Uklanjanje i postavljanje glave cilindra (Opel Astra H)

Pažnja: Radnje skidanja glave cilindra treba izvoditi samo kada je hladna (temperatura okoline) motor!

Napomena: Ovaj odjeljak daje detaljan opis postupka skidanja glave motora samo za motore ranije proizvodnje i one koji su najzastupljeniji na modelima koji se isporučuju na rusko tržište. Ali dovoljno iskusni automehaničari moći će samostalno ukloniti glavu cilindra na drugim modelima koristeći materijale iz ovog i nekih drugih odjeljaka ovog poglavlja!

Motor Z16XEP

1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.

2. Uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4).

3. Uklonite modul paljenja (vidi Poglavlje 1, odjeljak 22).

4. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).

5. Podignite automobil na dizalo, ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3) i uklonite desni prtljažnik motora (vidi odjeljak 5).

6. Odvojite kabelske kanale lambda sonde (vidjeti kontrast ilustracija).



7. Odvojite dio ispušnog sustava od katalizatora (vidjeti kontrast ilustracija).





8. Uklonite nosač usisnog razvodnika s bloka motora (vidjeti kontrast ilustracija) i uklonite vakuumsko crijevo. Odvojite električno ožičenje od ventilacijskog ventila spremnika goriva.



9. Uklonite crijevo iz ventilacijskog ventila spremnika goriva stiskanjem sigurnosnog prstena za površine s utorima (vidjeti kontrast ilustracija).



10. Otpustite tlak u sustavu goriva kroz servisnu armaturu pomoću posebnog uređaja KM-J-34730-91 (vidjeti kontrast ilustracija).





11. Odspojite dovod goriva od dovoda goriva pomoću uređaja KM-796-A (vidjeti kontrast ilustracija).



12. Odvojite cjevovode rashladnog sustava od kućišta leptira za gas i od grijača unutrašnjosti - za odvajanje spojnica za brzo otpuštanje pomaknite prstenove za zaključavanje dok se ne zaustave (vidjeti kontrast ilustracije).





13. Odspojite ožičenje sustava upravljanja motorom i sabirnicu za uzemljenje (vidjeti kontrast ilustracija).





14. Odvojite konektor kabela senzora tlaka u usisnom razvodniku (vidjeti kontrast ilustracija).



15. Odvojite konektor ožičenja osjetnika bregastog vratila.

16. Odspojite konektor električnog ožičenja vakuumske jedinice PDA sustava (vidjeti kontrast ilustracija).



17. Odvojite konektore ožičenja termostata, temperature rashladne tekućine i senzora EGR ventila (vidjeti kontrast ilustracija).





18. Odvojite konektor ožičenja osjetnika radilice (vidjeti kontrast ilustracije).



19. Odvojite vakuumski vod pojačivača kočnice i konektor ožičenja kontrole leptira za gas (vidi sliku 11.13).

20. Odvojite električne vodove od motora (vidjeti kontrast ilustracija).



21. Odvojite ventilacijsko crijevo kratera od glave cilindra.



22. Uklonite gornji poklopac razvodnog mehanizma (vidi odjeljak 6).

23. Podignite vozilo na dizalicu i odvojite montažni nosač katalizatora (vidjeti kontrast ilustracija). Uklonite remenicu radilice (vidi odjeljak 5), a zatim skinite zupčasti remen (vidi Odjeljak 8).



24. Odvojite donju cijev sustava hlađenja od kućišta termostata (vidjeti kontrast ilustracija).



25. Uklonite gornji poklopac ispušne grane (vidjeti kontrast ilustracija), da biste to učinili, odvojite ožičenje osjetnika tlaka ulja u glavi motora i odvrnite 2 pričvrsna vijka. Uklonite osjetnik tlaka ulja i predkatalitičku lambda sondu. Uklonite ušicu za pričvršćivanje motora, a zatim uklonite štitnik ispušne grane odvrtanjem 3 pričvrsna vijka.





26. Odvijte 11 pričvrsnih vijaka i uklonite ispušni razvodnik (vidjeti kontrast ilustracija). Zatim uklonite 5 vijaka koji pričvršćuju cjevovod rashladnog sustava na blok motora i uklonite cjevovod.



27. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi Odjeljak 10).

28. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom prikazanim na slici 11.29 u dva koraka - pri prvom pristupu otpustite vijke za 90°, a pri drugom za 180°, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu bloka.

29. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja i zamijenite sve brtve uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment (pogledajte Specifikacije). Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporu. ilustracije u 5 koraka: pri prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a pri sljedećim pristupima pomoću posebnog goniometra. Značajke ugradnje poklopca glave cilindra navedene su u Odjeljak 10.

