Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка: При установці використовуйте нові прокладки між колектором і головкою блоку циліндрів, між колектором і вихлопною трубою. Випускні колектори на моделях з двома верхніми розподільними валами (DOHC) мають трубчасту форму.
Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Від'єднайте дроти високої напруги від свічок запалювання, якщо необхідно позначте їх, щоб не переплутати під час встановлення.
3. Послабте затискний гвинт і від'єднайте трубку теплого повітря повітряного фільтра від кожуха на колекторі, якщо є. Викрутіть гвинти кріплення, зніміть камеру підігріву повітря з колектора.
4. Працюючи під колектор, відкрутіть і зніміть чотири болти, що кріплять відвідну вихлопну трубу до колектора,
5. Якщо є, від'єднайте електропроводку датчика кисню.
6. Відокремте вихлопну трубу, що відводить, від колектора, закріпіть її проводом або шпагатом. Не давайте передній секції вихлопної системи висіти під своєю вагою. Зніміть прокладку.
7. Відкрутіть кріпильні гайки, зніміть колектор із головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію). Зніміть прокладку.
8. Можливо, деякі стійки колектора можуть відкрутитися від головки блоку циліндрів при відкручуванні кріпильних гайок колектора. У цьому випадку стійки необхідно закрутити назад у головку блоку циліндрів.
Встановлення
9. Встановіть колектор, використовуючи нову прокладку, затисніть гайки кріплення зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.
10. З'єднайте вихлопну трубу, що відводить, з колектором, використовуючи нову прокладку, затисніть болти кріплення зусиллям затяжки, регламентованим Специфікаціями.
11. Далі робіть установку у зворотній послідовності.
Коментарі відвідувачів