Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
Komentarz. Dla wygody pracy przy modelu Zafira konieczne jest zdjęcie kratki wentylacyjnej oraz górnego panelu osłony silnika (cm. «Napęd wycieraczek przednich Zafira - sprawdź i wymień»).
2. Spuść płyn chłodzący (cm. «Płyn chłodzący - wymiana»).
3. Odłączyć wiązkę przewodów od zespołu przepustnicy oraz, jeśli jest zamontowana, od przewodów tempomatu i przepustnicy oraz węży układu chłodzenia, zasilania gazów ze skrzyni korbowej i oparów paliwa z adsorbera (cm. «Montaż przepustnicy - demontaż, wymiana uszczelki i montaż»).
4. Odkręcamy dwa wsporniki do mocowania przewodu doprowadzającego płyn chłodzący do zespołu przepustnicy, znajdujące się na rurze wlotowej i pokrywie głowicy cylindrów (cm. «Pokrywa głowicy silnika 1.8 DOHC - demontaż, wymiana uszczelki i montaż»).
5. Zdejmij górny wspornik generatora (cm. «Alternator - wymiana»).
6. Odłącz klocki i wyłącz obudowę ECU (cm. «Elektroniczna jednostka sterująca silnika 1.8 DOHC - wymiana»).
7. Zdemontować zespół szyny paliwowej wraz z wtryskiwaczami oraz dolną część osłony przewodów elektrycznych (cm. «Dysze - sprawdź i wymień»).
8. Naciśnij zatrzask i odłącz rurkę podciśnieniowego wzmacniacza hamulców od kolektora dolotowego.
9. Za pomocą szczypiec otwórz zacisk węża doprowadzającego płyn chłodzący do chłodnicy nagrzewnicy i odłącz wąż od rurociągu wlotowego.
10. Naciskamy zaciski boczne i odłączamy blok wiązki przewodów układu zmiany długości rurociągu dolotowego.
11. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć górną śrubę mocującą wspornik do kolektora dolotowego.
12. Za pomocą klucza nasadowego 15 mm odkręć dolną śrubę mocującą wspornik pomocniczy do bloku cylindrów i wyjmij wspornik.
13. Otwórz zacisk szczypcami i wyjmij przewód doprowadzający płyn chłodzący z kołnierza kolektora dolotowego.
14. Po lewej stronie kolektora dolotowego odkręć kluczem nasadowym 10 mm dwie nakrętki mocujące go do głowicy cylindrów.
15. Za pomocą tego samego klucza odkręć pozostałe cztery nakrętki mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów.
16. Przesuwamy rurociąg wzdłuż kołków od głowicy bloku i usuwamy go.
17. Zdejmij uszczelkę kolektora dolotowego.
18. Zamontuj części w odwrotnej kolejności. Dokręcić nakrętki mocujące kolektor dolotowy do głowicy cylindrów zalecanym momentem obrotowym (cm. «Dane referencyjne»).
Komentarze gości