Tervezett karbantartás ütemezése (TO) (Opel Vectra C)

Az időszerű, ütemezett karbantartás felelőssége a jármű tulajdonosát terheli. Egy jármű tulajdonosaként Ön egy fontos láncszem a járműkarbantartási rendszerben, és Önön múlik, hogy a jármű minőségi és időszerű karbantartásban részesüljön.

Megjegyzés: A javítási munkák nem tartoznak bele a karbantartásba, annak megvalósítása külön művelet. Egészen a közelmúltig szinte minden jármű karbantartási rendszere tervezett megelőző jellegű volt - a karbantartást bizonyos futásteljesítmény vagy jármű üzemidő szerinti időközönként végezték (alacsony intenzitású járműhasználatnál) függetlenül a motor és egyéb rendszerek aktuális állapotától.

Jelenleg a karbantartási költségek csökkentése érdekében számos személygépkocsi modell a különböző gyártóktól (incl. és Vectra-C/Signum) aktív rendszerrel (lásd alább) vannak felszerelve a tervezett karbantartás idejére figyelmeztető diagnosztikai elemekkel. Ennek a rendszernek a vezérlőkészüléke feldolgozza a különböző érzékelőktől kapott információkat, és automatikusan, a megtett futásteljesítménytől, az előző karbantartás óta eltelt időtől, valamint a motorrendszerek aktuális állapotától függően automatikusan megjeleníti a megfelelő üzenetet a szerviz kijelző mezőben (lásd alább). Ezzel a konfigurációval az autót biztosítani kell a karbantartási munkákhoz: benzines modellek - minden 30000 km, dízel modellek - via 50000 km futásteljesítmény vagy egyszer a 2 év amelyik előbb jön.



Az aktív figyelmeztető rendszerrel fel nem szerelt Vectra modellek egy részénél rövidebb futási időközönként ütemezett karbantartást végeznek, ill Évente egyszer (amelyik előbb jön) - az autó eladásakor részletes tájékoztatást kell adni, ha szükséges, forduljon az Opel szervizhez. A karbantartással kapcsolatos megjegyzéseket a "Szervizkönyv" tartalmazza.

Megjegyzés: A karbantartás rövidebb időközönként is elvégezhető, ha az Opel szerviz képviselőivel egyeztetve olcsóbb olajat öntenek a motorba (a legrosszabb minőségű) motorolajat vagy a járművet súlyos üzemi körülmények között használják (lásd alább).

Figyelem! Új jármű karbantartását a gyártói garanciális kötelezettségek megszegésének elkerülése érdekében csak a gyártó által felhatalmazott szervizben szabad elvégezni!

Ha a járművet nagyon poros helyen használja, intenzív városi forgalom esetén (gyakori rövid utazások), valamint ha gyakran vontat utánfutót, csökkenteni kell a karbantartási eljárások közötti intervallumokat. Az ütemezett karbantartás időben történő elvégzése biztosítja a cég garanciális kötelezettségeinek teljesítését. Az Ön gépjárművére vonatkozó garanciális kötelezettségekkel és azok végrehajtásának eljárásával kapcsolatos további információkért forduljon az Opel képviselőihez. Ezenkívül viszonteladáskor az időben történő karbantartásra vonatkozó jelek jelenléte növeli az autó értékét - ne feledkezzünk meg arról, hogy meg kell őrizni az autó piacképes megjelenését.

A "Szervizkönyv" és a jelen kézikönyv jelen része tartalmazza az ütemezett karbantartási munkák listáját (lásd alább), hogy a tulajdonos ellenőrizhesse, hogy azokat maradéktalanul elvégezték-e. Kérjük, tekintse meg a listát, hogy megismerkedjen az ütemezett karbantartások gyakoriságával, és haladéktalanul adja át járművét a szerviznek annak végrehajtására.



Ne feledje, hogy a hivatalos Opel márkakereskedők szakemberei ismerik legjobban autóját. Ha autója karbantartásra vagy javításra szorul, vagy bármilyen kérdése van, a szervizeken minden információt megkap. Ez a legmegbízhatóbb és végső soron a legköltséghatékonyabb módja az összes autóval kapcsolatos probléma megoldásának.

