Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłącz okablowanie od czujnika temperatury powietrza wlotowego oraz okablowanie od przepływomierza ciepłego powietrza.
3. Wymontuj przewody wentylacyjne skrzyni korbowej.
4. Zdejmij przewody płynu chłodzącego z przewodów wlotu powietrza, przepływomierz masowy gorącego powietrza z przewodami powietrza wlotu, górną część filtra powietrza i korpusu przepustnicy.
5. Wcisnąć wsporniki montażowe wtryskiwaczy 1. i 4. cylindra w paski złącza (Śrubokręt) - Podnieś jednocześnie paski. Z tyłu listwy znajduje się 6 złączy, w tym 4 do wtryskiwaczy.
6. Odłącz wiązkę przewodów czujnika spalania stukowego od listwy przyłączeniowej.
7. Przymocuj kawałek drutu o długości 1 metra do złącza instalacji elektrycznej czujnika spalania stukowego (zaznacz kierunek).
8. Wyjmij czujnik spalania stukowego z bloku cylindrów (patrz ilustracja).
9. Odłącz okablowanie czujnika spalania stukowego od niezależnego okablowania.
Instalacja
10. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwróć uwagę na następujące kwestie.
11. Przed instalacją sprawdź, czy czujnik jest absolutnie czysty. Oczyść powierzchnię styku czujnika znajdującego się na bloku cylindrów. Nie używaj podkładek o innym kształcie.
12. Ostrożnie zainstaluj czujnik w bloku. Dokręcić właściwym momentem obrotowym.
13. Umieścić okablowanie czujnika spalania stukowego między zaczepami na kolektorze dolotowym.
14. Włóż złącze okablowania czujnika spalania stukowego do paska złączy.
15. Prawidłowo ustawić zaciski sprężynowe wtryskiwacza, ponieważ mogą przeszkadzać w zazębianiu się listew łączących. Konieczny jest właściwy styk listwy przyłączeniowej z wtryskiwaczem.
16. Po zamocowaniu listwy łączników powinno być słychać kliknięcie.
17. Utrzymuj węże w dobrym stanie i zabezpieczaj dwoma opaskami zaciskowymi.
Komentarze gości