Wycofanie
1. Rozszczelnij układ paliwowy (Rozdział 8).
2. Wyjmij blok grzejny (patrz wyżej).
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
4. Odłącz przewody elektryczne od wtryskiwacza paliwa (wycisnąć pierścień uszczelniający gumowej osłony) z silnika krokowego regulacji biegu jałowego i z potencjometru.
5. Odłączyć przewody paliwowe od złączy; zatkaj je, aby zapobiec utracie paliwa i przedostawaniu się brudu do bloku; zaznacz ich lokalizację, aby nie pomylić podczas instalacji.
6. Odłączyć węże i rury podciśnieniowe od złączy na obudowie.
7. Odłącz drążek sterowania przepustnicą od korpusu przepustnicy.
8. Odkręć dwie nakrętki mocujące korpus przepustnicy do kolektora dolotowego, wyjmij zespół; wyjąć i wyrzucić uszczelkę (patrz ilustracja).
9. W razie potrzeby górną i dolną część korpusu przepustnicy można rozdzielić, odkręcając dwie śruby mocujące; należy pamiętać, że podczas ponownego montażu należy użyć nowej uszczelki. Możliwe jest również odkręcenie złączy zasilania i powrotu paliwa, ale należy pamiętać, że podczas montażu należy założyć nowe pierścienie oporowe.
Instalacja
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, ale należy zwrócić uwagę na następujące kwestie (patrz ilustracja).
- a) Wymienić wszystkie uszczelki i uszczelnienia, użyć środka blokującego gwinty.
- b) Sprawdź działanie i regulację linki gazu (patrz wyżej).
- c) Podczas podłączania węży i rur podciśnieniowych należy upewnić się, że są one podłączone do przednich złączy, jak pokazano na zdjęciu.
- d) Ze względu na brak łapacza oparów paliwa bardzo ważne jest, aby przewód podciśnieniowy czujnika ciśnienia w kolektorze był poprowadzony prosto (poziomo) od czujnika do przepustnicy. Zapobiegnie to przedostawaniu się kropel paliwa do czujnika lub węża do wlotu.
- e) Upewnij się, że przewody doprowadzające paliwo są prawidłowo podłączone; wąż zasilający jest z tej strony korpusu przepustnicy, gdzie znajdują się wtryskiwacze.
- j) Włącz zapłon i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa; jeśli zostaną stwierdzone jakiekolwiek oznaki wycieku, problem należy usunąć przed uruchomieniem silnika.
Komentarze gości