Aktív figyelmeztető rendszer a tervezett karbantartási határidőről

A megfelelő változatnál a következő karbantartási időközt az üzemmódtól függően számítják ki, figyelembe véve a következő tényezőket: futásteljesítmény, motorfordulatszám, motornyomaték, menetciklusok, hűtőfolyadék hőmérséklet és motorolaj hőmérséklet. Ha a következő karbantartásig hátralévő futásteljesítmény kevesebb, mint 1500 km, minden alkalommal, amikor a gyújtást rákapcsolják, a megfelelő ikon a hátralévő futásteljesítmény "1000" értékével néhány másodpercig megjelenik a szervizjelző kijelzőmezőjében. Kevesebb, mint 1 km van hátra 1000 km az ikon hosszabb ideig látható - szükséges egy hétig ill 500 km futásteljesítmény a következő karbantartási munkák elvégzéséhez. Időben vigye be járművét a szervizbe. A következő szervizig hátralévő futásteljesítmény a szervizjelző kijelzőjén a kilométerszámláló nullázása gomb lenyomásával jeleníthető meg kikapcsolt gyújtás mellett (lásd fejezet "Vezérlés és működési technikák", 16. szakasz) a műszercsoport jobb alsó részében - a kijelző mezőben megjelenik a következő karbantartásig hátralévő kilométerek száma, például "10000".

Megjegyzés: A rendszer a következő ütemezett karbantartás idejének kiszámításakor nem veszi figyelembe a jármű lekapcsolt akkumulátorral töltött üresjárati idejét, és ezt figyelembe kell venni a figyelmeztető üzenetek megjelenítésekor.

A karbantartási munkák elvégzése után a számlálót vissza kell állítani. Az Opel márkájú benzinkútnál végzett munka során a rendszer leolvasását az állomás szakemberei állítják vissza. Ha szükséges (ha a szolgáltatást a cég benzinkútjának feltételei szerint végezték) a visszaállítást maga az autó tulajdonosa végezheti el:

• Kapcsolja ki a gyújtást, a kulcsnak a gyújtáskapcsolóban kell maradnia ("O" állás) - a műszercsoport megjeleníti a visszaállítható kilométerszámláló értékeket;
• Nyomja meg és tartsa lenyomva a mérő reset gombot;
• Kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva a gombot, amíg a számláló állása meg nem változik - körülbelül 10 másodperc múlva megjelenik a maximális futásteljesítmény jelzés a következő karbantartásig ("InSP 34000 km" benzines modellekhez, "InSP 50000 km" dízel modelleknél), és további 2 másodperc múlva a jelzés visszaáll - a kijelzőmezőben a "- - -" jelzés látható.

A kilométerszámláló reset gombjának elengedésekor az új leolvasás automatikusan bekerül a rendszermemóriába, míg a következő karbantartásig eltelt időt rögzítő számláló 24 hónapra, a motorolajcsereig eltelt idő számlálója pedig 24 hónapra áll be. 100%-ra van állítva.

Megjegyzés: Ha a rendszer visszaállítása véletlenül történt, vegye fel a kapcsolatot az Opel benzinkút szakembereivel az eredeti adatok visszaállítása érdekében.

[Internetes portálról vett anyag: opelbook]

Karbantartás

Megjegyzés: A szemrevételezés a berendezés és a burkolat szétszerelése nélkül történik. Ha szivárgást vagy túlzott üzemi folyadékfogyasztást észlel (üzemanyag, olaj stb.) a későbbi munkákat a jármű tulajdonosával egyetértésben kell elvégezni.

A tervezett karbantartások közötti rutinszerű karbantartás során a jármű tulajdonosának azt tanácsoljuk, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, a motorolaj és hűtőfolyadék szintjét, az ablakmosó folyadékot stb. nem ritkábban havonta 1 alkalommal, - szükség szerinti beállítások elvégzése.

Megjegyzés: Ha a járművet olyan országokban használja, ahol az európai szabványoknak nem megfelelő üzemanyagot használnak (EN 228 benzin vagy EN 590 dízel üzemanyag esetén), a szűrők és az üzemanyag-ellátó, kenő-, gyújtórendszerek egyes elemeinek gyakoribb karbantartása válhat szükségessé, és csökkenhet az ütemezett karbantartás és az olajcsere közötti időköz.

30 000 km-enként vagy 2 évente egyszer (amelyik előbb jön)

Szemrevételezéssel ellenőrizze a visszajelző lámpákat és műszereket, a külső és belső világítóberendezéseket, a kürtöt, a lopásgátló rendszer eszközeit és a légzsákrendszert.

Ellenőrizze az ablaktörlők, az ablakmosók és a fényszórók állapotát és beállítását.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a motort, a sebességváltót és a klímakompresszort szivárgás szempontjából.

Ellenőrizze a fagyálló szintjét és koncentrációját (színe világos narancs), végezze el a megfelelő beállításokat.

Ellenőrizze a radiátor szivárgását és külső szennyeződéseit.

Ellenőrizze a kivezetések megbízhatóságát és az akkumulátor töltöttségét.

