Kolektor dolotowy (wtrysk jednopunktowy Multec) — demontaż i montaż (Opel Astra F)

Wyjmowanie

Procedura pracy: jak wskazano w sekcji "Elementy systemu wtrysku jednopunktowego Multec", podrozdział "Urządzenie do iniekcji, demontaż", pierwsze dziewięć punktów.

Zwolnij zacisk, a następnie odłącz złącze obrotowe końcówki linki od dźwigni przepustnicy. Wyjmij gumową tulejkę linki ze wspornika znajdującego się na kolektorze dolotowym i przesuń linkę na bok.

Odkręć nakrętkę i odłącz przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców od kolektora dolotowego (ryż. 4.116).



W silnikach o pojemności skokowej 1,6 litra odłączyć wąż od zaworu recyrkulacji spalin.

Odłącz przewód od czujnika miernika temperatury.

W razie potrzeby odłącz przewód od czujnika temperatury płynu chłodzącego.

Odłącz połówki złącza wtykowego znajdującego się przy wsporniku po lewej stronie kolektora dolotowego. Oddziel złącze od wspornika.

Częściowo opróżnij układ chłodzenia, a następnie odłącz wąż płynu chłodzącego od tylnej części kolektora dolotowego. Może nastąpić wyciek płynu chłodzącego, należy więc zacisnąć wąż, aby ograniczyć utratę płynu chłodzącego.

Odkręć górną nakrętkę i śrubę mocującą generator, zwracając uwagę na położenie przewodu uziemiającego na śrubie (ryż. 4.117).





Upewnij się, że wszystkie węże, rurki i przewody są odłączone.

Odkręć nakrętki i zdejmij kolektor z głowicy cylindrów. Zdjąć uszczelkę.

Po odkręceniu nakrętek kolektora można również usunąć kilka śrub dwustronnych kolektora z głowicy cylindrów. W takim przypadku śruby należy ponownie wkręcić w głowicę cylindrów po zdjęciu kolektora za pomocą nakrętek.

W razie potrzeby z kolektora można zdemontować elementy pomocnicze zgodnie z treścią odpowiednich rozdziałów tego rozdziału.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.

W razie potrzeby zamontować elementy pomocnicze na rozdzielaczu.

Jeżeli wspornik montażowy generatora zostanie zdemontowany z kolektora, należy go zamontować przed zamontowaniem kolektora, ponieważ po zamontowaniu kolektora dostęp będzie ograniczony.

Zamontować kolektor z nową uszczelką i dokręcić nakrętki wymaganym momentem dokręcania

Sprawdź, czy wszystkie węże, rurki i przewody są prawidłowo podłączone.

Po zakończeniu pracy sprawdzić i w razie potrzeby uzupełnić płyn chłodzący do wymaganego poziomu.

Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj luz linki przepustnicy.