Графік планавага тэхнічнага абслугоўвання (ТО) (Opel Vectra C)

Адказнасць за своечасовае правядзенне планавага ТО ляжыць на ўладальніку аўтамабіля. Як гаспадар транспартнага сродку, Вы з'яўляецеся немалаважным звяном у сістэме абслугоўвання аўтамабіля, і толькі ад Вас залежыць, каб ён атрымаў якаснае і своечасовае ТО.

Заўвага: Рамонтныя працы не ўваходзяць у тэхнічнае абслугоўванне, іх правядзенне з'яўляецца асобнай аперацыяй. Да нядаўняга часу сістэма ТО практычна для ўсіх аўтамабіляў насіла планава-папераджальны характар абслугоўванне выраблялася праз вызначаныя інтэрвалы прабегу ці чакай эксплуатацыі аўтамабіля (пры нізкай інтэнсіўнасці выкарыстання аўтамабіля) незалежна ад рэальнага стану рухавіка і іншых сістэм.

У наш час для скарачэння выдаткаў на правядзенне ТО шматлікія легкавыя мадэлі розных вытворцаў (у т.л. і Vectra-C/Signum) абсталююцца актыўнай сістэмай (гл. ніжэй) папярэджанні аб тэрміне наступлення планавага ТО, з элементамі дыягностыкі. Кантрольная прылада дадзенай сістэмы апрацоўвае інфармацыю, атрымоўваную з розных датчыкаў, і аўтаматычна ў залежнасці ад пройдзенага кіламетражу, тэрміна які прайшоў з папярэдняга ТО, а таксама ў залежнасці ад рэальнага стану сістэм рухавіка выводзіць у поле сэрвіснага дысплея адпаведнае паведамленне (гл. ніжэй). Пры дадзенай камплектацыі аўтамабіль павінен прадастаўляцца для правядзення прац па ТО: бензінавыя мадэлі праз кожныя 30000 км, дызельныя мадэлі - праз 50000 км прабегу або раз у 2 гады у залежнасці ад таго, што наступіць раней.



Для некаторых мадэляў Vectra, не абсталяваных сістэмай актыўнага папярэджання, планавае ТО вырабляецца праз меншыя інтэрвалы прабегу або 1 раз у год (што наступіць раней) - падрабязную інфармацыю павінны падаць пры продажы аўтамабіля, у выпадку неабходнасці звернецеся на СТА кампаніі Opel. Адзнакі аб правядзенні ТО заносяцца ў "Сэрвісную кніжку".

Заўвага: ТО можа вырабляцца і пры карацейшых інтэрвалах, калі па дамоўленасці з прадстаўнікамі СТА кампаніі Opel у рухавік заліваецца таннейшае (горшай якасці) рухальны алей або аўтамабіль выкарыстоўваецца ў цяжкіх умовах эксплуатацыі (гл. ніжэй).

Увага! Тэхнічнае абслугоўванне новага транспартнага сродку, каб пазбегнуць парушэння завадскіх гарантыйных абавязацельстваў, павінна вырабляцца толькі на фірмовай СТА кампаніі-вытворцы аўтамабіля!

Пры эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах моцна запыленай мясцовасці, напружанага гарадскога цыклу (частыя кароткія паездкі), а таксама пры частай буксіроўцы прычэпа, інтэрвалы паміж выкананнем працэдур ТО павінны быць скарочаныя. Своечасовае праходжанне планавага ТО забяспечвае выкананне гарантыйных абавязацельстваў з боку фірмы. Дадатковую інфармацыю аб гарантыйных абавязацельствах, якія распаўсюджваюцца на Ваш аўтамабіль, і парадку іх рэалізацыі Вы можаце даведацца ў прадстаўнікоў кампаніі Opel. Акрамя таго, пры перапродажы наяўнасць адзнак аб своечасовым правядзенні ТО павялічвае кошт аўтамабіля - не забывайце таксама і аб неабходнасці падтрымання таварнага выгляду аўтамабіля.

У "Сэрвіснай кніжцы" а таксама ў дадзеным Раздзеле гэтага Кіраўніцтва прыведзены пералік работ па планавым ТО (гл. ніжэй), каб уладальнік меў магчымасць праверыць паўнату іх выканання. Звяртайцеся да пераліку для азнаямлення з перыядычнасцю планавага ТО і своечасова давайце аўтамабіль на СТА для яго правядзення.