Motor Z18XE

30. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).

31. Uklonite desni prtljažnik motora (vidi odjeljak 5).

32. Uklonite montažni vijak alternatora i uklonite nosač (vidjeti kontrast ilustracija).



33. Skinite desni prednji kotač (vidi Uvod) i ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3). Odvojite prednju ispušnu cijev od ispušnog razvodnika otpuštanjem 3 pričvrsne matice.

34. Pomaknite nosač ispušnog trakta (vidi sliku 11.32) u stranu, da biste to učinili, odvojite ga od usisnog razvodnika odvrtanjem vijka i otpuštanjem vijka koji pričvršćuje oslonac na blok cilindra.

35. Uklonite zatezač remena s više rebra, uklonite remenicu radilice i ugradite skidač desnog nosača motora (vidi odjeljak 5).

36. Odvojite crijeva ventilacijskog sustava kućišta radilice od poklopca glave cilindra i kućišta leptira za gas, odvojite cjevovod sustava hlađenja od usisnog razvodnika i poklopca glave motora, odvojite vakuumski vod pojačivača kočnice od usisnog razvodnika stiskanjem stezaljki (vidjeti kontrast ilustracija). Odvojite konektor ožičenja leptira za gas.



37. Odspojite konektore električnog kabela i ostale elemente naznačene na konektoru. ilustracije.





38. Odspojite kabelski kanal (kabelski svežanj u kućištu) brizgaljke iz motora. Otpustite tlak u sustavu goriva kroz servisnu armaturu pomoću posebnog uređaja KM-J-34730-91 (vidi sliku 11.10). Ispustite gorivo u odgovarajuću posudu.

39. Odvojite dovod goriva (vidi ilustraciju 11.37b) i konektor ožičenja prekatalitičke lambda sonde.

40. Odvojite crijevo grijača (vidjeti kontrast ilustracija), a zatim odvojite cijev rashladne tekućine od kućišta termostata.



41. Uklonite stražnju ušicu za postavljanje motora i odvojite sklop usisnog razvodnika odvrtanjem 7 matica za pričvršćivanje (vidjeti kontrast ilustracija).



42. Odvojite cijevi rashladnog sustava od pumpe za vodu uklanjanjem 2 stezaljke za pričvršćivanje (vidjeti kontrast ilustracija). Odvojite gornju cijev za vodu od kućišta termostata. Odvijte cijev šipke za mjerenje razine motornog ulja tako da odvrnete 2 pričvrsna vijka, olabavite vijak nosača cijevi i pomaknite ga u stranu.



43. Uklonite desni nosač motora i skinite zupčasti remen (vidi Odjeljak 8).

44. Uklonite pogonske valjke razvodnog remena (vidjeti kontrast ilustracija), uklonite zupčanike bregastog vratila (vidi odjeljak 5) i uklonite desnu montažnu konzolu nosača motora s bloka cilindra.



45. Uklonite poklopac glave, odvrnite pričvrsne vijke i skinite glavu cilindra - redoslijed i redoslijed odvrtanja/zatezanja vijaka glave cilindra je isti kao za motor Z16XEP (vidi gore).

46. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja i zamijenite sve brtvene brtve uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment (pogledajte Specifikacije). Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Značajke ugradnje poklopca glave cilindra navedene su u Odjeljak 10.

Motor Z14XEP

Uklanjanje

47. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora i uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4).

48. Odvojite konektor kabela električnog ožičenja i cijevi sustava hlađenja od kućišta leptira za gas (vidjeti kontrast ilustracija).



49. Otpustite tlak u sustavu goriva kroz servisnu armaturu pomoću posebnog uređaja KM-J-34730-91 (vidjeti kontrast ilustracija). Ispustite gorivo u odgovarajuću posudu.



50. Odspojite cijev goriva pomoću uređaja KM-796 i vakuumsku cijev pojačivača kočnica (vidjeti kontrast ilustracija).



51. Odvojite ventil ventila spremnika goriva od kućišta leptira za gas (vidi ilustraciju 11.51a) i konektor ožičenja ventila (vidi ilustraciju 11.51b).





52. Odvojite prednju cijev ispušnog sustava (vidi Poglavlje 4) iz katalizatora uklanjanjem 3 vijka.

54. Ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).

55. Odspojite konektore kabela električnog ožičenja prikazane u Ref. ilustracije.



56. Odvojite kućište termostata od vodene pumpe uklanjanjem 3 vijka i odvojite cjevovod rashladnog sustava od hladnjaka (vidjeti kontrast ilustracija).



