Poznámka: Tento senzor je známy aj ako lambda sonda.
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte vedenie kyslíkového senzora umiestnené za expanznou nádržou chladiacej kvapaliny.
3. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery náprav umiestnené pod bočnicami rámu karosérie.
4. Na modeloch s dvojitými vačkovými hriadeľmi nad hlavou (DOHC), odstráňte spodný ochranný plech motora, ako je popísané v časti 11.
5. Na modeloch vybavených vstrekovacím systémom Multec je snímač naskrutkovaný do výfukového potrubia. Uvoľnite elektrické vedenie od snímača ku konektoru (pripevnený k krytu chladiaceho ventilátora chladiča alebo za expanznou nádržou chladiacej kvapaliny) zo sponiek; pred odskrutkovaním snímača odpojte vedenie
6. Na iných modeloch odskrutkujte kyslíkový senzor z prednej časti výfukového systému (pozri ilustráciu). Odporúča sa nosiť rukavice, pretože výfukový systém je veľmi horúci.
7. Odstráňte kyslíkový senzor a kabeláž, dávajte pozor, aby ste nespálili kabeláž na výfukovom systéme; ak má byť snímač opätovne použitý, skontrolujte, či sa nestratil O-krúžok a či snímač nespadol.
Inštalácia
8. Ak je nainštalovaný nový snímač, jeho závity budú natreté špeciálnym mazivom, aby sa zabránilo jeho uviaznutiu vo výfukovom systéme.
9. Ak inštalujete starý snímač, skontrolujte, či sú závity čisté. Natrite vlákna lítiovým mazivom (Opel №90295397).
10. Nainštalujte v opačnom poradí. Skontrolujte, či pri bežiacom motore neuniká výfukový systém.
Komentáre návštevníkov