Памятайце, што лепш за ўсіх ведаюць Ваш аўтамабіль спецыялісты афіцыйных дылераў кампаніі Opel. У выпадку, калі Вашаму аўтамабілю спатрэбіцца тэхнічнае абслугоўванне ці рамонт, ці ў Вас з'явяцца якія-небудзь пытанні - на сэрвісных станцыях Вы атрымаеце любую інфармацыю. Гэта самы надзейны і, у канчатковым рахунку, самы эканамічны спосаб рашэння ўсіх злучаных з аўтамабілем праблем.

Актыўная сістэма папярэджання аб тэрміне наступлення планавага ТО

Пры які адпавядае варыянце выканання інтэрвалы да чарговага ТО падлічваюцца ў залежнасці ад рэжыму эксплуатацыі з улікам наступных фактараў: пройдзены кіламетраж, лік абарачэнняў рухавіка, крутоўны момант рухавіка, цыклы руху, тэмпература астуджальнай вадкасці і рухальнага алею. Калі пакінуты да чарговага ТО кіламетраж менш 1500 км, пры кожным уключэнні запальвання ў поле дысплея сэрвіснай індыкацыі на працягу некалькіх секунд будзе высвечвацца адпаведная піктаграма з паказаннямі пакінутага кіламетражу "1000". Пры пакінутым кіламетражы менш 1000 км піктаграма будзе высвечвацца больш працяглы час - неабходна на працягу аднаго тыдня або 500 км прабегу выканаць працы чарговага ТО. Своечасова давайце аўтамабіль на СТА. Рэшту кіламетражу да наступнага тэхабслугоўвання можна вывесці на дысплей сэрвіснай індыкацыі, для чаго пры выключаным запальванні неабходна націснуць кнопку абнуляемага лічыльніка прабегу (гл. Главу "Органы кіравання і прыёмы эксплуатацыі", Раздзел 16) у правай ніжняй частцы камбінацыі прыбораў - у поле дысплея высвеціцца колькасць пакінутых да чарговага ТО кіламетраў, напрыклад "10000".

Заўвага: Час прастою аўтамабіля з адключанай акумулятарнай батарэяй сістэма пры разліку тэрміну выканання чарговага планавага ТО не ўлічвае і павінна прымацца да ўвагі пры выснове папераджальных паведамленняў.

Пасля выканання прац ТО, паказчыкі лічыльніка неабходна абнуліць. Пры выкананні прац на фірмовай СТА Opel скід паказанняў сістэмы ажыццяўляюць адмыслоўцы станцыі. У выпадку неабходнасці (калі абслугоўванне было праведзена на ўмовах фірмовай СТА) скід можа быць зроблены ўладальнікам аўтамабіля самастойна:

• Выключыце запальванне, ключ павінен застацца ў замку запальвання (становішча "О") - пры гэтым на камбінацыі прыбораў высвецяцца паказанні абнуляемага лічыльніка прабегу;
• Націсніце і ўтрымлівайце кнопку скіду паказанняў лічыльніка;
• Уключыце запальванне і працягвайце ўтрымліваць кнопку пакуль паказанні лічыльніка не зменяцца - прыкладна праз 10 секунд высветліцца індыкацыя максімальнага кіламетраж да правядзення наступнага ТО ("InSP 34000 km" для бензінавых мадэляў, "InSP 50000 km" для дызельных мадэляў), а яшчэ праз 2 секунды паказанні індыкацыі будуць скінутыя - у поле дысплея высветліцца індыкацыя "- - -".

Пры адпушчэнні кнопкі абнуляемага лічыльніка прабегу новае сведчанне аўтаматычна заносіцца ў памяць сістэмы, пры гэтым лічыльнік уліку часу да чарговага ТО ўсталюецца на значэнне 24 месяцы, а лічыльнік уліку інтэрвалу да замены рухальнага алею – на 100%.

Заўвага: Калі скід індыкацыі сістэмы быў зроблены выпадкова, для аднаўлення зыходных дадзеных варта звярнуцца да адмыслоўцаў СТА кампаніі Opel.

