Ispušni sustav. Opće informacije (Opel Astra H)

1. Sustav ispušnih plinova svih modela koji se razmatraju sastoji se od tri odjeljka: prijem, srednji (srednji) i natrag. Glavni elementi sustava su: ispušna cijev, katalizator, prigušivači (središnji i dodatni), spojne cjevaste dijelove, montažne stezaljke, kao i potporne konzole i gumene omče pomoću kojih je ispušni sklop obješen s dna vozila (vidjeti kontrast ilustracije). Dijelovi sustava međusobno su povezani jednom stezaljkom (prednji dio s među) a jedan s prirubnicom (srednji dio sa stražnjim dijelom). Spoj srednjeg i stražnjeg dijela sustava opterećen je oprugom, što omogućuje kompenzaciju zazora koji nastaje tijekom kretanja vozila, kako bi se smanjila razina vibracija, obično je uključen fleksibilni umetak prijemni dio sustava. Neispravna ugradnja komponenti i dijelova sustava dovodi do povećanja razine buke i vibracija koje se prenose na karoseriju automobila.









2. Redovito pregledavajte cijeli sustav na znakove korozije, deformacije i mehaničkih oštećenja. Provjerite jesu li pričvrsni elementi dobro zategnuti. Kršenje nepropusnosti komponenti i njihovih spojeva može dovesti do ulaska ispušnih plinova u unutrašnjost vozila. Neispravne komponente i dijelovi moraju se zamijeniti.



3. Prilikom izvođenja radova na ispušnom sustavu potrebno je pridržavati se sljedećih uputa:

• a) Prethodno podmažite pričvršćivače koje treba osloboditi prodornim uljem ili drugom tvari za otapanje hrđe.



Napomena: Ako je sustav ozbiljno oštećen korozijom, možda će biti potreban plamenik za rezanje za odvajanje dijelova (alternativno se može koristiti pila za metal ili pneumatsko dlijeto - svakako nosite zaštitne naočale i rukavice.



• b) Unaprijed pripremite potrebne zamjenske brtve, omče za vješanje, stezaljke i pričvrsne elemente; nakon uklanjanja sve brtve i pričvrsne elemente potrebno je zamijeniti;
• c) Brtvene površine dijelova koji se ponovno postavljaju treba očistiti žičanom četkom ili brusnim papirom. Prije ugradnje, podmažite navojni dio pričvrsnog elementa brtvilom protiv zapinjanja;
• d) Prilikom ugradnje komponenti, osigurajte dovoljan razmak između dijelova sustava i susjednih komponenti ovjesa/karoserije. Obratite posebnu pozornost na ispravnu montažu i sigurno pričvršćivanje termo zaštitnih zaslona (s odgovarajućom konfiguracijom).

4. Prilikom uklanjanja ili odvajanja prihvatne cijevi, nemojte dopustiti da visi na savitljivom dijelu cijevi (vidjeti kontrast ilustracija). Savijanje fleksibilnog dijela pod kutom od 5-10° i uvijanje pod kutom od ±0,5° može dovesti do njegovog oštećenja i kvara. Iz tog razloga, prilikom izvođenja odgovarajućih radova, ispušnu cijev trebate pričvrstiti žicom za krute elemente dna, ako je potrebno, koristite pomoć pomoćnika.

Uklanjanje i postavljanje odvodne cijevi/katalitičkog pretvarača

Uklanjanje

5. Za izvođenje niza radova u motornom prostoru potrebno je ukloniti samo ispušnu cijev. Da biste ga rastavili, podignite i postavite automobil na postolja, uklonite zaštitu kućišta motora (vidi Poglavlje 2).

Tekst je kopiran s portala: www.opelbook.ru

6. Motor Z20LE(L/R/H): Odvojite konektor ožičenja lambda sonde (vidjeti kontrast ilustracija) i oslobodite žicu iz pričvrsnih kopči.



7. Odvojite ispušnu cijev (vidjeti kontrast ilustracija) od katalizatora (s odgovarajućom konfiguracijom), za što otpustite 3 matice.

Napomena: Na nekim je modelima katalizator uključen u usisni dio i uklanja se zajedno s njim.

8. Pričvrstite središnji prigušivač na dno pomoću žice.



9. Odvojite prednju ispušnu cijev od središnjeg prigušivača. Ako je potrebno, uklonite lambda sondu iz cijevi.

Montaža

10. Podmažite navoj lambda sonde tankim slojem Opel paste za montažu otporne na toplinu (benzinski motor: crna mast, dizel motor: bijela mast), instalirajte ga na mjesto.

Pažnja: Montažnu pastu treba nanositi samo na navoje, ne dopustiti da dođe u dodir s kućištem lambda sonde!

Napomena: Ako je lambda sonda instalirana bez upotrebe maziva otpornog na toplinu, navoji će se s vremenom početi lijepiti. Kao rezultat toga, neće biti moguće odvrnuti sondu tijekom sljedećeg servisa. Novi senzori već imaju potrebno podmazivanje.

11. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja. Ne zaboravite zamijeniti brtve plinskih spojeva

Demontaža i ugradnja ispušnog sustava

Uklanjanje

12. Podignite i postavite automobil na postolja, uklonite zaštitu kućišta motora (vidi Poglavlje 2). Ako središnji dio ispušnog trakta nema držače, mora se učvrstiti žicom za dno automobila.

13. Najprije uklonite stražnji dio ispušnog sustava odvajanjem stražnje spojke i uklonite dio iz držača (vidjeti kontrast ilustracija).



14. Zatim odvojite ispušnu cijev od katalizatora, ako je potrebno, uklonite lambda sondu (vidi gore).



15. Uklonite središnji prigušivač iz držača (vidjeti kontrast ilustracija) i uklonite ga zajedno s ispušnom cijevi. Ako je potrebno, odvojite prednju ispušnu cijev od središnjeg ispušnog lonca odvajanjem prednjeg ispušnog priključka.



Montaža

16. Pričvrstite ispušnu cijev na katalizator novom brtvom, nemojte zatezati pričvrsne matice.

17. Ugradite središnji prigušivač u držače (objesiti žicom) i spojite na ispušnu cijev, nemojte stezati pričvršćivanje.

18. Ugradite stražnji prigušivač i umetnite ga u držače i, bez zatezanja pričvršćivača, spojite ga na središnji prigušivač.

19. Provjerite je li ispušni sustav postavljen u skladu s donjim profilom i da se na ispušnim cijevima ne stvara naprezanje savijanja. Pritom pazite da postoji dovoljan razmak između ispušnog sustava i karoserije; držači s elastičnim gumenim elementima moraju biti ravnomjerno opterećeni.

20. Zategnite pričvršćivače ispušnog sustava.

21. Ponovno postavite lambda sondu i zaštitu kućišta radilice, ako su bili uklonjeni, i spustite automobil.

Uklanjanje i ugradnja filtera čestica dizela (DPF) (motor Z19DT(H))

22. Uklonite stražnji dio ispušnog sustava (vidi gore).



23. Označite položaj crijeva diferencijalnog tlaka (vidjeti kontrast ilustracija) filter čestica i odspojite ih.



24. Otpustite spojnu maticu, uklonite osjetnik temperature i pomaknite ga u stranu (vidi sliku 21.23), a zatim odvrnite 3 pričvrsna vijka i uklonite središnji prigušivač iz držača zajedno s filtrom.

24. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Pažnja: Ako je filtar čestica zamijenjen, potrebno je reprogramirati upravljački sustav motora – obratite se Opel servisu!