Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка: Този сензор е известен още като ламбда сонда.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Изключете електрическото окабеляване на сензора за кислород, който се намира зад разширителния резервоар на охлаждащата течност.
3. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки на осите, поставени под страните на рамката на каросерията.
4. За модели с два горните двоен разпределителен вал (DOHC), повдигнете долната защитната плоча на двигателя, както е описано в Раздел 11.
5. При модели, оборудвани с инжекционна система Multec, сензорът се завинтва в изпускателния колектор. Освободете окабеляването от сензора към конектора (прикрепен към корпуса на вентилатора за охлаждане на радиатора или зад разширителния резервоар за охлаждащата течност) от скоби; изключете окабеляването, преди да развиете сензора
Текст, копиран от онлайн ресурс www.OpelBook.ru
6. При други модели развийте сензора за кислород от предната част на изпускателната система (вижте илюстрацията). Препоръчително е да носите ръкавици, когато работите, тъй като изпускателната система е много гореща.
7. Отстранете сензора за кислород и окабеляването, като внимавате да не изгорите окабеляването на изпускателната система; ако сензорът трябва да се използва повторно, внимавайте да не загубите О-пръстена или да предотвратите падането на сензора.
Монтиране
8. Ако се монтира нов сензор, резбите му ще бъдат покрити със специална смазка, за да се предотврати засядането му в изпускателната система.
9. Ако инсталирате стар сензор, проверете дали резбите са чисти. Намажете резбите с литиева грес (Opel #90295397).
10. Извършете монтажа в обратен ред. Проверете за течове от изпускателната система, докато двигателят работи.
Коментари на посетители