Забележка: Преди да започнете, вижте. Глава 2. Когато инсталирате инжектора, използвайте нови О-пръстени. За да проверите сместа на празен ход, ще ви трябва тахометър и анализатор на отработените газове.
Модели с един горен разпределителен вал
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Развийте гайката, изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачката от всмукателния колектор.
3. Отстранете клапана за регулиране на оборотите на празен ход заедно с маркучите, ако е необходимо, следвайте инструкциите Глава 22.
4. Изключете вакуумната линия от регулатора на налягането на горивото.
5. Разкачете капака на кабелния сноп от горивните инжектори и го преместете настрани; внимавайте да не деформирате електрическото окабеляване. Издърпайте корпуса и стиснете задържащите скоби на съединителя на кабела, за да освободите корпуса от инжекторите.
6. Отстранете четирите болта от скобите, които закрепват горивната релса към всмукателния колектор, след което повдигнете горивната релса и инжекторите достатъчно, за да могат инжекторите да бъдат отстранени (вижте илюстрациите). Внимавайте да не деформирате маркучите за подаване на гориво.



7. За да отстраните инжектора от горивопровода, отстранете металната задържаща скоба с отвертка, след което издърпайте инжектора от горивопровода (вижте илюстрациите).

Статия, публикувана в онлайн ресурс OPELBOOK.ru

Монтиране
8. Не е възможно да се ремонтират горивни инжектори, защото няма налични резервни части. Ако е повреден, сменете инжектора.
9. Започнете монтажа, като поставите новите уплътнения в двата края на инжектора (вижте илюстрацията). Дори ако е бил свален само един инжектор, поставете нови уплътнения и на четирите.

10. Извършете монтажа в обратен ред, като се уверите, че всички маркучи, тръби и проводници са свързани правилно.
11. Накрая, където е приложимо, проверете и регулирайте сместа на празен ход, както е описано в Глава 20.
Модели с два горни разпределителни вала
Премахване
12. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
13. Разхлабете винта, закрепващ главния въздуховод към левия край на разходомера.
14. С помощта на гаечен ключ отстранете четирите болта, закрепващи модула на нагревателя към тялото на дросела. Повдигнете блока от тялото на дросела, откачете маркуча от основата на блока на нагревателя, след което отстранете блока.
15. Поставете кърпа под съединителя на маркуча за подаване на гориво на горивопровода.
16. Бавно разхлабете съединителя на маркуча за подаване на гориво, за да освободите налягането в горивопровода, след което откачете маркуча от горивопровода. Запушете края на маркуча, за да предотвратите навлизането на мръсотия и причиняването на допълнително изтичане на гориво.
17. Повторете стъпки 15 и 16 с останалия съединител, свързващ маркуча за подаване на гориво към горивопровода.
18. Изключете двата вентилационни маркуча от капака на разпределителния вал. Разкачете по-големия прът от тялото на дросела и го отстранете.
19. Изключете вакуумната линия от горната част на регулатора на налягането на горивото.
20. Изключете електрическото окабеляване от разходомера за въздух. Отстранете О-пръстена.
21. Изключете окабеляването от сензора за положение на дросела.
22. Издърпайте края на кабела на дросела от лоста на дросела на тялото на дросела, след това развийте скобата на кабела от всмукателния колектор и го преместете настрани (вижте илюстрацията).

23. Разкачете капака на кабелния сноп от горивните инжектори и го преместете настрани; внимавайте да не деформирате електрическото окабеляване. Издърпайте корпуса на кабелния сноп, стиснете задържащите скоби на съединителя на кабелите, за да освободите корпуса от инжекторите.
24. Разхлабете и свалете двете монтажни гайки на горивопровода, отстранете горивопровода заедно с горивните инжектори от всмукателния колектор. Обърнете внимание на позицията на заземяващите контури върху монтажната стойка на горивопровода (вижте илюстрацията).

25. За да отстраните инжектора от горивопровода, отстранете металната задържаща скоба с отвертка, след което издърпайте инжектора от горивопровода.
Монтиране
26. Инсталирането се извършва, както е описано в параграфи 8-11 включително.

Коментари на посетители