Працы тэхнічнага абслугоўвання

Заўвага: Візуальны агляд робіцца без дэмантажу абсталявання і абліцоўвання. Пры выяўленні ўцечак або празмернага выдатку эксплуатацыйных вадкасцяў (паліва, алеяў і да т.п.) наступныя працы выконваюцца па ўзгадненні з уладальнікам аўтамабіля.

У ходзе бягучага абслугоўвання ў перыяд паміж планавымі ТО уладальніку аўтамабіля рэкамендуецца правяраць ціск паветра ў шынах, узровень рухальнага алею і астуджальнай вадкасці, якая абмывае вадкасці для ачысткі шкла і г.д. не радзей 1 раз у месяц, - правядзенне карэкціроўкі па меры неабходнасці.

Заўвага: Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў краінах, дзе выкарыстоўваецца паліва, якое не адпавядае еўрапейскім стандартам (EN 228 для бензіну або EN 590 для дызельнага паліва), можа спатрэбіцца больш частае абслугоўванне фільтраў і некаторых іншых элементаў сістэм падачы топ-вярба, змазкі, запальванні і скарачэнне інтэрвалаў паміж планавым абслугоўваннем і заменай алеяў.

Праз кожныя 30000 км прабегу ці раз у 2 гады (што наступіць раней)

Вырабляеце візуальны агляд кантрольных лямпаў і прыбораў, прыбораў вонкавага і ўнутранага асвятлення, гукавога сігналу, прылад супрацьугоннай сістэмы і сістэмы падушак бяспекі.

Правярайце стан і рэгуляванне шклоачышчальнікаў і абмывальнікаў шклоў і фар.

Вырабляеце візуальны агляд рухавіка, каробкі перадач, кампрэсара кандыцыянера на адсутнасць уцечак.

Правярайце ўзровень і канцэнтрацыю антыфрызу (колер светла-аранжавы), Вырабляеце адпаведныя карэкціроўкі.

Правярайце радыятар на герметычнасць і наяўнасці вонкавага забруджвання.



Правярайце надзейнасць мацавання клем і зараджанасць акумулятарнай батарэі.

Правярайце стан і нацяжэнне мультырэбернага рамяня.

Вырабляеце візуальны кантроль механізмаў рулявога кіравання і кантроль функцыянавання гідраўзмацняльніка (ГУР).

Правярайце ўзровень працоўнай вадкасці, вырабляйце адпаведную карэкціроўку.

Правярайце ўзровень тармазной вадкасці.

Правярайце сістэмы аўтамабіля з дапамогай дыягнастычнага прыбора Тэсн-2.

Вырабляеце замену рухальнага алею і алейнага фільтра.

Заўвага: На дызельных мадэлях з працоўным аб'ёмам рухавіка 1.9 л з пылавым фільтрам (год выпуску - пачынаючы з мая 2004 года) неабходна праводзіць замену алею кожныя 2 гады ці пасля 25000 км прабегу.

Для рухавіка Z18ХЕ з AT CVTronic: дадавайце адмысловую асадку для ATF.

Вырабляеце візуальны агляд пылавікоў механізмаў рулявога кіравання, папярочных рулявых цяг.

Правярайце стан наканечнікаў рулявых цяг, шаравых апор і Шрусаў, стан іх пылавікоў.

Змазвайце абмежавальнікі ходу дзвярэй і дзвярныя завесы (толькі заднія), цыліндры замкаў, запорныя клямкі, зашчапку капота і завесы дзверы задка.

Заўвага: Перад нанясеннем новай змазкі з абмежавальнікаў ходу неабходна абавязкова выдаліць старую.

Вырабляеце замену вугальнага фільтра сістэм вентыляцыі, апалы і К/У.

Для дызельных мадэляў: злівайце кандэнсат (рухавікі Y30DT і Z19DT(H)) і замяняйце зменны элемент паліўнага фільтра. Для рухавіка Z19DT(H) зліў кандэнсату і замена зменнага фільтра павінна вырабляцца праз кожныя 25000 км.

Заўвага: Незалежна ад інтэрвалаў ТО зліў кандэнсату неабходна вырабляць не радзей аднаго разу ў год.

Правярайце рычагі і пругкія элементы перадпакоя і задняй падвескі, амартызатары, трубкі і шлангі тармазной сістэмы, топливопроводы і вырабляеце праверку функцыянавання і рэгуляванне стаяначнага тормазу.

