Tervezett karbantartás ütemezése (TO) (Opel Corsa C)

Általános információk

Az időszerű, ütemezett karbantartás felelőssége a jármű tulajdonosát terheli. Egy jármű tulajdonosaként fontos láncszem a járműkarbantartási rendszerben, és csakis rajta múlik, hogy a jármű minőségi és időben történő karbantartást kapjon.

Megjegyzés: A javítási munkák nem tartoznak bele a karbantartásba, annak megvalósítása külön művelet.

A közelmúltig szinte minden jármű karbantartási rendszere tervszerű megelőző jellegű volt, i. A karbantartás szigorúan meghatározott futásteljesítmény-időközönként, és alacsony járműhasználati intenzitás mellett - meghatározott időközönként, a motor és egyéb rendszerek aktuális állapotától függetlenül történt.

Az elmúlt években a karbantartási költségek csökkentése érdekében számos személygépkocsi modell a különböző gyártóktól (incl. és Corsa C/Meriva) aktív figyelmeztető rendszerrel vannak felszerelve a tervezett karbantartási határidőre, diagnosztikai elemekkel (lásd alább). Ennek a rendszernek a vezérlőkészüléke feldolgozza a különböző érzékelőktől kapott információkat, és automatikusan, a megtett futásteljesítménytől, az előző karbantartás óta eltelt időtől, valamint a motorrendszerek aktuális állapotától függően automatikusan megjeleníti a megfelelő üzenetet a szerviz kijelző mezőben (lásd alább). Ezzel a konfigurációval az autót karbantartási munkákhoz kell biztosítani: benzines modellek - 35 000 km-enként, dízel modellek - 50 000 km után vagy 2 évente egyszer - attól függően, hogy melyik következik be előbb. A karbantartási munkák elvégzése után a rendszerszámlálót vissza kell állítani.



Az aktív figyelmeztető rendszerrel nem rendelkező modelleknél az ütemezett karbantartást rövidebb futási időközönként (30 000 km) vagy évente egyszer végzik el (amelyik előbb jön) - az autó eladásakor részletes tájékoztatást kell adni, szükség esetén forduljon az Opel szervizhez.

Megjegyzés: A karbantartás rövidebb időközönként is elvégezhető, ha az Opel szerviz képviselőivel egyeztetve olcsóbb olajat öntenek a motorba (a legrosszabb minőségű) motorolajat vagy a járművet súlyos üzemi körülmények között használják (lásd alább).

Ha a járművet nagyon poros helyen használja, intenzív városi forgalom esetén (gyakori rövid utazások), ha gyakran vontat utánfutót stb. A karbantartási eljárások közötti intervallumokat csökkenteni kell.

Figyelem: Új jármű karbantartását a gyártói garanciális kötelezettségek megszegésének elkerülése érdekében csak a gyártó által felhatalmazott szervizben szabad elvégezni!

Az ütemezett karbantartás időben történő elvégzése biztosítja a cég garanciális kötelezettségeinek teljesítését. Az Ön gépjárművére vonatkozó garanciális kötelezettségekkel és azok végrehajtásának eljárásával kapcsolatos további információkért forduljon az Opel képviselőihez.

A karbantartással kapcsolatos megjegyzéseket a "Szervizkönyv" tartalmazza. Viszonteladáskor az időszerű karbantartásra vonatkozó jelzések megnövelik az autó értékét – ne feledkezzünk meg arról sem, hogy meg kell őrizni az autó piacképes megjelenését.

A "Szervizkönyv" és a jelen kézikönyv jelen része az ütemezett karbantartási munkák listáját tartalmazza, hogy a tulajdonos ellenőrizhesse, hogy azok teljes mértékben elkészültek-e. Kérjük, olvassa el ezt a listát, hogy megismerje az ütemezett karbantartások gyakoriságát, és haladéktalanul vigye be járművét a szervizbe karbantartásra.



Ne feledje, hogy a hivatalos Opel márkakereskedők szakemberei ismerik legjobban autóját. Ha autója karbantartásra vagy javításra szorul, vagy bármilyen kérdése van, a szervizeken minden információt megkap. Ez a legmegbízhatóbb és végső soron a legköltséghatékonyabb módja az összes autóval kapcsolatos probléma megoldásának.

Ütemezett karbantartási intervallum számláló/visszaállító jelzők

Ezt a számlálót a 2003 augusztusa előtt gyártott modellekre telepítették. Számolja a futásteljesítményt az utolsó alaphelyzetbe állítás óta, és amikor a következő karbantartási időszak közeledik, a gyújtás minden egyes bekapcsolásakor egy megfelelő üzenetet jelenít meg a kilométer-számláló/szervizjelző kijelző mezőjében (lásd a fejezetet "Vezérlés és működési technikák"). A számláló nullázásához kapcsolja ki a gyújtást, de hagyja a kulcsot a gyújtáskapcsolóban. Nyomja meg és tartsa lenyomva a számláló visszaállító gombot. Ezután kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva a gombot legalább 2 másodpercig, - a gyújtás bekapcsolása után a kijelzőmezőben az "InSP" üzenet villog, a visszajelzők sikeres visszaállítása után pedig a "—".

Ha a művelet befejeződött, engedje fel a gombot – a kijelzőmező az aktuális kilométerszámláló visszaállítása alatt álló értéket mutatja.

Aktív figyelmeztető rendszer a tervezett karbantartási határidőről

Megjegyzés: A rendszer a következő ütemezett karbantartás idejének kiszámításakor nem veszi figyelembe a jármű lekapcsolt akkumulátorral töltött üresjárati idejét, és ezt figyelembe kell venni a figyelmeztető üzenetek megjelenítésekor.

A megfelelő változatnál a következő karbantartási időközt az üzemmódtól függően a következő tényezők figyelembevételével számítják ki: megtett kilométer, motor fordulatszám, motor nyomatéka, menetciklusok, hűtőfolyadék hőmérséklet és motorolaj hőmérséklet.

A következő szervizig hátralévő futásteljesítmény a kilométerszámláló/szerviz kijelzőn jeleníthető meg. A mért értékek kikapcsolt gyújtás melletti megjelenítéséhez nyomja meg a kilométerszámláló nullázása gombot a műszercsoporton (lásd a fejezetet "Vezérlés és működési technikák") - a kijelzőmezőben megjelenik az "InSP" jelző és a következő karbantartásig hátralévő kilométerek száma.

Ha a következő karbantartásig hátralévő futásteljesítmény kevesebb, mint 1500 km, minden alkalommal, amikor a gyújtást ráadják, az "InSP" jelzés a hátralévő futásteljesítménnyel - "1000" - automatikusan megjelenik a kilométerszámláló/szerviz jelzőmezőben néhány másodpercre. Ha a hátralévő futásteljesítmény kevesebb, mint 1000 km, az ikon hosszabb ideig látható lesz - a következő karbantartási munkát egy héten vagy 500 km-en belül kell elvégezni. Időben vigye be járművét a szervizbe. A karbantartási munkák elvégzése után a számlálót vissza kell állítani. Az Opel márkájú benzinkútnál végzett munka során a rendszer leolvasását az állomás szakemberei állítják vissza. Ha szükséges (ha a szolgáltatást a cég benzinkútjának feltételei szerint végezték) a visszaállítást maga az autó tulajdonosa végezheti el.

Megjegyzés: Ha a rendszer visszaállítása véletlenül történt, vegye fel a kapcsolatot az Opel benzinkút szakembereivel az eredeti adatok visszaállítása érdekében.

Rendszerszámlálók nullázása Corsa C/Combo modelleken (2003 szeptembere óta gyártott modellek):

• Kapcsolja ki a gyújtást, a kulcsnak a gyújtáskapcsolóban kell maradnia ("O" állás);
• Nyomja meg és tartsa lenyomva az aktuális kilométerszámláló reset gombját - körülbelül 3 másodperc múlva az "InSP O" üzenet jelenik meg a szervizkijelző mezőben;
• Amíg a gomb lenyomva van, nyomja meg a fékpedált;
• Kapcsolja be a gyújtást - a számláló nullázódik, és a kijelzőn villogni kezd az "InSP —".
• Tartsa lenyomva a gombot, amíg a számláló meg nem változik - körülbelül 10 másodperc múlva megjelenik a maximális futásteljesítmény jelzés a következő karbantartásig ("InSP 35000 km" benzines modellekhez, "InSP 50000 km" dízel modelleknél) - a számláló leolvasása visszaáll.
• A kilométerszámláló nullázási gombjának elengedésekor az új értékek automatikusan bekerülnek a rendszermemóriába, míg a következő karbantartásig eltelt időt rögzítő számláló 24 hónapra, a motorolajig eltelt idő számlálója pedig 24 hónapra áll be. a változás 100%-ra van állítva.

