- urządzenie do pękania zaworów;
- pinceta;
- specjalne szczypce do zdejmowania uszczelnień trzonków zaworów;
- trzpień do wyciskania nakrętek;
- magnes.
Sekwencja wykonania
Komentarz. Pracę pokazano na przykładzie wymiany silnika 1.6 DOHC. W innych silnikach operacja jest wykonywana podobnie.
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
Komentarz. Uszczelki trzonków zaworów są wymieniane w ten sam sposób na każdym zaworze. Kolejność wymiany cylindrów jest następująca: 1, 4, następnie obróć wał korbowy o 180°, a następnie 2, 3.
2. Aby ułatwić pracę i wyeliminować instalację popychacza hydraulicznego w niewłaściwym miejscu, zdejmij popychacz hydrauliczny jednego z zaworów pierwszego cylindra (cm. «Popychacze zaworów - wymiana»).
3. Zamontować urządzenie do osuszania zaworów zgodnie z dołączoną do niego instrukcją.
4. Zamontować ogranicznik krakersa na płytce sprężyny.
Ostrzeżenie! Podczas wykonywania poniższej czynności nie należy zarysowywać ścianek otworów montażowych popychaczy hydraulicznych tłuczkiem!
Rekomendacje. Aby zapobiec przypadkowemu uszkodzeniu otworu montażowego popychacza hydraulicznego, można wyciąć pasek o odpowiednim rozmiarze z plastikowej butelki i zaginając go w pierścień, włożyć w otwór montażowy popychacza hydraulicznego.
5. Naciskając na uchwyt krakersa, ściskamy sprężynę zaworu i trzymając sprężynę wciśniętą, wyjmujemy dwa krakersy pęsetą lub magnesem.
6. Powoli opuść sprężynę i przesuń blokadę krakersa na bok.
7. Zdejmij płytkę sprężyny za pomocą pęsety lub magnesu.
8. Zdejmij sprężynę zaworu w ten sam sposób.
9. Za pomocą specjalnych szczypiec zdjąć uszczelkę trzonka zaworu.
10. Na trzpień zaworu nakładamy trzpień do montażu uszczelnień trzpienia zaworu (zazwyczaj w zestawie).
11. Nakładamy czysty olej silnikowy na krawędź roboczą nowego korka i ostrożnie nakładamy korek na trzpień zaworu.
12. Wciskamy uszczelnienie trzonka zaworu za pomocą głowicy gniazdowej o wysokości 10 mm z przedłużeniem jako trzpieniem.
13. Wyjąć trzpień z trzpienia zaworu.
14. Instalujemy sprężynę zaworu i płytkę sprężyny i ściskając sprężynę krakersem, montujemy krakersy zaworu.
Rekomendacje. Nałóż niewielką ilość smaru na wewnętrzną powierzchnię zawleczek zaworu, aby ułatwić montaż zawleczek na trzpieniu zaworu.
15. Delikatnie i płynnie zwolnij sprężynę i upewnij się, że zatrzaski zaworu są wyrównane z rowkami na trzpieniu zaworu iz płytką sprężyny.
16. Podobnie wymieniamy korki pozostałych zaworów 1. i 4. cylindra.
17. Obróć wał korbowy silnika o 180°.
18. Wymieniamy uszczelnienia trzonków zaworów 2. i 3. cylindra.
19. Obróć wał korbowy silnika o kolejne 180°.
20. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości