Типичен дизайн на изпускателната система
1 - Болт
2 - Конична пружина
3 - Всмукателна тръба
4 - Катализатор
5 - Заключваща скоба
6 — Демпферен пръстен
7 - Централен шумозаглушител с централна тръба
8 - Основен ауспух с изпускателна тръба
Редовно проверявайте цялата система за признаци на корозия, деформация и механични повреди. Проверете дали крепежните елементи са здраво затегнати. Нарушаването на херметичността на компонентите и техните съединения може да доведе до навлизане на изгорели газове във вътрешността на автомобила. Дефектните компоненти и секции подлежат на подмяна.
Ако системата е силно повредена от корозия, може да е необходим газов нож за отделяне на нейните секции (като алтернатива можете да използвате ножовка или пневматично длето - не забравяйте да носите предпазни очила и ръкавици).
Ремонтът на системата трябва да се извърши в следния ред:
(Източникът е на този ресурс www.OPELBOOK.ru)
- Когато демонтирате компоненти, движете се по пътя на системата от изпускателната тръба към двигателя;
- Предварително смажете крепежните елементи, които трябва да се освободят, с проникващо масло;
- Предварително подгответе необходимите резервни уплътнения, халки за окачване, скоби и крепежни елементи;
- Преди монтажа смажете резбовата част на крепежния елемент с уплътнител против задръстване;
- Когато инсталирате компоненти, уверете се, че има достатъчно разстояние между секциите на системата и съседните компоненти на окачването/каросерията. Обърнете специално внимание на правилната инсталация и надеждното закрепване на топлинния щит на катализатора.

Коментари на посетители