Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Podczas instalacji należy stosować nowe uszczelki między kolektorem a głowicą cylindra, i między kolektorem i wylotu rury. Kolektory wydechowe w modelach z dwoma górnymi rozrządu głowicy (DOHC) mają kształt rury.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych, w razie potrzeby oznacz je, aby uniknąć pomyłki podczas montażu.
3. Odkręć śrubę zaciskową i odłącz rurkę ciepłego powietrza filtra powietrza od obudowy kolektora, jeśli jest na wyposażeniu. Odkręć śruby mocujące i wyjmij komorę grzewczą powietrza z kolektora.
4. Pracując pod kolektorem, odkręć i wyjmij cztery śruby mocujące rurę wylotową wydechu do kolektora,
5. Jeśli jest na wyposażeniu, odłącz okablowanie czujnika tlenu.
6. Oddzielić rurę wydechową od kolektora i zabezpieczyć ją drutem lub sznurkiem. Nie należy dopuścić do tego, aby przednia część układu wydechowego zwisała pod własnym ciężarem. Zdejmij uszczelkę.
7. Odkręcić nakrętki mocujące, zdjąć kolektor z głowicy cylindra (zobacz ilustrację). Zdejmij uszczelkę.
8. Istnieje możliwość, że niektóre amortyzatory kolektora mogą się odkręcić od głowicy cylindra podczas odkręcania nakrętek mocujących kolektor. W tym przypadku należy ponownie przykręcić kolumny amortyzatora do głowicy cylindra.
Instalacja
9. Zamontuj kolektor używając nowej uszczelki, dokręć nakrętki mocujące do określonego momentu dokręcania Specyfikacje.
Oryginalne źródło znajduje się na stronie internetowej (OPELBOOK.ru)
10. Podłącz rurę wylotową wydechu do kolektora za pomocą nowej uszczelki i dokręć śruby mocujące z określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
11. Następnie należy przeprowadzić instalację w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości