Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Uwaga: Przed rozpoczęciem zapoznaj się z ostrzeżeniem w Rozdział 2. Podczas montażu należy użyć nowych uszczelek.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Wyjmij zawór sterujący prędkością biegu jałowego i węże, w razie potrzeby postępując zgodnie z poniższymi instrukcjami Rozdział 22.
3. Zwolnij zacisk mocujący, a następnie odłącz linkę i przegub kulowy od dźwigni przepustnicy. Zdejmij pierścień uszczelniający kabel z uchwytu na kolektorze dolotowym i przesuń kabel na bok.
4. Odkręć śruby i odłącz główny przewód powietrza od przepustnicy.
5. Odkręć nakrętkę łączącą, odłącz przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego od kolektora dolotowego (zobacz ilustrację).
6. Odłączyć przewód odpowietrzający pokrywy wałka rozrządu od przepustnicy.
7. Odłączyć przewody płynu chłodzącego od przepustnicy. Zakryj otwarte końce przewodów, aby zapobiec dalszej utracie płynu chłodzącego.
8. Odłącz okablowanie od czujnika położenia przepustnicy.
9. Odłączyć przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
[Materiał skopiowany z tego portalu: OpelBook.ru]
10. Odłącz osłonę wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa i przesuń ją na bok; uważaj, żeby nie zdeformować przewodów elektrycznych. Pociągnij obudowę i ściśnij zaciski mocujące złącze przewodów, aby odłączyć obudowę wiązki przewodów od wtryskiwaczy.
11. Odłączyć przewody paliwowe od przewodu paliwowego. Zatkaj otwarte końce węży, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń, które mogą powodować dalsze wycieki paliwa.
12. Odkręć i usuń górną nakrętkę i śrubę mocującą generator.
13. Przeprowadź ostateczną kontrolę, aby upewnić się, że wszystkie odpowiednie węże, rury i przewody są odłączone.
14. Odkręcić nakrętki mocujące, wyjąć kolektor z głowicy cylindra, wyjąć uszczelkę (zobacz ilustracje).
15. Istnieje możliwość, że podczas odkręcania nakrętek mocujących głowicę cylindra, kolumny amortyzatorów mogą się poluzować.
W tym przypadku należy ponownie przykręcić kolumny do głowicy.
16. W razie potrzeby elementy pomocnicze można zdemontować z kolektora zgodnie z odpowiednią sekcją.
Instalacja
17. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
18. W stosownych przypadkach zamontuj elementy pomocnicze na kolektorze zgodnie z odpowiednimi rozdziałami sekcji 4A lub 4B.
19. Jeżeli uchwyt montażowy generatora został odkręcony od kolektora, należy najpierw go zamontować, a następnie kolektor.
20. Zamontuj kolektor używając nowej uszczelki, dokręć nakrętki mocujące do określonego momentu dokręcania Specyfikacje.
21. Sprawdź, czy wszystkie węże, rury i przewody są prawidłowo podłączone.
22. Na koniec należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnić go do normy (Sekcja 3).
23. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj luz linki przepustnicy zgodnie z opisem w rozdziałach 4A lub 4B, w zależności od modelu.
24. Jeżeli połączenia elementów układu paliwowego uległy uszkodzeniu, należy sprawdzić i wyregulować mieszankę biegu jałowego zgodnie z opisem w rozdziałach 4A lub 4B, w zależności od modelu.
Komentarze gości