Увага! Выкананне замены шлангаў рэфрыжэратарных ліній Да/У павінна быць пакінута адмыслоўцам майстэрні аўтасэрвісу, якія выклікаюць прыхільнасць неабходным абсталяваннем і што валодаюць належнай кваліфікацыяй, што дазваляюць вырабіць бяспечную разрадку сістэмы. Ні ў якім разе не адлучайце ніякія рэфрыжэратарныя лініі да таго часу, пакуль сістэма не будзе цалкам разраджана!
Заўвага: Падрабязная інфармацыя па праверцы стану шлангаў сістэм астуджэння рухавіка і ацяплення салона выкладзена ў Раздзеле 10.
Агульная інфармацыя
Увага! Ніколі не пакідайце без увагі выпадкі выяўлення ўцечак тэхнічных вадкасцяў, і з'яўленні нават дробных раг пад дном аўтамабіля на стаянцы! Адразу ж праводзіце поўную і дбайную праверку ўсіх сістэм у пазбяганне наступнага дарагога рамонту!
1. Шлангі маюць уласцівасць выходзіць са строю ў самы непрыдатны момант. Уздзеянне высокіх тэмператур у рухальным адсеку прыводзіць да паступовага разбурэння гумавых і пластыкавых шлангаў, якія выкарыстоўваюцца ў розных сістэмах. Металічныя трубаправоды могуць расцірацца пры трэнні аб выступалыя часткі кузава ці агрэгатаў пры вібрацыі, якая ўзнікае падчас працы рухавіка ці пры руху аўтамабіля. У пазбяганне непрыемнасцяў, злучаных з парывам шлангаў варта рэгулярна вырабляць іх праверку на наяўнасць расколін, паслабленне мацавання хамутоў і штуцэрных раздымаў, пацёртасцяў, слядоў прагарання і прыкмет уцечак.
2. Большасць шлангаў (але не ўсё) мацуюцца з дапамогай хамутоў. Тамака, дзе выкарыстоўваюцца хамуты, праверце надзейнасць іх мацавання, якая забяспечвае адсутнасць уцечак. Калі хамуты не выкарыстоўваюцца, пераканайцеся, што шланг у месцы злучэння са штуцэрам не надзьмуўся і / або не зацвярдзеў, дапускаючы ўцечкі. Ужыванне самаробных драцяных хамутоў, роўна як нядбайнае зацягванне істужачных, можа прывесці да паступовага расцірання матэрыялу шланга, - пры першай жа магчымасці заменіце такія хамуты на стандартныя, пажадана шрубавага тыпу.
3. Калі маюцца прыкметы ўцечкі якой-небудзь вадкасці, але распазнаць яе крыніца не атрымоўваецца тое, варта падкласці пад аўтамабіль вялікі кавалак паперы ці кардона і пачакаць некаторы (досыць працяглы) час, гэта дапаможа ідэнтыфікаваць крыніцу ўцечкі.
Заўвага: Некаторыя ўцечкі могуць выяўляцца толькі пры які працуе рухавіку.
Вакуумныя шлангі
4. Паняцце ўцечкі ў вакуумным шлангу мае на ўвазе, што паветра засмоктваецца ў шланг (а не выходзіць з яго), і гэта робіць уцечку вельмі цяжкай для выяўлення. Для выяўлення страт разраджання можна скарыстацца невялікім кавалкам вакуумнага шланга ў якасці стетоскоп. Калі канец шланга будзе знаходзіцца непасрэдна над месцам уцечкі, шыпячы гук будзе выразна чутны праз шланг. Праслухайце ўсе вакуумныя шлангі і злучэнні на наяўнасць характэрнага шыпення, які сведчыць аб уцечцы. Неабходна пазбягаць кантакту з гарачымі і якія рухаюцца дэталямі рухавік пры праверцы павінен працаваць.
Прыклады тыповых дэфектаў радыятарных шлангаў
Правярайце шлангі на наяўнасць працёртых участкаў.
Размякчэнне гумы сведчыць аб пачатку разбурэння яе ў выніку старэння
Занадта тугое зацягванне хамута з мэтай больш надзейнай фіксацыі на штуцары/патрубку зацвярдзелага шланга не спрыяе спыненню ўцечкі, а толькі прыводзіць да разбурэння матэрыялу шланга
Правярайце ўсе шлангі на наяўнасць уздуццяў і слядоў прасочвання алею на тарцах. Расколіны і дробныя разломы ў гуме лягчэй выяўляюцца пры сцісканні шланга
5. Часта дакладная ацэнка стану вакуумнага шланга можа быць праведзена толькі пры зняцці яго з аўтамабіля. Калі даводзіцца здымаць больш за адзін шланг, папярэдне паклапаціцеся аб выразнай іх маркіроўцы з мэтай захавання правільнасці падлучэння пры зборцы.
