Kolektor dolotowy i rura dolotowa silników 1.4 i 1.6 DOHC — wymiana uszczelek (Opel Zafira A)

Uszczelki należy wymienić, jeśli do cylindrów silnika zostanie zassane powietrze, a także po wyjęciu kolektora dolotowego i przewodu.

Kolejność wykonania

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

Notatka: Aby ułatwić pracę przy modelu Zafira, konieczne jest zdemontowanie kratki wentylacyjnej oraz górnego panelu osłony silnika (patrz "Napęd wycieraczek przedniej szyby Zafira - sprawdzanie i wymiana").

2. Odłączyć złącze wiązki przewodów od czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (patrz "Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym silników 1.4 i 1.6 DOHC - wymiana").

3. Odłączyć blok wiązki przewodów i przewody doprowadzające płyn chłodzący, gazy ze skrzyni korbowej i opary paliwa od adsorbera zespołu przepustnicy (patrz "Zespół przepustnicy - wymontowanie, wymiana uszczelki i montaż").

4. Odłączyć przewód od listwy paliwowej (patrz "Wtryskiwacze - sprawdzanie i wymiana").

5. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śrubę mocującą wspornik dolnego korpusu.



6. Zdejmij górny wspornik generatora (patrz "Generator - wymiana").



7. Naciśnij zatrzask i odłącz rurkę serwa hamulcowego od odbiornika.



8. Używając klucza TORX E10 odkręć dwie śruby mocujące uchwyt przewodu po lewej stronie kolektora dolotowego.



9. Używając klucza TORX T30 odkręć trzy śruby mocujące prawą stronę odbiornika...



...oraz dwie śruby mocujące lewą stronę odbiornika do rurociągu.





10. Zdejmij zespół odbiornika z zespołem przepustnicy.



11. Zdejmij uszczelkę odbiornika.



Wymiana uszczelki kolektora dolotowego wymaga dalszych operacji.

12. Spuść płyn chłodzący (patrz "Płyn chłodzący - wymiana").

Komentarz.

Uszczelkę kolektora dolotowego można wymienić w całości lub częściowo. Uszczelka posiada nacięcia, wzdłuż których można ją podzielić.

Należy pamiętać, że uszkodzenie tylko długiej części uszczelki spowoduje zassanie powietrza do cylindrów. Poniżej opisano procedurę wymiany całej uszczelki. Podczas wymiany uszczelki należy wykonać tylko te czynności, które są w danym przypadku konieczne.

13. Za pomocą szczypiec poluzuj zacisk na wężu doprowadzającym płyn chłodzący do chłodnicy i przesuń go wzdłuż węża.



14. Odłącz wąż od kolektora dolotowego.



15. Odłączyć złącze wiązki przewodów od zaworu recyrkulacji spalin (patrz "Zawór recyrkulacji spalin - wymiana").

16. Wyjąć wiązkę przewodów z obudowy listwy paliwowej (patrz "Wtryskiwacze - sprawdzanie i wymiana").

17. Odkręć dziewięć nakrętek mocujących kolektor dolotowy do głowicy cylindra (pokazano na zdjętej głowicy cylindra).



18. Przesuń rurę wzdłuż szpilek od głowicy cylindra i wyjmij ją razem z listwą paliwową i zaworem recyrkulacji spalin.





19. Za pomocą klucza TORX E12 odkręć dwie śruby mocujące kołnierz układu chłodzenia do głowicy cylindra.



20. Przesuń kołnierz na bok, nie odłączając od niego węża.



21. Zdejmij uszczelkę kolektora dolotowego.



22. Zamontuj części w odwrotnej kolejności. Dokręć nakrętki mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindra momentem obrotowym 20 Nm w podanej kolejności.