A rendszermérők visszaállítása Meriva modelleken:

• Kapcsolja ki a gyújtást, a kulcsnak a gyújtáskapcsolóban kell maradnia ("O" állás) - a műszercsoport megjeleníti a visszaállítható kilométerszámláló értékeket;
• Nyomja meg és tartsa lenyomva a nullázási gombot az aktuális kilométerszámlálóhoz;
• Kapcsolja be a gyújtást, és tartsa lenyomva a gombot, amíg a számláló meg nem változik - körülbelül 10 másodperc múlva megjelenik a maximális futásteljesítmény jelzés a következő karbantartásig ("InSP 35000 km" benzines modellekhez, "InSP 50000 km" dízel modelleknél), és további 2 másodperc elteltével a jelzés visszaáll - a kijelzőmezőben a " jelzés látható.
• A kilométerszámláló nullázási gombjának elengedésekor az új értékek automatikusan bekerülnek a rendszermemóriába, míg a következő karbantartásig eltelt időt rögzítő számláló 24 hónapra, a motorolajig eltelt idő számlálója pedig 24 hónapra áll be. a változás 100%-ra van állítva.

Karbantartás

Megjegyzés: A szemrevételezés a berendezés és a burkolat szétszerelése nélkül történik. Ha szivárgást vagy túlzott üzemi folyadékfogyasztást észlel (üzemanyag, olaj stb.) a későbbi munkákat a jármű tulajdonosával egyetértésben kell elvégezni.

A tervezett karbantartások közötti rutinszerű karbantartás során a jármű tulajdonosának azt tanácsoljuk, hogy ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, a motorolaj és hűtőfolyadék szintjét, az ablakmosó folyadékot stb. havonta legalább egyszer, - szükség szerint módosítani.

Megjegyzés: Ha a járművet olyan országokban használja, ahol az európai szabványoknak nem megfelelő üzemanyagot használnak (EN 228 benzin vagy EN 590 dízel üzemanyag esetén), szükség lehet a szűrők és az üzemanyag-, kenő- és gyújtórendszer egyes elemeinek gyakoribb karbantartására, valamint csökkenhet az ütemezett karbantartás és az olajcsere közötti időköz.

30 000 km-enként vagy 2 évente egyszer (amelyik előbb jön)

Motor/motortér

Szemrevételezéssel ellenőrizze a motort, a sebességváltót és a klímakompresszort szivárgás szempontjából.

Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt.

Ellenőrizze a többbordás szíj állapotát és feszességét.

Ellenőrizze a fagyálló szintjét és koncentrációját (színe világos narancs), végezze el a megfelelő beállításokat. Ellenőrizze a radiátor szivárgását és külső szennyeződéseit.

Dízel modelleknél: engedje le a kondenzátumot és cserélje ki az üzemanyagszűrő elemet. Megjegyzés: A karbantartási időközöktől függetlenül a kondenzvizet legalább évente egyszer el kell engedni.



Végezze el a kipufogórendszer szemrevételezéses ellenőrzését.

Terjedés

Szemrevételezéssel ellenőrizze a sebességváltót szivárgás szempontjából.

Felfüggesztés és kormánymű

Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormánymű burkolatát és a hajtórudakat.

Ellenőrizze a kormányrúdvégek, a gömbcsuklók és a CV-csuklók állapotát, valamint a csomagtartóik állapotát.

(A cikk megjelent a weboldalon Opelbook.ru)

Ellenőrizze az első és hátsó felfüggesztés karjait és rugalmas elemeit, lengéscsillapítóit,

Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormányszerkezeteket és a szervokormány (PS) működését, ellenőrizze a munkafolyadék szintjét, és végezze el a megfelelő beállításokat.

