POZOR:
- Benzín je extrémne horľavý, preto je pri práci s komponentmi palivového systému zakázané používať oheň, iskrenie, otvorené ohňom nebezpečné osvetľovacie zariadenia a fajčiť. Pri manipulácii s vodičmi a elektrickými zariadeniami sa vyhýbajte iskreniu.
- Zabráňte vniknutiu nečistôt do palivového systému.
- Pred servisom komponentov palivového systému uvoľnite tlak v palivovom systéme. Odpojte konektor od palivového čerpadla. Naštartujte motor a počkajte, kým sa nezastaví v dôsledku vyčerpania palivového potrubia a palivovej koľajnice. Na konečné zníženie tlaku v palivovom systéme otáčajte kľukovým hriadeľom motora štartérom na 5 sekúnd.
Motory X22SE a Y22SE
Odstránenie
Odpojte konektor od snímača teploty vzduchu motora, ktorý sa nachádza na sacej trubici vzduchu (1).
Odpojte rezonátorovú hadicu od sacej vzduchovej trubice (1).
Demontujte saciu trubicu vzduchu (1) a kryt puzdra vzduchového filtra (2) ako jeden celok.
Odstráňte duté skrutky a odpojte palivové potrubia od palivovej koľajnice.
Odpojte konektory od vstrekovačov paliva.
Odpojte hadicu od regulátora tlaku paliva.
Odstráňte palivovú koľajnicu zo sacieho potrubia.
Odstráňte pružinové svorky (1) a vyberte vstrekovače paliva z palivovej koľajnice.
Upozornenie: Poloha pružinových svoriek vstrekovača paliva môže brániť správnej inštalácii vstrekovačov do palivovej koľajnice, preto pred inštaláciou vstrekovačov zarovnajte polohu pružinových svoriek.
Inštalácia
Nainštalujte vstrekovače paliva s novými O-krúžkami do palivovej koľajnice a zaistite ich pružnými svorkami.
Nainštalujte palivovú koľajnicu na sacie potrubie a upevnite ju skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 8 Nm.
Pripojte hadicu k regulátoru tlaku paliva.
Pripojte palivové potrubia k palivovej koľajnici a zaistite ich dutými skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 25 N·m.
Pripojte konektory k vstrekovačom paliva.
Nainštalujte saciu trubicu vzduchu (1) a kryt puzdra vzduchového filtra (2) ako jeden celok (pozri príslušnú kapitolu). Utiahnite upevňovaciu maticu konzoly sacieho potrubia na 16 N·m.
Pripojte rezonátorovú hadicu k sacej trubici vzduchu (1).
Pripojte konektor k snímaču teploty vzduchu motora, ktorý sa nachádza na sacej trubici vzduchu.
Motor 3,2 l (6VD1-W)
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte kryt motora.
Odpojte konektory od vstrekovačov paliva.
Demontujte zostavu palivového potrubia so vstrekovačmi paliva (pozri príslušnú kapitolu).
[Informácie prevzaté z webovej stránky: Opelbook.ru]
Odstráňte pružinové svorky (1) a vyberte vstrekovače paliva z palivovej koľajnice.
Inštalácia
Namažte nové tesniace krúžky vstrekovača motorovým olejom.
Nainštalujte vstrekovače paliva s novými O-krúžkami do palivovej koľajnice a zaistite ich pružnými svorkami.
Nainštalujte palivovú koľajnicu (pozri príslušnú kapitolu).
Pripojte konektory k vstrekovačom paliva.
Nainštalujte kryt motora.
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Komentáre návštevníkov