Съдържание: Двигатели X22SE и Y22SE ⬇ Двигател 3.2 л (6VD1-W) ⬇
Предупреждение:
- Бензинът е изключително запалим, следователно при работа с компоненти на горивната система е забранено използването на огън, искрови устройства, открити пожароопасни осветителни устройства и пушенето. Избягвайте искри при работа с кабели и електрически устройства.
- Предотвратете навлизането на замърсявания в горивната система.
- Преди да обслужвате компонентите на горивната система, освободете налягането в горивната система. Изключете конектора от горивната помпа. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато спре поради изчерпване на горивопроводите и горивната релса. За да намалите окончателно налягането в горивната система, завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 5 секунди.
Двигатели X22SE и Y22SE
Премахване
Разкачете конектора от сензора за температура на въздуха на двигателя, разположен на тръбата за всмукване на въздух (1).
Разкачете маркуча на резонатора от тръбата за всмукване на въздух (1).
Свалете тръбата за всмукване на въздух (1) и капака на корпуса на въздушния филтър (2) като един комплект.
Отстранете кухите болтове и разкачете горивните тръбопроводи от горивната релса.
Разкачете конекторите от инжекторите за гориво.
Разкачете маркуча от регулатора на налягането на горивото.
Извадете горивната релса от всмукателния колектор.
Отстранете пружинните скоби (1) и свалете инжекторите за гориво от горивната релса.
Предупреждение: Позицията на пружинните скоби, задържащи горивните инжектори, може да попречи на правилното им монтиране в горивната релса, затова подравнете позицията на пружинните скоби, преди да монтирате инжекторите.
Инсталация
Монтирайте горивните инжектори с нови О-пръстени в горивната релса и ги закрепете с пружинни скоби.
Монтирайте горивната релса върху всмукателния колектор и я закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 8 Nm.
Свържете маркуча към регулатора на налягането на горивото.
Свържете горивопроводите към горивната релса и ги закрепете с кухите болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
[Оригиналът е публикуван на уебсайта: OpelBook]
Свържете конекторите към горивните инжектори.
Монтирайте тръбата за всмукване на въздух (1) и капака на корпуса на въздушния филтър (2) като един комплект (вижте съответната глава). Затегнете монтажната гайка на скобата на всмукателната тръба до 16 N·m.
Свържете резонаторния маркуч към тръбата за всмукване на въздух (1).
Свържете конектора към сензора за температура на въздуха на двигателя, разположен на тръбата за всмукване на въздух.
Двигател 3.2 л (6VD1-W)
Премахване
Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора.
Свалете капака на двигателя.
Разкачете конекторите от инжекторите за гориво.
Свалете горивната релса с горивните инжектори (вижте съответната глава).
Отстранете пружинните скоби (1) и свалете инжекторите за гориво от горивната релса.
Инсталация
Смажете новите уплътнителни пръстени на инжектора с моторно масло.
Монтирайте горивните инжектори с нови О-пръстени в горивната релса и ги закрепете с пружинни скоби.
Монтирайте горивната релса (вижте съответната глава).
Свържете конекторите към горивните инжектори.
Монтирайте капака на двигателя.
Свържете кабела към отрицателния извод на батерията.
Коментари на посетители