Ellenőrizze a többbordás szíj állapotát és feszességét.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormányszerkezeteket, és ellenőrizze a szervokormány (PS) működését.

Ellenőrizze a munkafolyadék szintjét, és végezze el a megfelelő beállításokat.



Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét.

Ellenőrizze járműve rendszereit a TESN-2 diagnosztikai eszközzel.

Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.

Megjegyzés: 1,9 literes lökettérfogatú, porszűrővel ellátott dízelmotoros modelleken (gyártási év - 2004 májusa óta) az olajat 2 évente vagy 25 000 km után kell cserélni.

Z18XE motorhoz AT CVTronic-kal: adjon hozzá speciális adalékot az ATF-hez.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormánymű burkolatát és a hajtórudakat.

Ellenőrizze a kormányrúdvégek, a gömbcsuklók és a CV-csuklók állapotát, valamint a csomagtartóik állapotát.

Kenje meg az ajtóütközőket és az ajtópántokat (csak a hátsó), zárhengerek, zárókonzolok, motorháztető retesz és csomagtérajtó zsanérok.

Megjegyzés: Mielőtt új zsírt kenne a menethatárolókra, feltétlenül távolítsa el a régi zsírt.

Cserélje ki a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek szénszűrőjét.

Dízel modelleknél: engedje le a kondenzátumot (Y30DT és Z19DT(H) motorok) és cserélje ki az üzemanyagszűrő elemet. A Z19DT(H) motornál 25 000 km-enként el kell végezni a kondenzvíz elvezetését és a cserélhető szűrő cseréjét.

Megjegyzés: A karbantartási időközöktől függetlenül a kondenzvizet legalább évente egyszer el kell engedni.

Ellenőrizze az első és hátsó felfüggesztés karjait és rugalmas elemeit, a lengéscsillapítókat, a fékrendszer csöveit és tömlőit, az üzemanyag-vezetékeket, valamint ellenőrizze a működést és állítsa be a rögzítőféket.

Szemrevételezéssel ellenőrizze az első és a hátsó fékmechanizmusokat, ellenőrizze a fékbetétek vastagságát.



Szemrevételezéssel ellenőrizze a menetmagasság-szabályozó rendszert és a kipufogórendszert.

Ellenőrizze a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer megfelelő működését (megfelelő felszereléssel).

Ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát, húzza meg őket a szükséges erővel (110 Nm) - Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.

Megjegyzés: Beszereléskor a kerékcsavarok kúpját zsírral vagy olajjal meg kell kenni.

Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és a bennük lévő légnyomást (beleértve a pótgumit is) és végezze el a megfelelő beállításokat.

Megjegyzés: A gumijavító készlettel felszerelt járműveknél évente ellenőrizze a készlet teljességét, 4 évente cserélje ki a tömítőanyag-palackot - ellenőrizze a lejárati időt!

Ellenőrizze és állítsa be a fényszórók optikai tengelyeinek szögét (a benzinkút munkája).

Tegyen egy tesztvezetést, végezzen végső ellenőrzést (a kormány, a gyújtáskapcsoló, a műszerek és a figyelmeztető lámpák, a fékrendszer, a légkondicionáló rendszer, a motor és az alvázrendszer ellenőrzése).

Állítsa vissza az aktív karbantartási figyelmeztető rendszer számlálóját.

További karbantartási munkák

A többletmunka a karbantartás keretében végzett munka. Nem minden szervíznél hajtják végre. A többletmunkák bérköltségei nem szerepelnek az ütemezett karbantartások volumenében, és a számlán külön szerepelnek. Ennek ellenére javasolt ezen munkák elvégzését a rendszeres karbantartás során a hivatalos márkakereskedő szakembereire bízni, mivel ezek munkaintenzitása ebben az esetben alacsonyabb lesz, mint külön-külön.



Ha szükséges (a tulajdonos kérésére) a kiegészítő karbantartás részeként a következő alkatrészek és üzemi folyadékok cserélhetők anélkül, hogy megvárnák a következő karbantartást:

• Szűrő szellőző-, fűtés- és klímarendszerekhez (különösen a forró éghajlatú országokban és egészségügyi okokból az allergiában szenvedők számára);
• Légtisztító szűrőelem;
• Üzemanyagszűrő;
• Fogasszíj és feszítőgörgő;
• Fékfolyadék;
• Fékbetétek;
• Motorolaj.

Megjegyzés: Az aktív karbantartási figyelmeztető rendszerrel felszerelt modelleken a rendszer figyeli a motorolaj állapotát. Nehéz körülmények között (lásd alább) a gépkocsi üzemeltetésekor, ha a motorolaj tulajdonságai romlanak/a motorolaj szintje csökken, a rendszer figyelmeztető üzenetet ad ki – az olajat ki kell cserélni/beállítani, tekintet nélkül a motorolaj állapotára. következő karbantartás.

