Преглед
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Проверете изправността на електронния блок (виж по-горе).
3. Изключете съединителя на кабелния сноп на електрическия вентилатор.

4. За по-лесна по-нататъшна работа е по-добре да премахнете електрическия вентилатор. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двете монтажни гайки и като наклоните леко електрическия вентилатор напред, го извадете нагоре.

5. С помощта на тънка шлицова отвертка повдигнете и отстранете защитния капак на клемите на допълнителния резистор (показано на свален електрически вентилатор).
Материал, взет от интернет портал: OpelBook

6. Свържете кафявия проводник на кабелния сноп на електрическия мотор към земята, а червения проводник към положителния полюс на батерията. Предпазител от 30 A трябва да бъде поставен в частта от проводника, който свързва червения проводник с положителния извод на батерията (вижте "Проверка на електрически консуматори"). Работен електрически вентилатор ще започне да работи, ако е дефектен, електрическият вентилатор трябва да се смени (вижте по-долу). Ако предпазителят изгори, има късо съединение в електродвигателя и той също трябва да бъде сменен (вижте по-долу).
7. Ако електрическият вентилатор работи правилно, проверете допълнителния резистор (вижте "Електрически вентилатори - проверка и смяна на допълнителен резистор").
8. Ако допълнителният резистор е наред, тогава има повреда в електрическото окабеляване (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
Замяна
1. Разпоете кабелите на електрическия вентилатор от клемите на допълнителния резистор.

2. Отстранете кабелния сноп на електрическия вентилатор от държачите на корпуса.
3. С помощта на ключ TORX T15 развийте трите монтажни винта и отстранете модула на електрическия мотор с работното колело.

4. Монтирайте частите в обратен ред.

Коментари на посетители