Typická konštrukcia výfukového systému
1 - Skrutka
2 - Kužeľová pružina
3 - Nasávacie potrubie
4 - Katalyzátor
5 - Zaisťovacia konzola
6 — Tlmiaci krúžok
7 - Centrálny tlmič výfuku s centrálnym potrubím
8 - Hlavný tlmič výfuku s výfukovým potrubím
Pravidelne kontrolujte celý systém, či nevykazuje známky korózie, deformácie a mechanického poškodenia. Skontrolujte, či sú upevňovacie prvky bezpečne utiahnuté. Porušenie tesnosti komponentov a ich spojov môže viesť k vniknutiu výfukových plynov do interiéru vozidla. Chybné komponenty a časti podliehajú výmene.
Ak je systém vážne poškodený koróziou, môže byť na oddelenie jeho častí potrebný plynový rezač (prípadne môžete použiť pílku alebo pneumatický sekáč - nezabudnite na ochranné okuliare a rukavice).
Oprava systému by sa mala vykonať v nasledujúcom poradí:
- Pri demontáži komponentov sa pohybujte pozdĺž systémovej cesty od výfukového potrubia k motoru;
- Upevňovacie prvky, ktoré sa majú uvoľniť, vopred namažte penetračným olejom;
- Vopred si pripravte potrebné náhradné tesnenia, závesné slučky, svorky a upevňovacie prvky;
- Pred montážou namažte závitovú časť spojovacieho prvku tmelom proti zadieraniu;
- Pri inštalácii komponentov sa uistite, že medzi časťami systému a susednými komponentmi zavesenia/karosérie je dostatočná vzdialenosť. Venujte zvláštnu pozornosť správnej inštalácii a bezpečnému upevneniu tepelného štítu katalyzátora.
Článok uverejnený na online zdroji opelbook.ru

Komentáre návštevníkov