Корпус на дросела (система Multec) — Демонтаж и монтаж (Opel Vectra A)

Премахване

1. Намалете налягането в горивната система (Глава 8).

2. Отстранете нагревателния блок (вижте по-горе).

3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

4. Изключете кабелите от горивния инжектор (изстискайте уплътнителния пръстен на гумената обвивка) от стъпковия двигател за управление на въздуха на празен ход и от потенциометъра.

5. Изключете маркучите за подаване на гориво от съединителите; запушете ги, за да предотвратите загуба на гориво и навлизане на мръсотия в блока; маркирайте местоположението им, за да не се объркате по време на монтажа.

6. Откачете вакуумните маркучи и тръби от съединителите на тялото.

7. Разкачете пръта за управление на дросела от тялото на дросела.

8. Развийте двете гайки, закрепващи корпуса на дросела към всмукателния колектор и свалете модула; отстранете и изхвърлете уплътнението (вижте илюстрацията).



9. Ако е необходимо, горната и долната част на тялото на дросела могат да бъдат разделени чрез развиване на двата монтажни винта; моля, обърнете внимание, че по време на монтажа трябва да се използва ново уплътнение. Можете също така да развиете съединителите за подаване и връщане на гориво, но имайте предвид, че по време на монтажа трябва да се монтират нови опорни пръстени.

Монтиране

10. Монтажът се извършва в реда, обратен на премахването, но обърнете внимание на следното (вижте илюстрацията).

• a) Сменете всички уплътнения и уплътнения, използвайте смес за блокиране на резби.
• b) Проверете работата и настройката на кабела на дросела (вижте по-горе).
• c) Когато свързвате вакуумните маркучи и тръби, уверете се, че са свързани към предните съединители, както е показано на снимката.
• d) Поради липсата на уловител на парите на горивото е много важно вакуумният маркуч на сензора за налягане в колектора да бъде прекаран право (хоризонтално) от сензора до корпуса на дросела. Това ще предотврати навлизането на капки гориво от сензора или маркуча във входния канал.
• д) Уверете се, че маркучите за подаване на гориво са свързани правилно; захранващият маркуч е разположен от страната на тялото на дросела, където са разположени инжекторите.
• j) Включете запалването и проверете за течове на гориво; ако бъдат открити признаци на теч, проблемът трябва да се отстрани преди стартирането на двигателя.

(Източникът е на този ресурс: «OPELBOOK»)