Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Odłączyć przewody elektryczne od przepływomierza masy powietrza. Zdejmij pierścień uszczelniający.
3. Odkręć śrubę zaciskową mocującą główny kanał powietrzny do prawego końca miernika masy powietrza.
4. Za pomocą klucza nasadowego odkręć cztery śruby mocujące blok powietrza do przepustnicy. Podnieś urządzenie z przepustnicy, odłącz wąż od podstawy bloku powietrza, a następnie wyjmij zespół miernika masy powietrza/bloku powietrza.
5. Odłącz okablowanie od czujnika położenia przepustnicy.
6. Zdejmij linkę z dźwigni przepustnicy. Następnie zdejmij pierścień uszczelniający z uchwytu kolektora dolotowego i przesuń linkę przepustnicy na bok.
7. Odłączyć dwa węże odpowietrzające z tyłu pokrywy wałka rozrządu. Odłącz większy wąż od przepustnicy i zdejmij wąż.
8. Podłożyć szmatkę pod jedno z przyłączy węża doprowadzającego paliwo do przewodu paliwowego.
9. Powoli poluzuj złączkę przewodu doprowadzającego paliwo, aby stopniowo uwolnić ciśnienie w przewodzie doprowadzającym paliwo, a następnie odłącz przewód od przewodu paliwowego. Zatkaj koniec węża, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, które mogą powodować dalsze wycieki paliwa.
10. Powtórz kroki 9 i 10 z drugą złączką łączącą wąż doprowadzający paliwo z przewodem paliwowym.
11. Odłączyć przewód podciśnieniowy od górnej części regulatora ciśnienia paliwa.
12. Odłącz osłonę wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa i przesuń ją na bok; należy uważać, aby nie odkształcić przewodów elektrycznych. Zdejmij osłonę wiązki przewodów i ściśnij zaciski mocujące złącze przewodów, aby zdjąć osłonę z wtryskiwaczy.
13. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego znajdujący się po lewej stronie kolektora dolotowego (zobacz ilustrację).
14. Odkręć nakrętkę mocującą, zdejmij wspornik przewodu doprowadzającego paliwo z lewej strony przepustnicy.
15. Odkręć nakrętki mocujące i odłącz kable uziemiające od stojaka montażowego na obu końcach przewodu paliwowego.
16. Odkręć śrubę mocującą i wyjmij uchwyt przewodu/węża z lewego końca kolektora dolotowego.
17. Wyjmij zawór sterujący prędkością biegu jałowego zgodnie z opisem w Rozdział 22.
18. Odkręć lub usuń górną nakrętkę i śrubę mocującą generator.
19. Przeprowadź ostateczną kontrolę, aby upewnić się, że wszystkie odpowiednie węże, rury i przewody są odłączone.
20. Odkręć nakrętki mocujące i zdejmij kolektor z głowicy cylindra. Zdejmij uszczelkę.
21. Istnieje możliwość, że podczas odkręcania nakrętek mocujących głowicę cylindra, kolumny amortyzatorów mogą się poluzować. W tym przypadku należy ponownie przykręcić kolumny do głowicy.
22. W razie potrzeby można usunąć z kolektora elementy pomocnicze, postępując zgodnie z odpowiednimi rozdziałami sekcji 4A lub 4B.
Instalacja
23. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości