Неабходнасць выканання дадзенай аперацыі павінна быць вызначана падчас праверкі тэхнічнага стану сістэмы астуджэння (гл «Сістэма ахладжэння - праверка тэхнічнага стану»).
На аўтамабілях, не абсталяваных сістэмай кандыцыянавання, усталёўваецца двуххуткасны электровентилятор, які кіруецца пры дапамозе двух рэле, змешчаных у блоку рэле, усталяваным у маторным адсеку гл "Мантажныя блокі засцерагальнікаў і рэле"). На аўтамабілях з сістэмай кандыцыянавання да 2000 г. выпуску ў дадатак да двуххуткаснаму асноўнаму вентылятару спераду радыятара ўсталёўваецца дадатковы двуххуткасны вентылятар. У гэтым выпадку кіраванне абодвума вентылятарамі, а таксама сістэмай кандыцыянавання ажыццяўляецца спецыяльным электронным блокам, размешчаным злева за пярэднім бамперам (пад бачком стеклоомывателя). Аб спраўнасці блока можна судзіць па кантрольнай дампе (гл "Органы кіравання і кантрольныя прыборы"), Няспраўны блок неабходна замяніць (гл «Электронны блок кіравання сістэмай астуджэння і кандыцыянавання - замена»).
На аўтамабілях з сістэмай кандыцыянавання пасля 2000 г. выпуску усталёўваецца адзін троххуткасны вентылятар, які кіруецца пры дапамозе рэле, усталяваных у асобным блоку злева ад акумулятарнай батарэі.
Для выканання працы запатрабуюцца мультыметр, провад перасекам каля 2,5 мм 2, засцерагальнік на 30 А, паяльнік.
Каментары наведвальнікаў