Wycofanie
Każdą sekcję systemu można zdemontować osobno. Możliwy jest również demontaż całego zespołu układu wydechowego. Nawet jeśli konieczna jest wymiana tylko jednej sekcji, łatwiej jest ją zdemontować po uprzednim wyjęciu całego zespołu.
1. Podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach (przy odpowiednim wyposażeniu terenu można wjechać samochodem na wiadukt lub otwór widokowy). Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
2. Spryskać wszystkie elementy układu wydechowego odrdzewiaczem i odczekać, aż rdza się rozpuści.
3. Poluzuj zacisk głównego tłumika.
4. Wyjmij tłumik z gumowego uchwytu i odłącz go od rury centralnej.
5. Odłączyć rurę odbiorczą od kolektora końcowego.
Montaż rury wydechowej do kolektora wydechowego
A - silniki OHC
B - silniki DOHC
6. W silniku wysokoprężnym wykręcić śruby mocujące i odłączyć rurę odbiorczą od uchwytu.
Mocowanie rury odbiorczej do uchwytu
7. Wyjąć system zwalniający z gumowych uchwytów.
Katalizator jest wrażliwy na wstrząsy, nie należy go uderzać ani upuszczać.
Instalacja
1. Zamontować przednią część układu wydechowego bez dokręcania śrub. Upewnij się, że używasz nowych śrub, uszczelek i pierścieni tłumiących. Powierzchnie współpracujące muszą być najpierw oczyszczone.
2. Zaleca się nasmarowanie wszystkich śrub smarem wysokotemperaturowym np. Liqui Moly LN-508-ASC, co ułatwi późniejszy demontaż połączeń.
3. Poproś asystenta o podniesienie układu wydechowego lub podeprzyj go drewnianymi klockami.
4. Zawieś tłumik środkowy na gumowych uchwytach.
5. Zamontować rurę wydechową na kolektorze wydechowym z nową uszczelką i zabezpieczyć nowymi śrubami bez ich dokręcania.
6. W przypadku silnika Diesla zamocuj rurę spustową do uchwytu.
7. Założyć tłumik główny za rurę odbiorczą. Najpierw wsuń obejmę na rurę łączącą tłumik. W samochodach od 09.1996 obejma jest przyspawana do rury głównego tłumika.
8. Zawieś tłumik główny na gumowym uchwycie.
9. Przed dokręceniem połączeń gwintowanych ustawić układ wydechowy zgodnie z obrysem dna samochodu, aby układ nie był narażony na obciążenia mechaniczne. Upewnij się, że wszędzie pomiędzy elementami systemu a korpusem jest wystarczająco dużo miejsca oraz że gumowe uchwyty są równomiernie obciążone.
10. Dokręć śruby wymaganym momentem obrotowym.
11. Opuść pojazd na ziemię.
Komentarze gości