Obsah: Motory X22SE a Y22SE ⬇ Zadná lambda sonda motora 3,2 l…⬇ Pravý predný snímač koncentrácie…⬇ Senzor koncentrácie kyslíka vľavo…⬇
Senzor koncentrácie kyslíka (O2S - Oxidant Sensor) - je tuhý elektrolyt vyrobený z ZrO - keramiky. Pri vysokých teplotách sa tento elektrolyt stáva elektricky vodivým a vytvára charakteristický galvanický náboj, ktorý je indikátorom obsahu kyslíka vo výfukových plynoch.
V závislosti od obsahu kyslíka vo výfukových plynoch kyslíková sonda indukuje napätie 0 až 1 V. Na základe týchto údajov riadiaca jednotka motora mení otvárací čas vstrekovačov a pomer paliva v zmesi vzduchu a paliva. Aby horľavá zmes úplne spálila a výfukové plyny neobsahovali škodlivé látky, musí byť 1 diel paliva na 14,7 hmotnostných dielov vzduchu.
Upozornenia:
- Nepoužívajte predný vyhrievaný kyslíkový senzor, ak spadol z výšky viac ako 0,5 m na tvrdý povrch.
- Závity nového senzora koncentrácie kyslíka sú potiahnuté špeciálnou nepriľnavou zmesou pozostávajúcou z jemne rozptýlených častíc grafitu a skla. Keď motor beží, grafit sa vyhorí, ale sklenená vrstva zostáva na svojom mieste, čo následne uľahčí odskrutkovanie senzora z výfukového potrubia. Ak bol snímač odstránený, pred jeho opätovnou inštaláciou nezabudnite naniesť na jeho závity nepriľnavý prostriedok.
- Senzor koncentrácie kyslíka je pripojený ku konektoru pomocou flexibilného vodiča. Tento ohybný kábel by sa nemal odpájať od vysielača. Poškodenie alebo odstránenie flexibilného drôtu môže nepriaznivo ovplyvniť činnosť kyslíkového senzora. Nenechajte senzor koncentrácie kyslíka spadnúť ani doňho neudierať.
Motory X22SE a Y22SE
Odstránenie
Zdvihnite vozidlo a podoprite ho podperami.
Odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru.
Odpojte konektor kyslíkového senzora od káblového zväzku.
Odstráňte snímač koncentrácie kyslíka (1) z predného výfukového potrubia.
Inštalácia
Naneste nepriľnavú pastu na závity kyslíkového senzora.
Zaskrutkujte snímač koncentrácie kyslíka do predného výfukového potrubia a utiahnite ho krútiacim momentom 50 N·m.
Pripojte konektor kyslíkového senzora k káblovému zväzku.
Nainštalujte spodnú ochranu motorového priestoru.
Zadná lambda sonda motora 3,2 l (6VD1—W)
Odstránenie
Odpojte konektor kyslíkového senzora od káblového zväzku (pozri príslušnú kapitolu).
Inštalácia
Naneste nepriľnavú pastu na závity kyslíkového senzora.
(Originál uverejnený na webovej stránke: «Opelbook.ru»)
Zaskrutkujte snímač koncentrácie kyslíka do výfukového potrubia a utiahnite ho krútiacim momentom 42 N·m.
Pripojte konektor kyslíkového senzora k káblovému zväzku (pozri príslušnú kapitolu).
Pravý predný snímač koncentrácie kyslíka
Odstránenie
Odpojte konektor kyslíkového senzora od káblového zväzku (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte snímač koncentrácie kyslíka (1) z výfukového potrubia.
Inštalácia
Naneste nepriľnavú pastu na závity kyslíkového senzora.
Zaskrutkujte snímač koncentrácie kyslíka do výfukového potrubia a utiahnite ho krútiacim momentom 42 N·m.
Pripojte konektor kyslíkového senzora k káblovému zväzku (pozri príslušnú kapitolu).
Senzor koncentrácie kyslíka vľavo vpredu
Odstránenie
Odpojte konektor kyslíkového senzora od káblového zväzku (pozri príslušnú kapitolu).
Odstráňte snímač koncentrácie kyslíka (1) z výfukového potrubia.
Inštalácia
Naneste nepriľnavú pastu na závity kyslíkového senzora.
Zaskrutkujte snímač koncentrácie kyslíka do výfukového potrubia a utiahnite ho krútiacim momentom 42 N·m.
Pripojte konektor kyslíkového senzora k káblovému zväzku (pozri príslušnú kapitolu).
Komentáre návštevníkov