Fékek/gumik/kerekek

Szemrevételezéssel ellenőrizze az első és a hátsó fékmechanizmusokat, ellenőrizze a fékbetétek vastagságát.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a fékrendszer csöveit és tömlőit, az üzemanyag-vezetékeket, és ellenőrizze a működést és állítsa be a rögzítőféket.

Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét.

Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és a bennük lévő légnyomást (beleértve a pótgumit is) és a megfelelő beállítások elvégzése.

Megjegyzés: A gumijavító készlettel felszerelt járműveknél évente ellenőrizze a készlet teljességét, 4 évente cserélje ki a tömítőanyag-palackot - ellenőrizze a lejárati időt!

Ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát, húzza meg őket a szükséges nyomatékkal (110 Nm) - ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az abroncsnyomás-ellenőrző rendszert.

Megjegyzés: Beszereléskor a kerékcsavarok kúpját zsírral vagy olajjal meg kell kenni.

Karosszéria, szellőztető és fűtési rendszer

Kenje meg az ajtóütközőket és az ajtópántokat (csak a hátsó), zárhengerek, zárókonzolok, motorháztető retesz és csomagtérajtó zsanérok.

Megjegyzés: Mielőtt új zsírt kenne a menethatárolókra, feltétlenül távolítsa el a régi zsírt.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a klímakompresszor szivárgását.

Cserélje ki a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek szénszűrőjét.

Elektromos berendezések

Szemrevételezéssel ellenőrizze a visszajelző lámpákat és műszereket, a külső és belső világítóberendezéseket, a kürtöt, a lopásgátló rendszer eszközeit és a légzsákrendszert.

Ellenőrizze az ablaktörlők, az ablakmosók és a fényszórók állapotát és beállítását.

Ellenőrizze a kivezetések megbízhatóságát és az akkumulátor töltöttségét.

Ellenőrizze és állítsa be a fényszórók optikai tengelyeinek szögét (a benzinkút munkája).

Általános munkák

Ellenőrizze járműrendszerét a TECH-2 diagnosztikai eszközzel.

Tegyen egy tesztvezetést, végezzen végső ellenőrzést (a kormány, a gyújtáskapcsoló, a műszerek és a figyelmeztető lámpák, a fékrendszer, a légkondicionáló rendszer, a motor és az alvázrendszer ellenőrzése).

Állítsa vissza az aktív karbantartási figyelmeztető rendszer számlálóját.

További karbantartási munkák

A többletmunka a karbantartás keretében végzett munka. Nem minden szervíznél hajtják végre. A többletmunkák bérköltségei nem szerepelnek az ütemezett karbantartások volumenében, és a számlán külön szerepelnek. Ennek ellenére javasolt ezen munkák elvégzését a rendszeres karbantartás során a benzinkút szakembereire bízni, mivel ezek munkaintenzitása ebben az esetben alacsonyabb lesz, mint külön-külön. Ha szükséges (a tulajdonos belátása szerint) a kiegészítő karbantartás részeként a következő alkatrészek és üzemi folyadékok cserélhetők anélkül, hogy megvárnák a következő karbantartást:

• Szűrő szellőző-, fűtés- és klímarendszerekhez (különösen a forró éghajlatú országokban és egészségügyi okokból az allergiában szenvedők számára);
• Légszűrő szűrőelem;
• Üzemanyagszűrő;
• Fogasszíj és feszítőgörgő;
• Fékfolyadék;
• Fékbetétek;
• Motorolaj.

Megjegyzés: Az aktív karbantartási figyelmeztető rendszerrel felszerelt modelleken a rendszer figyeli a motorolaj állapotát. Nehéz körülmények között (lásd alább) a gépkocsi üzemeltetésekor, ha a motorolaj tulajdonságai romlanak/a motorolaj szintje csökken, a rendszer figyelmeztető üzenetet ad ki – az olajat ki kell cserélni/beállítani, tekintet nélkül a motorolaj állapotára. következő karbantartás.

