Uwaga: zapoznaj się z ostrzeżeniem w Rozdział 2. Podczas instalacji użyj nowych uszczelek.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. W razie potrzeby zdemontuj regulator prędkości biegu jałowego i przewody elastyczne, patrz Rozdział 22.
3. Zwolnij zacisk mocujący, a następnie odłącz linkę i przegub kulowy od dźwigni przepustnicy. Zdejmij pierścień uszczelniający przewodu ze wspornika na kolektorze dolotowym i przesuń przewód na bok.
4. Poluzuj śruby i odłącz główny przewód powietrza od korpusu przepustnicy.
5. Odkręć nakrętkę łączącą, odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców od kolektora dolotowego (patrz ilustracja).
6. Odłącz przewód odpowietrzający pokrywy wałka rozrządu od korpusu przepustnicy.
7. Odłącz przewody płynu chłodzącego od korpusu przepustnicy. Uszczelnij otwarte końce węży, aby zapobiec dalszej utracie płynu chłodzącego.
8. Odłącz przewody elektryczne od czujnika położenia przepustnicy.
9. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
10. Odłącz osłonę wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa, przesuń ją na bok; uważaj, aby nie zdeformować okablowania. Pociągnij osłonę, ściśnij zaciski mocujące złącza wiązki przewodów, aby zwolnić osłonę wiązki przewodów z wtryskiwaczy.
11. Odłącz przewody paliwowe od przewodu paliwowego. Uszczelnij otwarte końce węży, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i dalszemu wyciekowi paliwa.
12. Wyłączyć i zdjąć górną nakrętkę oraz śrubę mocującą generator.
13. Sprawdź ostatecznie, czy wszystkie odpowiednie węże, rury i przewody są odłączone.
14. Odkręcić nakrętki mocujące, zdjąć kolektor z głowicy bloku cylindrów, zdjąć okładzinę (zobacz ilustracje).
15. Możliwe, że podczas odkręcania nakrętek mocujących z głowicy cylindrów zębatki można odkręcić.
W takim przypadku rozpórki należy wkręcić z powrotem w głowicę.
16. W razie potrzeby, zgodnie z odpowiednim rozdziałem, elementy pomocnicze można usunąć z kolektora.
Instalacja
17. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwróć uwagę na następujące kwestie.
18. Tam, gdzie ma to zastosowanie, zamontuj akcesoria do kolektora, korzystając z odpowiednich rozdziałów sekcji 4A Lub 4V.
19. Jeżeli wspornik montażowy generatora został odkręcony od kolektora, najpierw go zamontuj, a następnie kolektor.
20. Zamontować rozdzielacz z nową uszczelką, dokręcić nakrętki mocujące z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
21. Upewnij się, że wszystkie węże, rury i przewody są prawidłowo podłączone.
22. Na koniec sprawdź poziom płynu chłodzącego iw razie potrzeby uzupełnij (Sekcja 3).
23. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj luz linki przepustnicy zgodnie z opisem w rozdziałach 4A Lub 4B, w zależności od modelu.
24. Jeśli połączenia elementów układu paliwowego są zerwane, sprawdź i wyreguluj mieszankę na biegu jałowym, jak opisano w rozdziałach 4A Lub 4V, w zależności od modelu.
Komentarze gości