Вырабляеце візуальны агляд перадпакояў і задніх тармазных механізмаў, правярайце таўшчыню тармазных накладак.

Вырабляеце візуальны агляд сістэмы рэгулявання дарожнага прасвету і сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.

Правярайце спраўнасць функцыянавання сістэмы кантролю ціску паветра ў шынах (пры адпаведнай камплектацыі).

Правярайце момант зацяжкі колавых нітаў, дацягвайце з патрабаваным высілкам (110 Нм) - захоўвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць сістэму кантролю ціску паветра ў шынах.

Заўвага: Пры мантажы конус колавых нітаў павінен быць змазаны кансістэнтнай змазкай або маслам.

Правярайце станы шын і ціск паветра ў іх (у тым ліку і ў запасным коле) і праводзіце адпаведныя карэкціроўкі.

Заўвага: Для аўтамабіляў, укамплектаваных рамонтным камплектам для шын, штогод правярайце камплектнасць набору, кожныя 4 гады замяняйце пляшку з герметыкам - сочыце за тэрмінам прыдатнасці!

Правярайце і робіце рэгуляванне кута нахілу аптычных восяў фар (праца СТА).

Рабіце пробную паездку, робіце канчатковую праверку (праверка рулявога кіравання, замка запальвання, прыбораў і кантрольных лямпаў, тармазной сістэмы, сістэмы кандыцыянавання паветра, сістэм рухавіка і шасі).

Пераўсталёўвайце паказанні лічыльніка актыўнай сістэмы папярэджання аб тэрміне наступу планавага ТО.

Дадатковыя працы ТО

Дадатковыя працы - гэта працы, якія выконваюцца ў рамках ТО. Яны выконваюцца не пры кожным абслугоўванні. Працавыдаткі дадатковых работ не ўлічваюцца ў аб'ёмах планавага ТО і ўключаюцца ў рахунак асобна. Нягледзячы на гэта, рэкамендуецца даручаць выкананне дадзеных прац адмыслоўцам афіцыйнага дылера падчас правядзення чарговага абслугоўвання, бо іх працаёмкасць у гэтым выпадку будзе ніжэй, чым пры асобным выкананні.



У выпадку неабходнасці (па жаданні ўладальніка) у рамках дадатковага тэхабслугоўвання могуць замяняцца, не чакаючы чарговага ТО, наступныя дэталі і эксплуатацыйныя вадкасці:

• Фільтр сістэм вентыляцыі, апалы і К/У (асабліва ў краінах з гарачым кліматам і па медыцынскіх паказаннях для асоб, якія пакутуюць алергіяй);
• Фільтруючы элемент паветраачышчальніка;
• Паліўны фільтр;
• Зубчасты рамень і нацяжны ролік;
• Тармазная вадкасць;
• Тармазныя накладкі;
• Рухальны алей.

Заўвага: На мадэлях, абсталяваных актыўнай сістэмай папярэджання аб тэрміне наступлення планавага ТО, вядзецца кантроль стану рухальнага алею. Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў цяжкіх умовах (гл. ніжэй) у выпадку пагаршэння ўласцівасцяў/паніжэнні ўзроўня рухальнага алею сістэма выдасць папераджальнае паведамленне - варта вырабіць замену/карэктаванне ўзроўня алею незалежна ад наступу тэрміна чарговага ТО.

Акрамя таго, на мадэлях, абсталяваных AT, вырабляецца дадатковая замена працоўнай вадкасці (алеі) у выпадку сталай эксплуатацыі аўтамабіля з вялікай нагрузкай і/ці з прычэпам.

Замена шын вырабляецца па меры зносу пратэктара. Аднак эксплуатацыя шыны даўжэй за 4 гады з моманту яе выраба недапушчальная незалежна ад ступені зносу - пры куплі і ўсталёўцы шын правярайце дату выраба (наносіцца на бакавіну покрыўкі).

Кожныя 2 гады, незалежна ад кіламетражу

Правярайце пульт ДК, выконвайце замену батарэі (не забывайце пра запасны ключ!).

Вырабляеце замену тармазной вадкасці.

Вырабляйце візуальны агляд аптэчкі, правярайце тэрмін прыдатнасці лекаў.