6. Падчас праверкі вакуумнага шланга, не забывайце таксама ацаніць стан яго пластмасавых штуцэрных злучэнняў - агледзіце штуцэр на наяўнасць расколін і пераканайцеся ў шчыльнасці пасадкі на ім шланга. Пры нацягванні на штуцэр шланг не павінен нераўнамерна дэфармавацца, выклікаючы страты разрэджання.
Паліўныя шлангі
Папярэджанне! Пры аглядзе ці абслугоўванні кампанентаў паліўнай сістэмы варта выконваць вызначаныя меры засцярогі. Усе працы вырабляеце ў добра якое ветрыцца памяшканні, не дапушчайце набліжэнні адчыненага агню (напрыклад, запаленых цыгарэт) або неабароненых абажурам лямпачак да месца правядзення прац. Разлітае паліва неадкладна збірайце рыззём, якую складвайце затым у месца, дзе немагчыма яе самазагаранне. Імкніцеся не дапушчаць трапленні паліва на адчыненыя ўчасткі скуры - працяглы кантакт такога роду здольны прывесці да развіцця ракавых захворванняў. Пры трапленні паліва на скуру неадкладна змывайце яго багатай колькасцю вады з мылам. Пры правядзенні прац з паліўнай сістэмай варта карыстацца ахоўнымі ачкамі і заўсёды мець пад рукой вогнетушыцель.
7. Паліўныя трубкі і шлангі звычайна знаходзяцца пад ціскам, таму пры іх адлучэнні будзьце гатовыя да таго, што паліва будзе распырсквацца і яго неабходна збіраць.
Увага! Перш чым абслугоўваць паліўныя шлангі, неабходна скінуць ціск у сістэме харчавання палівам (гл. Главу 4)! Дэмантаж трубак паліўнай сістэмы абсталяванай упырскам можа быць выраблены толькі на сэрвіснай станцыі!
Ніколі, ні пры якіх абставінах не выкарыстоўвайце ў якасці паліўных неармаваны вакуумнымі шлангамі, празрыстымі пластыкавымі трубкамі або вадзянымі шлангамі.
8. Праверце ўсе гумовыя паліўныя шлангі на наяўнасць прыкмет старэння матэрыялу і іншых дэфектаў. Адмысловая ўвага надайце стану ўчасткаў перагіну і абласцям, размешчаным непасрэдна перад надзетымі на штуцэры канцамі. Звычайна для фіксацыі паліўных шлангаў на штуцарах выкарыстоўваюцца хамуты спружыннага тыпу. Такія хамуты з часам губляюць трываласць сваёй пасадкі, акрамя таго, часцяком нечакана саскокваюць у момант адлучэння шланга. Разумна будзе замяніць такога роду хамуты больш надзейнымі і бяспечнымі чарвячнымі ці шрубавымі.
9. Уцечкі паліва сапраўды вызначыць цяжка, пакуль уцечка не стане істотнай і, такім чынам, лёгка бачнай. Паліва мае тэндэнцыю хутка выпарацца, як толькі яно ўваходзіць у кантакт з паветрам, асабліва ў гарачым рухальным адсеку. Маленькія кроплі могуць знікаць перш, чым Вы зможаце вызначыць месца ўцечкі. Калі Вы падазраяце, што мае месца ўцечка паліва ў вобласці рухальнага адсека, тады астудзіце рухавік і запусціце яго, пакуль ён халодны, пры адкрытым капоце. Металічныя прадметы сціскаюцца пры астуджэнні, і гумовыя шлангі маюць тэндэнцыю саслабляцца, так што любыя ўцечкі будуць больш відавочныя, пакуль рухавік награваецца пры запуску з халоднага стану.
Металічныя лініі
10. У сістэмах аўтамабіля, якія працуюць пад высокім ціскам (напрыклад у сістэме ўпырску паліва ці тармазной сістэме) часта ўстаўляюцца секцыі металічных трубак або ўся сістэма выканана з іх. Старанна правярайце гэтыя трубкі на наяўнасць увагнутасцяў, скручванняў ці расколін.
11. Калі секцыю металічнай лініі неабходна замяніць, выкарыстоўвайце толькі бясшвоўныя трубкі, рэкамендаваныя вытворцам, - нестандартныя трубкі могуць не вытрымаць нагрузкі ад вібрацыі, выкліканай працай рухавіка.
12. Правярайце металічныя тармазныя лініі ў месцах іх злучэння з галоўным цыліндрам і з рэгулятарам ціску ці ABS на наяўнасць расколін ці саслабленых штуцэрных злучэнняў. Любыя прыкметы ўцечкі тармазной вадкасці патрабуюць неадкладнага ўважлівага агляду ўсёй тармазной сістэмы.
Каментары наведвальнікаў