Ezenkívül az AT-vel felszerelt modelleken a munkafolyadék (olaj) további cseréjét végzik el, ha a jármű nagy rakomány mellett és/vagy pótkocsival folyamatosan üzemel.

A gumiabroncsokat a futófelület elhasználódásával cserélik. A gyártástól számított 6 évnél hosszabb ideig tartó gumiabroncs használata azonban a kopás mértékétől függetlenül elfogadhatatlan - a gumiabroncsok vásárlásakor és felszerelésekor ellenőrizze a gyártás dátumát (a gumiabroncs oldalfalára alkalmazva).

2 évente, futásteljesítménytől függetlenül

Ellenőrizze a távirányítót, cserélje ki az elemet (ne feledkezzen meg a pótkulcsról!).

Cserélje ki a fékfolyadékot.

Vizsgálja meg az elsősegély-készletet, és ellenőrizze a gyógyszerek lejárati idejét.

Ellenőrizze a kipufogógáz toxicitását: először - 3 év után, majd - 2 évente. Végezze el a megfelelő beállításokat.

Ellenőrizze a karosszéria külső felületét/alváz korrózióvédelmét, a talált sérüléseket jegyezze fel a "Szervizkönyvbe".

2 évente/30.000 km

Megjegyzés: Dízel modelleken és aktív karbantartásra figyelmeztető rendszerrel felszerelt modelleken - 2 évente vagy 50 000 km-enként.

Cserélje ki a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszerek kabinszűrőjét.

Dízelmotoroknál: cserélje ki az üzemanyagszűrőt.

4 évente/60.000 km

Cserélje ki a légszűrő szűrőelemét. Megjegyzés: A 2003 szeptembere óta gyártott dízel modelleken a cserét 50 000 km után kell elvégezni.

Cserélje ki a gyújtógyertyákat (benzines modellek).

Benzinmotoroknál: cserélje ki az üzemanyagszűrőt.

Távolítsa el a dobfékeket, tisztítsa meg, és szemrevételezéssel értékelje állapotukat.

A 2002 szeptembere előtt gyártott Z14XE/Z16XE/Z18XE motoroknál: cserélje ki a vezérműszíjat és a vezérműszíj-feszítő görgőt.

Automata sebességváltó esetén: Cserélje ki az ATF-et.

6 évente/90.000 km

2002 októbere előtt gyártott Z14XE/Z16XE/Z18XE motorok esetén: Ellenőrizze a vezérműszíjat, a vezérműszíj feszítőgörgőt és a hajtóművet.

8 évente/120.000 km

Z16SE motor esetén: Ellenőrizze a vezérműszíj, a feszítő és a vezetőgörgő, valamint a hajtómű állapotát.

10 évenként/100 000 km-enként

Z17DTH motor esetén: cserélje ki a vezérműszíjat.

10 évenként/150 000 km-enként

Y17DT/Y17DTL motor: Ellenőrizze a vezérműszíj, a feszítőgörgő, a vezetőgörgő és a hajtómű állapotát.

1,7 literes üzemi térfogatú dízel modelleknél: ellenőrizze és állítsa be az időzítő szelepeket.

Dízel modelleknél: Cserélje ki a többbordás szíjat.

Nehéz igénybevételű körülmények

Súlyos üzemi körülményeknek minősül a jármű olyan üzemeltetése, amelyben a következő műveletek közül egyet vagy többet gyakran meg kell ismételni, vagy megfelelő körülmények fennállása esetén:

• Hideg motorindítás;
• Gyakori indítás és leállítás;
• Utánfutó vontatása;
• Vezetés hegyi/dombos terepen;
• Halvány felületminőségű utakon vezetni;
• Súlyos légszennyezés;
• Magas portartalom és homok a levegőben;
• A keringési mód gyakori használata;
• Jármű üzemeltetése nagy magasságban;
• Nagy hőmérsékleti különbségek.

A fékrendszer súlyos működési feltételei:

• Gyakori fékezés nagy sebességgel haladva;
• Teljesen megrakott jármű fékezése;
• Működik az AT-vel felszerelt modelleken;
• Vezetés hegyi terepen;
• Vezetés vízzel, hóval, sárral és porral borított utakon.