Правярайце таксічнасць выхлапу: першы раз - праз 3 гады, затым кожныя 2 гады. Вырабляеце адпаведныя карэкціроўкі.

Правярайце вонкавую паверхню кузава/антыкаразійную абарону дна, запісвайце выяўленыя пашкоджанні ў "Сэрвісную кніжку".

Кожныя 50000 км

Для рухавіка Z19DT: правярайце і робіце рэгуляванне клапанаў ГРМ.

Кожныя 4 гады/50000 км

Вырабляеце замену які фільтруе элемента паветраачышчальніка (дызельныя мадэлі).

Кожныя 4 гады/60000 км

Вырабляеце замену які фільтруе элемента паветраачышчальніка (бензінавыя мадэлі).

Для бензінавых рухавікоў Z16XE з нумарамі "20СК07751" і рухавікоў Z18XE з нумарамі "20СК0551": Вырабляйце замену свечак запальвання.

Для аўтаматычнай трансмісіі VT 20-E/CVTronic: робіце замену ATF.

Для аўтаматычнай трансмісіі AF23, AF33: пры эксплуатацыі ў цяжкіх умовах рабіце замену ATF.

Для бензінавых рухавікоў: робіце замену паліўнага фільтра.

Кожныя 6 гадоў/90000 км

Для рухавікоў Z16XE і Z18XE: вырабляеце замену зубчастага рамяня, накіроўвалага і нацяжнога роліка зубчастага рамяня і прываднага зубчастага кола.

Кожныя 6 гадоў/120000 км

Для рухавіка Z19DT: робіце замену зубчастага рамяня.

Кожныя 8 гадоў/120000 км

Для бензінавых рухавікоў: Вырабіце замену свечак запальвання.

Увага! У вызначаных нумароў рухавікоў 1.6/1.8 л свечкі запальвання неабходна замяняць праз 4 гады ці 60.000 км (гл. вышэй).

Для рухавіка Z32SE: правярайце стан зубчастага рамяня, нацяжнога і накіроўвалага роліка і прываднага зубчастага кола.

Для рухавіка Y30DT: робіце замену мультырэбернага рамяня.

Кожныя 10 гадоў/120000 км

Для рухавіка Z19DT(H): робіце замену мультырэбернага рамяня.

Кожныя 10 гадоў/150000 км

Рухавік Y30DT: правярайце стан зубчастага рамяня, нацяжнога і накіроўваючага роліка і прываднага зубчастага кола.

Для рухавіка Y30DT: правярайце і робіце рэгуляванне клапанаў ГРМ.

Для рухавіка Z19DT: робіце замену зубчастага рамяня.

Цяжкія ўмовы эксплуатацыі

Пад цяжкімі ўмовамі эксплуатацыі разумеецца эксплуатацыя аўтамабіля з частым паўтарэннем адной або некалькіх з наступных аперацый або пры наяўнасць адпаведных умоў:

• Пуск халоднага рухавіка;
• Частыя чапанні і прыпынкі;
• Буксіраванне прычэпа;
• Рух у горнай/узгорыстай мясцовасці;
• Рух па дарогах з дрэннай якасцю пакрыцця;
• Моцная забруджанасць паветра;
• Вялікая запыленасць паветра і наяўнасць у ім пяску;
• Частае выкарыстанне рэжыму цыркуляцыі;
• Эксплуатацыя аўтамабіля ва ўмовах высакагор'я;
• Вялікія перапады тэмператур.

Цяжкія ўмовы эксплуатацыі для тармазной сістэмы:

• Частае тармажэнне пры рух з высокімі хуткасцямі;
• Тармажэнне максімальна загружанага аўтамабіля;
• Функцыянаванне на мадэлях абсталяваных AT;
• Рух у гарыстай мясцовасці;
• Рух па дарогах, пакрытых вадой, снегам, брудам і пылам. Акрамя таго, для дызельных мадэляў абсталяваных сажэўлоўным фільтрам (DPF), цяжкімі ўмовамі эксплуатацыі з'яўляецца рух ва ўмовах гарадскога цыклу. Пры гэтым патрабуецца больш частае правядзенне рэгенерацыі DPF і скарачэнне інтэрвалаў замены рухальнага алею.