2. Výfukový systém inštalovaný v modeloch Opel Ascona má robustnú konštrukciu a je vyrobený z hliníka, čo zaisťuje jeho dlhú životnosť.
3. Na opravu potrubí a tlmičov výfuku (vrátane koncov a kolien) možno použiť Holts Flexiwrap a Holts Gun Gum.
4. Systém sa skladá z 3 častí, ktoré je možné vymeniť samostatne.
5. Ak je potrebné vymeniť celý systém ako celok, umiestnite auto do kontrolnej jamy. Ak nie je k dispozícii žiadna jama, mali by ste zdvihnúť auto čo najvyššie a podoprieť ho podperami.
6. Pri výmene celého systému je jednoduchšie prerušiť spojenia medzi jednotlivými sekciami, ako sa ich pokúšať oddeliť.
7. Ak je potrebné vymeniť iba jednu časť a túto časť je potrebné vyrezať (spojenia nie sú prístupné), skontrolujte, či je ponechaný dostatočne dlhý úsek starého potrubia, aby bolo možné nainštalovať nový úsek. Ak to neurobíte, nebudete môcť dosiahnuť pevné utesnenie.
8. Výfukový systém má elastické upevnenia. Deformované a poškodené upevňovacie prvky sa musia vymeniť. Vždy vymeňte svorky (pozri fotografiu).
Fotografia 30.8A. Spojenie a upevnenie potrubí výfukového systému.
Foto 30.8B. Alternatívny typ elastického upevnenia výfukových potrubí.
Foto 30.8C. Elastické upevnenie výfukového potrubia.
9. Pri inštalácii nového potrubia, expanznej komory alebo tlmiča výfuku by ste mali najskôr odstrániť všetky otrepy zo spojovacích spojov a naniesť na ne malé množstvo maziva. Svorky sa najprv utiahnu ručne a ich konečné utiahnutie sa vykoná až po kontrole a nastavení polohy systému.
10. Skontrolujte, či sa časti systému v rámci limitov ich pohybu v elastických upevneniach nedotýkajú karosérie alebo častí zavesenia kolies.
(Článok uverejnený na internetovom portáli: www.opelbook.ru)
11. Ak pred priskrutkovaním nanesiete na kontaktné plochy pružne uloženého guľového kĺbu trochu grafitového maziva, zabránite tým zlepeniu kĺbových plôch v dôsledku korózie (pozri fotografiu).
Foto 30.11. Pružinový guľový kĺb výfukových potrubí.
Komentáre návštevníkov