Забележка: Когато инсталирате, използвайте нови уплътнения между колектора и главата на цилиндъра и между колектора и изпускателната тръба. Изпускателните колектори на моделите DOHC са тръбни.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Изключете проводниците за високо напрежение от свещите, ако е необходимо, маркирайте ги, за да не се объркат при монтажа.
3. Разхлабете затягащия винт и откачете тръбата за топъл въздух на въздушния филтър от капака на колектора, ако има такъв. Развийте закрепващите винтове, извадете въздушната нагревателна камера от колектора.
4. Работейки под колектора, развийте и отстранете четирите болта, закрепващи изпускателната тръба към колектора,
5. Ако е възможно, изключете окабеляването на кислородния сензор.
6. Отделете изпускателната тръба от колектора, закрепете я с тел или канап. Не позволявайте предната част на изпускателната система да виси под собствената си тежест. Отстранете уплътнението.
7. Изключете фиксиращите гайки, отстранете колектора от главата на блока на цилиндрите (вижте илюстрацията). Отстранете уплътнението.
8. Възможно е някои подпори на колектора да се разхлабят от главата на цилиндъра при разхлабване на монтажните гайки на колектора. В този случай подпорите трябва да се завинтят обратно в главата на цилиндъра.
Инсталиране
9. Инсталирайте колектора, като използвате ново уплътнение, затегнете монтажните гайки до въртящия момент, определен от Спецификации.
10. Свържете изпускателната тръба към колектора с помощта на ново уплътнение, затегнете закрепващите болтове с въртящия момент на затягане, регулиран от Спецификации.
11. След това инсталирайте в обратен ред.
Коментари на посетители