Зміст: Перевірка ⬇ Заміна ⬇
Перевірка
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Перевіряємо справність електронного блоку (див. вище).
3. Роз'єднуємо колодку джгута проводів електровентилятора.
4. Для зручності виконання подальшої роботи електровентилятор краще зняти. Ключем на 10 мм відвертаємо дві гайки кріплення і, нахиливши електровентилятор трохи вперед, знімаємо його вгору.
5. Піддаємо тонкою шліцевою викруткою і знімаємо захисну кришку висновків додаткового резистора (показано на знятому електровентиляторі).
6. З'єднуємо коричневий провід джгута проводів електродвигуна з "масою", а червоний з позитивним виведенням акумуляторної батареї. У відрізок дроту, що з'єднує червоний провід з позитивним виведенням акумулятора, необхідно врізати запобіжник на 30 А (див. "Перевірка електроспоживачів"). Справний електровентилятор почне працювати, якщо він несправний, слід замінити електровентилятор (див. нижче). Якщо запобіжник перегорить, в електродвигуні коротке замикання і його також слід замінити (див. нижче).
(Текст було скопійовано з порталу opelbook.ru)
7. Якщо електровентилятор справний, перевіряємо додатковий резистор (див. "Електровентилятори системи охолодження - перевірка та заміна додаткового резистора").
8. Якщо додатковий резистор справний, то є несправність в електричній проводці (див. "Перевірка та ремонт електричних ланцюгів").
Заміна
1. Відпаюємо дроти електровентилятора від висновків додаткового резистора.
2. Виймаємо джгут проводів електровентилятора з тримачів на кожусі.
3. Ключем TORX Т15 відвертаємо три гвинти кріплення та знімаємо електродвигун у зборі з крильчаткою.
4. Встановлюємо деталі у зворотній послідовності.
Коментарі відвідувачів