je potrebno, koristite pomoć pomoćnika.

11.74 Postupak za otpuštanje vijaka glave cilindra (motor Y22DTR) - dodatni vijci označeni su strelicama

75. Prije ugradnje glave potrebno je izvršiti postupak pregleda (vidi dolje) i odabrati odgovarajuću brtvu.

11.76 Postupak zatezanja vijaka glave cilindra (motor Y22DTR)

76. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenom svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se redoslijedom prikazanim na odgovarajućoj slici. Ilustracije u 6 koraka: prvi put zategnite vijke pomoću moment ključa, a sljedeći put koristite poseban uređaj za mjerenje kuta. Dodatni vijci za pričvršćivanje glave zatežu se u 3 faze.

Ispitivanje

77. Nakon uklanjanja glave, potrebno je očistiti spojne površine glave i bloka motora i provjeriti njihovu površinsku deformaciju pomoću uređaja s ravnim ravnim rubom (pogledajte ilustraciju).

11.77 Provjera površine bloka cilindra za ugradnju glave (motor Y22DTR) - veličina "I" treba biti 140 mm

78. Za ovaj motor, debljina nove brtve glave cilindra je od posebne važnosti. Kako bi se dobio optimalan volumen komore za izgaranje, klipovi motora malo strše na površini bloka u svom TDC-u. Kako bi se spriječilo dodirivanje klipa i razvodnih ventila tijekom rada, potrebno je osigurati odgovarajući zazor.

79. Za mjerenje visine izbočine klipa iznad površine bloka potrebno je ugraditi uređaje na površinu bloka (pogledajte ilustraciju) a na skali klipnog mjerača postaviti "0" u trenutku kada sonda mjerača dodirne površinu bloka.

11.79 Mjerenje visine izbočine klipa i mjernih točaka (3-6): 1. Mjerni uređaj MKM-571-V; 2. Uređaj KM-301

80. Izmjerite visinu izbočine svih klipova jedan po jedan, uzimajući mjerenja na dvije točke na svakom klipu (vidi sliku 11.79) - za mjerenje je potrebno odabrati točke (3 i (4) ili drugi par - (5) i (6). Tijekom mjerenja potrebno je glatko rotirati koljenasto vratilo kako bi se odredila najviša točka uzgona. Na temelju rezultata sva mjerenja odaberite najveću vrijednost uzgona klipa. Po završetku postupka okrenite radilicu za 60° suprotno od kazaljke na satu.

11.81 Označavanje (1) brtvi glave cilindra (y20DTH/Y22DTR motori)

81. Odredite debljinu nove brtve prema podacima iz tablice. Odgovarajuće oznake (zarezi) nanose se na brtve (pogledajte ilustraciju).

Z19DT(H) motori

11.82a Postupak zatezanja glave cilindra (z19DTH motor) - strelica označava smjer kretanja vozila

11.82b Postupak zatezanja glave cilindra (z19DT motor)

82. Zatezanje pričvrsnih vijaka bloka cilindra izvodi se redoslijedom naznačenim na odgovarajućoj slici. ilustracije u 5 koraka: za prvi i drugi pristup zategnite vijke pomoću moment ključa, a za sljedeće koristite poseban uređaj za mjerenje kuta.

Motor Y30DT

83. Uklonite kućište bregastog vratila prvo s jedne glave cilindra, a zatim s druge.

84. Osim gore navedenih radova, u postupku pripreme glava za skidanje, potrebno je ispustiti motorno ulje, ukloniti višerebrasti remen i njegov vodeći valjak, ukloniti 12 podizača ventila, olabaviti nosač generatora i pomakni ga natrag. Pažljivo pregledajte glave kako biste bili sigurni da ništa ne sprječava njihovo uklanjanje.

85. Odvijte pričvrsne vijke glave obrnutim redoslijedom prikazanim na Ilustraciji 11.88 i uklonite odgovarajuću glavu.

Pažnja! Vijci su različitih duljina - zapamtite ili označite njihova mjesta ugradnje!

11.86 Točke mjerenja visine izbočine klipa (motor Y30DT)

86. Prije ugradnje glava potrebno je očistiti glavu i blok. Provjerite spojne površine i visinu izbočine klipa. Procedura testiranja je u biti ista kao ona opisana gore za Y20DTH/Y22DTR motore - koriste se isti uređaji. Mjerne točke prikazane su na otporniku. ilustracije.

11.87 Označavanje (1 i 2) brtvi glave cilindra (motor Y30DT)

87. Odredite debljinu nove brtve prema podacima iz tablice. Odgovarajuće oznake (zarezi) nanose se na brtve (pogledajte ilustraciju). Na brtvama za desnu glavu (13-5 cilindara) oznaka je "R", a za lijevu glavu - "L".

11.88 Postupak zatezanja vijaka glave cilindra (motor Y30DT) - strelica označava stranu usisnih bregastih osovina

88. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, zamjenom svih brtvila uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment. Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra izvodi se redoslijedom prikazanim na odgovarajućoj slici. Ilustracije u 5 koraka: prvi put zategnite vijke pomoću moment ključa, a sljedeći put koristite poseban uređaj za mjerenje kuta. Pozicije od 1 do 4 trebaju biti zauzete dugim vijcima, a pozicije od 5 do 8 kratkim!