57. Odvojite cijev rashladne tekućine od EGR ventila (vidjeti kontrast ilustracija).



58. Odvojite cijev mjerne šipke za mjerenje razine motornog ulja od zaštite ispušne grane odvrtanjem pričvrsnog vijka i uklonite cijev.

59. Uklonite zaštitu ispušne grane tako da prvo odspojite ožičenje predkatalitičke lambda sonde i ušica za podizanje (vidjeti kontrast ilustracija).



60. Odvojite ispušni razvodnik otpuštanjem 9 pričvrsnih matica.

61. Uklonite filtar ulja tako da prvo odvojite poklopac filtra i uklonite element filtra (vidi Poglavlje 1, odjeljak 6), a zatim uklonite kućište filtera ulja (vidjeti kontrast ilustracija).



62. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).

63. Uklonite remenicu vodene pumpe uklanjanjem 3 pričvrsna vijka.

64. Uklonite pričvrsne vijke koji pričvršćuju priključke pogonske jedinice na glavu cilindra (vidjeti kontrast ilustracija).



65. Odvojite crijeva ventilacijskog sustava kućišta radilice od poklopca glave cilindra i uklonite modul paljenja (vidi Poglavlje 1, odjeljak 22).

66. Uklonite 13 pričvrsnih vijaka i uklonite poklopac glave cilindra.

67. Dovedite klip prvog cilindra u položaj TDC na kraju takta kompresije (vidi odjeljak 6).

68. Uklonite pogonske zupčanike bregastog vratila (vidi Odjeljak 8) i stavite ih zajedno s lancem u kućište razvodnog mehanizma.

69. Otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom od prikazanog na otporniku. ilustracije u 2 koraka - pri prvom pristupu otpustite vijke za 90°, a pri drugom - 180°, zatim potpuno uklonite vijke.



70. Pomoću pomoćnika uklonite glavu cilindra - u ovom slučaju, zatezač lanca trebao bi se kretati duž svoje vodilice. Skinutu glavu treba staviti na drvenu površinu.

71. Uklonite preostalo brtvilo s površina na unutarnjoj strani stražnjeg poklopca razvodnog mehanizma i gornje površine bloka cilindra, pažljivo podignite brtve na mjestima naznačenim na kontaktu. ilustracije sa strelicama i izbrišite ih.



Montaža

72. Ugradite nove brtve i odrežite rubove koji strše (I) na strani kućišta razvodnog mehanizma (vidjeti kontrast ilustracija).



73. Prije postavljanja nove brtve glave, nanesite traku brtvila (siva) približno 2 mm debljine na uglovima spoja bloka cilindra s razvodnim kućištem (vidjeti kontrast ilustracija).

Pažnja: Postavljanje glave mora biti završeno najkasnije 10 minuta nakon nanošenja brtvila!

Ugradite novu brtvu glave s oznakom "TOP" prema gore i pritisnite je na mjesto nanošenja brtvila. Umetnite pričvrsne vijke poklopca razvodnog mehanizma (vidi tamo), stavite brtve na okomitu površinu razvodnog kućišta na njih i pritisnite brtve prema dolje, na mjestima na kojima je nanesena brtvila.

74. Uz pomoć pomoćnika montirati glavu cilindra - postaviti zatezač lanca na vodilicu i koristiti uređaj KM-955-1 (vidi sliku 8.71) osigurati ga.

75. Učvrstite glavu cilindra zavrtanjem novih pričvrsnih vijaka glave nekoliko okretaja, udarite glavom gumenim čekićem u smjeru razvodnog kućišta i zategnite 3 pričvrsna vijka poklopca pogona (vidjeti kontrast ilustracija).



76. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom prikazanim na slici 11.69, u 4 koraka (pogledajte Specifikacije): pri prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a kod sljedećih pristupa pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta.

77. Odvijte prethodno ugrađena 3 pričvrsna vijka poklopca razvodnog mehanizma, postavite i zategnite uklonjene pričvrsne vijke pumpe za vodu, a zatim sve pričvrsne vijke poklopca razvodnog mehanizma.

78. Instalacija preostalih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom od skidanja; u tom slučaju zamijenite sve brtve uklonjenih komponenti. Nakon ugradnje pogonskih lančanika, podesite vrijeme ventila (vidi odjeljak 6). Tamo su navedene značajke ugradnje poklopca glave cilindra.

Motori Z20LE(L/R/H)

79. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora i uklonite pročistač zraka s vodovima za zrak (vidi Poglavlje 4).

80. Uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7).

81. Uklonite modul paljenja (vidi Poglavlje 1, odjeljak 22).

82. Odvojite montažni nosač od usisnog razvodnika i generatora i montažni nosač od generatora, usisnog razvodnika i rashladne prirubnice (vidjeti kontrast ilustracija). Pomaknite generator natrag.



83. Zaustavite auto, skinite desni prednji kotač (vidi Uvod), ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).

84. Odvojite držač vakuumskog spremnika od usisnog razvodnika i uklonite prednju ispušnu cijev.

85. Uklonite desni prtljažnik motora (vidi odjeljak 5) i remen s više rebra (vidi odjeljak 7). Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zatezni valjak remena s više rebra.

86. Uklonite remenicu radilice i ugradite alat za skidanje desnog nosača motora (vidi odjeljak 5).

87. Odvojite sve vodove od kućišta leptira za gas (vidjeti kontrast ilustracija) i uklonite kućište leptira za gas.



88. Odvojite vakuumski vod pojačivača kočnica od usisnog razvodnika.

89. Otpustite tlak u sustavu goriva kroz servisnu armaturu pomoću posebnog uređaja KM-J-34730-91 (vidi Poglavlje 4). Ispustite gorivo u odgovarajuću posudu.

90. Odspojite one označene na konektoru. ilustracije vodova za gorivo i crijeva rashladnog sustava.



91. Uklonite gornji poklopac razvodnog mehanizma, odvojite crijeva unutarnjeg grijača i sve konektore kanala kabela mlaznice (vidjeti kontrast ilustracija). Odvojite kabelski kanal od mlaznica i ostavite ga sa strane.



92. Uklonite zupčasti remen (vidi Odjeljak 8).

93. Uklonite bregaste osovine (vidi Odjeljak 10).

94. Odvijte pričvrsne vijke stražnjeg razvodnog poklopca s glave cilindra (vidjeti kontrast ilustracija).



95. Koristeći uređaj KM-2355, naizmjenično, u nekoliko pristupa, otpustite vijke za pričvršćivanje glave obrnutim redoslijedom prikazanim na slici 11.95, otpuštajući vijke za 1-0,5 okretaja po pristupu, zatim potpuno odvrnite vijke i uklonite glavu bloka..



96. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja, u ovom slučaju zamijenite sve brtvene brtve uklonjenih komponenti - ne zaboravite očistiti površine prije montaže. Nova brtva glave mora biti postavljena s oznakom "TOP" okrenutom prema gore. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment (pogledajte Specifikacije). Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom prikazanim na slici 11.95 u 5 koraka: pri prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a pri sljedećim pristupima pomoću posebnog uređaja za goniometar. Značajke ugradnje poklopca glave cilindra navedene su u Odjeljak 10.

Motor Z22YH

97. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporu. ilustracije 1 do 10 u 4 koraka: pri prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a pri sljedećim pristupima pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta (pogledajte Specifikacije). Moraju se koristiti novi vijci.



98. Umetnite 4 vijka u kućište razvodnog mehanizma, nakon što ste prethodno podmazali njihove navoje sredstvom za zaključavanje, i zategnite redom od 11 do 14 silom od 35 Nm.

Napomena: Prije ugradnje vijaka morate pažljivo očistiti navoje rupa kako biste uklonili ostatak stare smjese.

Motori Z17DTL/H

Uklanjanje

99. Sljedeće opisuje postupke za uklanjanje glave motora na modelima opremljenim A/V sustavom.

100. Prije izvođenja radova potrebno je odvojiti akumulator i ukloniti rashladno sredstvo iz HVAC sustava pomoću posebne servisne opreme (kontaktirajte Opel servis) i prvo ispustite rashladnu tekućinu (vidi Poglavlje 3).

101. Uklonite poklopac motora (vidi odjeljak 2), uklonite pročistač zraka (vidi Poglavlje 4) uklonite remen s više rebra (vidi odjeljak 7), uklonite zaštitu kućišta motora (vidi odjeljak 5), ispustite motorno ulje iz kartera (vidi Poglavlje 1, odjeljak 6).

102. Uklonite AC kompresor i kućište razvodnog mehanizma (vidi Odjeljak 10), dok dovršavate sve radove na uklanjanju zupčastog remena (vidi Odjeljak 8) i brizgalice (vidi Poglavlje 4).

103. Odvojite donju cijev rashladnog sredstva od izmjenjivača topline recirkulacije ispušnih plinova (EGR) (vidjeti kontrast ilustracija).



104. Odvojite prednji kraj ispušne cijevi od prednjeg katalizatora odvrtanjem 3 pričvrsna vijka (vidjeti kontrast ilustracija).