Ezen túlmenően az AT-vel felszerelt modelleken a munkafolyadék (olaj) további cseréjét végzik el, ha a jármű nagy rakomány mellett és/vagy pótkocsival folyamatosan üzemel.

A gumiabroncsokat a futófelület elhasználódásával cserélik. Azonban a gumiabroncs működése több mint 4 éve a gyártás pillanatától a kopás mértékétől függetlenül elfogadhatatlan - gumiabroncsok vásárlásakor és beszerelésekor ellenőrizze a gyártás dátumát (a gumiabroncs oldalfalára alkalmazva).

2 évente, futásteljesítménytől függetlenül

Ellenőrizze a távirányítót, cserélje ki az elemet (ne feledkezzen meg a pótkulcsról!).

Cserélje ki a fékfolyadékot.

Vizsgálja meg az elsősegély-készletet, és ellenőrizze a gyógyszerek lejárati idejét.

Ellenőrizze a kipufogógáz toxicitását: először - utána 3 év, majd minden 2 év. Végezze el a megfelelő beállításokat.

Ellenőrizze a karosszéria külső felületét/alváz korrózióvédelmét, a talált sérüléseket jegyezze fel a "Szervizkönyvbe".

50.000 km-enként

Z19DT motor esetén: ellenőrizze és állítsa be az időzítő szelepeket.

4 évente/50.000 km

Cserélje ki a légtisztító szűrőelemét (dízel modellek).

4 évente/60000 km

Cserélje ki a légtisztító szűrőelemét (benzines modellek).

A Z16XE benzines számozott "20SK07751", valamint Z18XE motorok számozott "20SK0551": Cserélje ki a gyújtógyertyát.

VT 20-E/CVTronic automata sebességváltó esetén: cserélje ki az ATF-et.

AF23, AF33 automata sebességváltó esetén: ha nehéz körülmények között működik, cserélje ki az ATF-et.

Benzinmotoroknál: cserélje ki az üzemanyagszűrőt.

6 évente/90.000 km

Z16XE és Z18XE motorok esetén: Cserélje ki a vezérműszíjat, a vezérműszíj-vezetőt és a feszítőgörgőt, valamint a hajtóművet.

6 évente/120.000 km

Z19DT motor esetén: cserélje ki a vezérműszíjat.

8 évente/120.000 km

Benzinmotoroknál: Cserélje ki a gyújtógyertyákat.

Figyelem! Bizonyos 1,6/1,8 literes motorszámoknál a gyújtógyertyákat 4 év vagy 60 000 km után kell cserélni (lásd fent).

Z32SE motor esetén: Ellenőrizze a vezérműszíj, a feszítő és a vezetőgörgő, valamint a hajtómű állapotát.

Y30DT motor esetén: Cserélje ki a többbordás szíjat.

10 évenként/120 000 km-enként

Z19DT(H) motor esetén: Cserélje ki a többbordás szíjat.

10 évenként/150 000 km-enként

Y30DT motor: Ellenőrizze a vezérműszíj, a feszítőgörgő, a vezetőgörgő és a hajtómű állapotát.

Y30DT motor esetén: ellenőrizze és állítsa be az időzítő szelepeket.

Z19DT motor esetén: cserélje ki a vezérműszíjat.

Nehéz igénybevételű körülmények

Súlyos üzemi körülményeknek minősül a jármű olyan üzemeltetése, amelyben a következő műveletek közül egyet vagy többet gyakran meg kell ismételni, vagy megfelelő körülmények fennállása esetén:

• Hideg motorindítás;
• Gyakori indítás és leállítás;
• Utánfutó vontatása;
• Vezetés hegyi/dombos terepen;
• Halvány felületminőségű utakon vezetni;
• Súlyos légszennyezés;
• Magas portartalom és homok a levegőben;
• A keringési mód gyakori használata;
• Jármű üzemeltetése nagy magasságban;
• Nagy hőmérsékleti különbségek.

A fékrendszer súlyos működési feltételei:

• Gyakori fékezés nagy sebességgel haladva;
• Teljesen megrakott jármű fékezése;
• Működik az AT-vel felszerelt modelleken;
• Vezetés hegyi terepen;
• Vezetés vízzel, hóval, sárral és porral borított utakon. Ezenkívül a dízel részecskeszűrővel (DPF) felszerelt dízelmodellek esetében a nehéz üzemi feltételek közé tartozik a városi vezetés. Ez gyakoribb DPF regenerációt és rövidebb motorolajcsere-intervallumokat igényel.