Праверка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл «Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Правяраем спраўнасць электроннага блока (гл. вышэй).
3. Раз'ядноўваем калодку джгута правадоў электровентилятора.
4. Для зручнасці выканання далейшай працы электровентилятор лепш зняць. Ключом на 10 мм адварочваем дзве гайкі мацавання і, нахіліўшы электровентилятор трохі наперад, здымаем яго ўгару.
5. Поддеваем тонкай шлицевой адвёрткай і здымаем ахоўнае вечка высноў дадатковага рэзістара (паказана на знятым электровентиляторе).
6. Злучаем карычневы провад джгута правадоў электрарухавіка з «масай», а чырвоны з дадатнай высновай акумулятарнай батарэі. У адрэзак провада, які злучае чырвоны провад з дадатнай высновай акумулятарнай батарэі, неабходна ўрэзаць засцерагальнік на 30 А (гл «Праверка электраспажыўцоў»). Спраўны электровентилятор пачне працаваць, калі ён няспраўны, электровентилятор варта замяніць (гл. ніжэй). Калі засцерагальнік перагарыць, у электрарухавіку кароткае замыканне і яго таксама трэба замяніць (гл. ніжэй).
7. Калі электровентилятор спраўны, правяраем дадатковы рэзістар (гл «Электровентылятары сістэмы астуджэння - праверка і замена дадатковага рэзістара»).
8. Калі дадатковы рэзістар спраўны, значыць, ёсць няспраўнасць у электрычнай праводцы (гл «Праверка і рамонт электрычных ланцугоў»).
Замена
1. Адпойваем правады электровентилятора ад высноў дадатковага рэзістара.
2. Вымаем паляць правадоў электровентилятора з трымальнікаў на кажусе.
3. Ключом TORX Т15 адварочваем тры шрубы мацавання і здымаем электрарухавік у зборы з крыльчаткой.
4. Усталёўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў