Попередження! Розбавляйте антифриз дистильованою водою заздалегідь (до заливання в систему охолодження). Тільки таким чином можна забезпечити точне дотримання зазначених співвідношень антифризу та дистильованої води.
Заміну рідини для охолодження виконуйте при температурі двигуна не більше +40°C, щоб уникнути опіків.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. «Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту»).
2. Підготовляємо ємність для зливу рідини, що охолоджує, об'ємом не менше восьми літрів. Якщо рідину зливаємо не для заміни, то ємність має бути чистою.
3. Шлицевою викруткою відвертаємо на кілька обертів зливальний клапан радіатора системи охолодження. При цьому зі зливного штуцера радіатора (вказаний стрілкою) зливатиметься охолоджувальна рідина.
Рекомендація. Перед відвертанням зливного клапана надягніть на зливний штуцер гумовий шланг діаметром близько 10 мм і опустіть його в ємність, приготовлену для зливу рідини, що охолоджує. Таким чином можна уникнути забруднення і втрат рідини, що охолоджує (якщо вона зливається не для заміни).
4. Загортаємо зливальний клапан радіатора системи охолодження.
5. Підготовляємо охолодну рідину (див. вище) і не поспішаючи, заливаємо її в розширювальний бачок системи охолодження (див. «Перевірка рівнів технічних рідин»).
6. Загортаємо кришку розширювального бачка та запускаємо двигун. Перевіряємо відсутність підтікання рідини, що охолоджує (див. «Система охолодження – перевірка технічного стану»).
7. Зупиняємо двигун і після його остигання перевіряємо рівень охолоджуючої рідини, у разі потреби доводимо його до норми (див. «Перевірка рівнів технічних рідин»).
Коментарі відвідувачів