105. Nakon uklanjanja 2 vijka, odvojite cijev šipke za mjerenje razine motornog ulja od vrha korita ulja uklanjanjem 2 vijka.

106. Odvojite povratni vod ulja od turbopunjača (vidjeti kontrast ilustracija).



107. Odvojite dovodni vod ulja turbopunjača od bloka motora (vidjeti kontrast ilustracija).



108. Uklonite EGR izmjenjivač topline (vidjeti kontrast ilustracija).



109. Odvojite konektor električnog ožičenja od regulatora EGR sustava, odvojite cjevovod rashladnog sustava od kućišta EGR recirkulatora i uklonite kućište (vidjeti kontrast ilustracije).

Materijal objavljen na web stranici www.opelbook.ru

Napomena: vijci za pričvršćivanje kućišta razlikuju se po duljini - zapamtite ili označite gdje su ugrađeni.

110. Odvojite vakuumsko crijevo od osjetnika upravljanja turbopunjača (vidjeti kontrast ilustracija).



111. Uklonite zaštitu ispušne grane uklanjanjem 4 vijka (vidjeti kontrast ilustracija).



112. Odvojite dovodni vod ulja od kućišta turbopunjača (vidjeti kontrast ilustracija).



113. Uklonite ispušnu granu zajedno s turbopunjačem (vidjeti kontrast ilustracija), uklanjanjem 2 vijka i 7 pričvrsnih matica.



114. Uklonite 16 potiskivača čašica s glave (vidjeti kontrast ilustracija) - zapamtite redoslijed njihove instalacije prilikom sastavljanja, trebali bi biti točno na svojim mjestima.



115. Odvijte pričvrsne vijke glave cilindra naizmjenično u nekoliko faza, otpuštajući ih 1-0,5 okretaja po pristupu, redoslijedom naznačenim na otporu. ilustracije. Uklonite glavu.



Ispitivanje

116. Nakon skidanja glave, potrebno je očistiti spojne površine glave i bloka motora i provjeriti ima li površinskih deformacija, koristeći alat s glatkim, ravnim rubom (vidjeti kontrast ilustracija).



117. Za ovaj motor, debljina nove brtve glave cilindra je od posebne važnosti. Da bi se dobio optimalni volumen komore za izgaranje, klipovi motora malo strše na površini bloka u svom TDC-u. Kako bi se osiguralo da klip i razvodni ventili ne dođu u dodir tijekom rada, potrebno je osigurati odgovarajući zazor.

118. Za mjerenje visine izbočine klipa iznad površine bloka potrebno je ugraditi uređaje na površinu bloka (vidjeti kontrast ilustracija) i postavite "O" na skali klipnog mjerača u trenutku kada sonda mjerača dođe u dodir s površinom bloka.



119. Izmjerite visinu izbočine svih klipova jedan po jedan, uzimajući mjerenja na dvije točke na svakom klipu (vidjeti kontrast ilustracija) — za mjerenje je potrebno odabrati točke (1) i (2) ili drugi par - (3) i (4). Prilikom mjerenja, trebali biste lagano okretati radilicu kako biste odredili najvišu točku podizanja klipova. Nakon završetka mjerenja, zakrenite radilicu za 60° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.



120. Odredite debljinu nove brtve u skladu s podacima u tablici (pogledajte Specifikacije). Odgovarajuće oznake (rupe) nanose se na brtve (vidjeti kontrast ilustracija).



Montaža

121. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od skidanja; u ovom slučaju zamijenite sve brtve uklonjenih komponenti. Zategnite navojne spojeve na potrebni moment (pogledajte Specifikacije). Zatezanje vijaka glave cilindra vrši se u 3 koraka: u prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, au sljedećim pristupima pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta. Prilikom postavljanja glave cilindra, koristite nove pričvrsne vijke. Postupak zatezanja vijaka je isti kao za motor Z14XEP (vidi sliku 11.69).

Napomena: Samo od 1 do 10. Podesite vrijeme ventila (vidi Odjeljak 9).

Motor Z13DTH

122. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporu. ilustracije 1 do 10, u 3 koraka (pogledajte Specifikacije): pri prvom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a kod sljedećih pristupa pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta. Moraju se koristiti novi vijci.

Motori Z19DT(H)

123. Zatezanje vijaka glave cilindra provodi se redoslijedom naznačenim na otporu. ilustracije u 5 koraka (pogledajte Specifikacije): na prvom i drugom pristupu zategnite vijke pomoću moment ključa, a na sljedećim pristupima pomoću posebnog uređaja za mjerenje kuta.

Napomena: Slika prikazuje Z19DTH motor.