2. Ispušni sustav ugrađen na modele Opel Ascona ima robustan dizajn i izrađen je od aluminija, što osigurava njegov dugi vijek trajanja.
3. Za popravak cijevi i prigušivača (uključujući krajeve i koljena) mogu se koristiti Holts Flexiwrap i Holts Gun Gum.
4. Sustav se sastoji od 3 dijela, koji se mogu zasebno zamijeniti.
5. Ako je potrebno zamijeniti cijeli sustav u cjelini, automobil stavite u inspekcijsku jamu. Ako nema jame, trebali biste podići automobil što je više moguće dizalicom i poduprijeti ga nosačima.
6. Prilikom zamjene cijelog sustava lakše je prekinuti veze između pojedinih dijelova nego ih pokušati odvojiti.
7. Ako je potrebno zamijeniti samo jedan dio i taj dio se mora izrezati (veze nisu pogodne), provjerite je li ostavljen dovoljno dug dio stare cijevi da se može ugraditi novi dio. Ako to ne učinite, nećete moći dobiti čvrsto brtvljenje.
8. Ispušni sustav ima elastične pričvršćivače. Deformirani i oštećeni elementi za pričvršćivanje moraju se zamijeniti. Uvijek zamijenite stezaljke (vidi fotografiju).
Fotografija 30.8A. Spajanje i pričvršćivanje cijevi ispušnog sustava.
Fotografija 30.8B. Alternativni tip elastičnog pričvršćivanja ispušnih cijevi.
Fotografija 30.8C. Elastično pričvršćivanje ispušne cijevi.
9. Prilikom ugradnje nove cijevi, ekspanzijske komore ili prigušivača, prvo trebate ukloniti sve neravnine sa spojnih spojeva i nanijeti na njih malu količinu masti. Stezaljke se u početku zatežu ručno, a njihovo konačno zatezanje provodi se tek nakon provjere i podešavanja položaja sustava.
10. Provjerite da dijelovi sustava unutar granica svog hoda u elastičnim pričvršćivačima ne dodiruju karoseriju ili dijelove ovjesa.
11. Ako nanesete malo grafitne masti na kontaktne površine kuglastog zgloba s oprugom prije nego što ga pričvrstite vijcima, to će spriječiti lijepljenje spojnih površina zbog korozije (vidi fotografiju).
Fotografija 30.11. Opružni kuglasti zglob ispušnih cijevi.

Komentari posjetitelja