Uwaga: Podczas montażu użyj nowych uszczelek między kolektorem a głowicą cylindrów oraz między kolektorem a rurą wydechową. Kolektory wydechowe w modelach z podwójną krzywką górną (DOHC) mieć kształt rurki.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych, w razie potrzeby oznacz je tak, aby nie zostały pomieszane podczas montażu.
3. Poluzuj śrubę zaciskową i odłącz przewód ciepłego powietrza filtra powietrza od osłony kolektora, jeśli jest na wyposażeniu. Odkręć śruby mocujące, wyjmij komorę ogrzewania powietrznego z rozdzielacza.
4. Pracując pod kolektorem odkręcić i wyjąć cztery śruby mocujące rurę wydechową do kolektora,
5. Jeśli to możliwe, odłącz okablowanie sondy lambda.
6. Oddzielić rurę wydechową od kolektora, zabezpieczyć drutem lub sznurkiem. Nie pozwól, aby przednia część układu wydechowego zwisała pod własnym ciężarem. Usuń uszczelkę.
7. Odkręcić nakrętki mocujące, zdjąć kolektor z głowicy bloku cylindrów (patrz ilustracja). Usuń uszczelkę.
8. Możliwe, że niektóre rozpórki kolektora poluzują się od głowicy cylindrów podczas odkręcania nakrętek mocujących kolektor. W takim przypadku rozpórki należy ponownie wkręcić w głowicę cylindrów.
Instalacja
9. Zamontować rozdzielacz z nową uszczelką, dokręcić nakrętki mocujące z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
10. Podłączyć rurę wydechową do kolektora za pomocą nowej uszczelki, dokręcić śruby mocujące z regulowanym momentem dokręcania specyfikacje.
11. Następnie zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości