Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
Notatka: Aby ułatwić pracę przy modelu Zafira, konieczne jest zdemontowanie kratki wentylacyjnej oraz górnego panelu osłony silnika (patrz "Napęd wycieraczek przedniej szyby Zafira - sprawdzanie i wymiana").
2. Spuść olej (patrz "Układ smarowania – wymiana oleju i filtra oleju") i płyn chłodzący (patrz "Płyn chłodzący - wymiana"),
3. Odłącz kolektor dolotowy od śrub głowicy cylindra i przesuń go z powrotem (patrz "Silnik 1.8 DOHC Kolektor dolotowy - wymiana uszczelki").
4. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu (patrz "Uszczelki wałka rozrządu - wymiana").
5. Odłączyć wąż układu chłodzenia od termostatu (patrz "Termostat - sprawdzanie i wymiana").
6. Odsuń kolektor wydechowy od głowicy cylindra (patrz "Kolektor wydechowy - wymiana uszczelki").
7. Odłączyć złącze wiązki przewodów od zaworu recyrkulacji spalin (patrz "Zawór recyrkulacji spalin - wymiana") i przesuń wiązkę przewodów na bok.
8. Za pomocą klucza TORX E12 równomiernie odkręć dziesięć śrub mocujących głowicę cylindra, wykonując pół obrotu na raz, w pokazanej kolejności.
9. Zdejmij głowicę cylindra.
10. Zdejmij uszczelkę głowicy cylindra.
Zalecenie. Podczas wymiany uszczelki głowicy cylindrów zdecydowanie zalecamy przeprowadzenie kontroli głowicy cylindrów (patrz "Głowica cylindra - sprawdzenie").
11. Oczyść powierzchnię styku bloku cylindrów i tłoków z osadów oleju i usuń osady węglowe z den tłoków za pomocą metalowej szczotki.
12. Zamontuj nową uszczelkę głowicy cylindra, dopasowując otwory do prowadnic głowicy cylindra. Napis OBEN/TOP musi być skierowany ku górze.
13. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności, dokręcając śruby określonym momentem obrotowym (patrz "Dane referencyjne") w podanej kolejności.
Komentarze gości