Изпускателна система — премахване и монтиране (Opel Corsa B)

Премахване

Всяка секция от системата може да се демонтира отделно. Също така е възможно да се премахне целият възел на изпускателния тракт. Дори ако трябва да се смени само една секция, по-лесно е да я демонтирате, след като първо премахнете целия комплект.

1. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху опори (с подходящото оборудване на обекта е възможно да се кара кола върху надлез или ревизионна яма). Ако има такъв, отстранете предпазителя на картера.

2. Напръскайте всички компоненти на изпускателната система с препарат за разтваряне на ръжда и изчакайте, докато ръждата се разтвори.

3. Разхлабете скобата за закрепване на главния ауспух.

4. Извадете ауспуха от гумения държач и го разкачете от централната тръба.

5. Откачете входящата тръба от изпускателния колектор.

Закрепване на входната тръба към изпускателния колектор



6. При дизелов двигател развийте монтажните болтове и разкачете всмукателната тръба от държача.

Закрепване на входната тръба към държача



7. Извадете изпускателната система от гумените държачи.

Катализаторът е чувствителен към удар, не го удряйте и не изпускайте.

Монтиране

1. Сглобете предната част на изпускателната система, без да затягате болтовете. Не забравяйте да използвате нови болтове, уплътнения и демпферни пръстени. Свързващите се повърхности трябва да бъдат почистени предварително.

2. Препоръчително е да смажете всички болтове с високотемпературна грес, като Liqui Moly LN-508-ASC, което ще улесни последващото разглобяване на връзките.

3. Помолете асистент да повдигне изпускателната система или да я подпре с дървени блокове.

4. Закачете централния ауспух върху гумените държачи.

5. Монтирайте изпускателната тръба върху изпускателния колектор с ново уплътнение и я закрепете с нови болтове, но не ги затягайте.

6. При дизелов двигател закрепете изпускателната тръба към държача.

7. Поставете главния ауспух върху задната част на изпускателната тръба. Първо плъзнете скобата върху свързващата тръба на ауспуха. При автомобили, произведени от 09.1996 г., скобата е заварена към основната тръба на ауспуха.

8. Закачете главния ауспух на гумения държач.

9. Преди да затегнете резбовите връзки, изравнете изпускателната система с контура на долната част на автомобила, така че системата да не е подложена на механично натоварване. Уверете се, че има достатъчно пространство между системните елементи и каросерията и че гумените държачи са равномерно натоварени.

10. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.

11. Спуснете колата на земята.