Ostrzeżenie! Rozcieńczyć płyn niezamarzający wodą destylowaną z wyprzedzeniem (przed napełnieniem układu chłodzenia). Tylko w ten sposób można mieć pewność, że wymagane proporcje płynu niezamarzającego i wody destylowanej zostaną precyzyjnie zachowane.
Wymień płyn chłodzący, gdy temperatura silnika nie przekroczy +40°C, aby uniknąć oparzeń.
Kolejność wykonania
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Przygotuj pojemnik do spuszczania płynu chłodzącego o pojemności co najmniej ośmiu litrów. Jeśli płyn nie jest spuszczany w celu wymiany, pojemnik musi być czysty.
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego odkręć o kilka obrotów zawór spustowy chłodnicy układu chłodzenia. Jednocześnie z króćca spustowego chłodnicy (wskazane strzałką) płyn chłodzący zostanie spuszczony.
Zalecenie. Przed odkręceniem zaworu spustowego należy nałożyć na króciec spustowy wąż gumowy o średnicy ok. 10 mm i opuścić go do przygotowanego wcześniej pojemnika przeznaczonego do spuszczania płynu chłodzącego. W ten sposób można uniknąć zanieczyszczenia i utraty środka chłodzącego (jeśli nie zostanie opróżniony w celu wymiany).
4. Zamknij zawór spustowy chłodnicy układu chłodzenia.
5. Przygotuj płyn chłodzący (patrz wyżej) i powoli wlej go do zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia (patrz "Sprawdzanie poziomu płynów technicznych").
6. Dokręć korek zbiornika wyrównawczego i uruchom silnik. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego (patrz "Układ chłodzenia - sprawdzenie stanu technicznego").
Artykuł został opublikowany na stronie internetowej [OPELBOOK.ru]
7. Zatrzymaj silnik i po jego ostygnięciu sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij go do prawidłowego poziomu (patrz "Sprawdzanie poziomu płynów technicznych").
Komentarze gości