Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: При инсталиране използвайте нови уплътнения между колектора и цилиндър на главата, и между колектора и отводящей изпускателната тръба. Изпускателни колектори за модели с горните две разпределителни валове (DOHC), с тръбна форма.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Изключете проводниците с високо напрежение от запалителните свещи, ако е необходимо, маркирайте ги, за да избегнете объркване по време на монтажа.
3. Разхлабете винта на скобата и откачете тръбата за топъл въздух на въздушния филтър от корпуса на колектора, ако има такъв. Разхлабете монтажните винтове и отстранете въздушната нагревателна камера от колектора.
4. Работейки под колектора, развийте и отстранете четирите болта, закрепващи изпускателната тръба към колектора,
5. Ако има такъв, изключете окабеляването на сензора за кислород.
6. Отделете изпускателната тръба от колектора и я закрепете с тел или канап. Не позволявайте предната част на изпускателната система да виси под собствената си тежест. Отстранете уплътнението.
7. Развийте закрепващите гайки, извадете колектора от главата на цилиндъра (вижте илюстрацията). Отстранете уплътнението.
(Оригиналът е публикуван на уебсайта OPELBOOK.ru)
8. Възможно е някои подпори на колектора да се развият от главата на цилиндъра при развиване на монтажните гайки на колектора. В този случай подпорите трябва да се завинтят обратно в главата на цилиндъра.
Монтиране
9. Монтирайте колектора, като използвате ново уплътнение, затегнете закрепващите гайки до посочения момент на затягане Спецификации.
10. Свържете изпускателната тръба към колектора с помощта на ново уплътнение, затегнете монтажните болтове до посочения момент на затягане Спецификации.
11. След това извършете инсталацията в обратен ред.
Коментари на посетители