Plán plánovanej údržby (TO) (Opel Corsa C)

Obsah: Všeobecné informácie ⬇ Indikátory počítadla/resetovania…⬇ Aktívny systém varovania o termíne…⬇ Údržbárske práce ⬇ Každých 30 000 km alebo raz za 2…⬇ Každé 2 roky bez ohľadu na počet…⬇ Každé 2 roky/30 000 km ⬇ Každé 4 roky/60 000 km ⬇ Každých 6 rokov/90 000 km ⬇ Každých 8 rokov/120 000 km ⬇ Každých 10 rokov/100 000 km ⬇ Každých 10 rokov/150 000 km ⬇ Ťažké podmienky ⬇

Všeobecné informácie

Zodpovednosť za včasnú plánovanú údržbu nesie majiteľ vozidla. Ako majiteľ vozidla je dôležitým článkom v systéme údržby vozidla a je len na ňom, aby zabezpečil kvalitnú a včasnú údržbu vozidla.

Poznámka: Opravárenské práce nie sú zahrnuté v údržbe, ich realizácia je samostatnou operáciou.

Systém údržby takmer všetkých vozidiel mal donedávna plánovaný preventívny charakter, t.j. Údržba sa vykonávala v presne stanovených kilometrových intervaloch a pri nízkej intenzite používania vozidla - v definovaných časových intervaloch, bez ohľadu na skutočný stav motora a ostatných systémov.

V posledných rokoch, s cieľom znížiť náklady na údržbu, mnoho modelov osobných automobilov od rôznych výrobcov (vrátane a Corsa C/Meriva) sú vybavené aktívnym systémom varovania o termíne plánovanej údržby, s diagnostickými prvkami (pozri nižšie). Riadiace zariadenie tohto systému spracováva informácie prijaté z rôznych snímačov a automaticky, v závislosti od najazdených kilometrov, času od predchádzajúcej údržby a tiež v závislosti od aktuálneho stavu motorových systémov, zobrazí príslušné hlásenie v poli servisného displeja (pozri nižšie). S touto konfiguráciou musí byť auto poskytnuté na údržbu: benzínové modely - každých 35 000 km, dieselové modely - po 50 000 km alebo raz za 2 roky - podľa toho, čo nastane skôr. Po vykonaní údržby je potrebné vynulovať hodnoty počítadla systému.

Pri modeloch, ktoré nie sú vybavené aktívnym výstražným systémom, sa plánovaná údržba vykonáva v kratších intervaloch najazdených kilometrov (30 000 km) alebo raz ročne (podľa toho, čo nastane skôr) - pri predaji vozidla je potrebné poskytnúť podrobné informácie, v prípade potreby sa obráťte na servis Opel.

Poznámka: Údržbu je možné vykonávať aj v kratších intervaloch, ak sa po dohode so zástupcami servisov Opel naleje do motora lacnejší olej (najhoršej kvality) motorový olej alebo sa vozidlo používa v náročných prevádzkových podmienkach (pozri nižšie).

Pri prevádzke vozidla vo veľmi prašných oblastiach, intenzívna mestská premávka (časté krátke výlety), pri častom ťahaní prívesu a pod. Intervaly medzi postupmi údržby by sa mali skrátiť.

Upozornenie: Údržba nového vozidla, aby sa zabránilo porušovaniu továrne záručné podmienky, by mali byť vykonané len na vlastných firemných staníc a servisných staníc auta výrobcu!

Včasné ukončenie plánovanej údržby zabezpečuje plnenie záručných povinností zo strany spoločnosti. Pre viac informácií o záručných povinnostiach, ktoré sa vzťahujú na vaše vozidlo, a o postupe ich implementácie sa obráťte na zástupcov Opel.

Poznámky k údržbe sa zapisujú do "Servisnej knihy". Pri opätovnom predaji prítomnosť známok o včasnej údržbe zvyšuje hodnotu auta - nezabúdajte ani na potrebu zachovať predajný vzhľad auta.

"Servisná knižka" a táto časť tejto príručky poskytujú zoznam plánovaných údržbárskych prác, aby si majiteľ mohol skontrolovať, či boli úplne dokončené. Pozrite si tento zoznam, aby ste sa oboznámili s frekvenciou plánovanej údržby a urýchlene odovzdali svoje vozidlo servisnej stanici na údržbu.

Pamätajte, že špecialisti oficiálnych predajcov Opel poznajú vaše auto najlepšie. Ak si vaše auto vyžaduje údržbu alebo opravu, prípadne máte nejaké otázky, akékoľvek informácie dostanete na čerpacích staniciach. Toto je najspoľahlivejší a v konečnom dôsledku najefektívnejší spôsob, ako vyriešiť všetky problémy súvisiace s vaším autom.

Indikátory počítadla/resetovania intervalov plánovanej údržby

Toto počítadlo bolo nainštalované na modeloch vyrobených pred augustom 2003. Počíta počet najazdených kilometrov od posledného vynulovania a keď sa blíži nasledujúca perióda údržby, pri každom zapnutí zapaľovania zobrazí príslušné hlásenie v poli displeja počítadla kilometrov/ukazovateľa servisu (pozri kapitolu "Ovládacie a prevádzkové techniky"). Ak chcete vynulovať počítadlo, vypnite zapaľovanie, ale nechajte kľúč v spínači zapaľovania. Stlačte a podržte tlačidlo resetovania počítadla. Potom zapnite zapaľovanie a podržte tlačidlo aspoň 2 sekundy, - po zapnutí zapaľovania bude v poli displeja blikať správa "InSP" a po úspešnom resetovaní kontroliek - "—".

Po dokončení operácie uvoľnite tlačidlo - v poli displeja sa zobrazia hodnoty aktuálneho počítadla najazdených kilometrov, ktoré sa vynuluje.

Aktívny systém varovania o termíne plánovanej údržby

Poznámka: Systém neberie do úvahy čas nečinnosti vozidla s odpojenou batériou pri výpočte času pre ďalšiu plánovanú údržbu a mal by byť zohľadnený pri zobrazovaní varovných správ.

Pri príslušnej verzii sa intervaly do ďalšej údržby vypočítavajú v závislosti od prevádzkového režimu, pričom sa berú do úvahy nasledujúce faktory: najazdené kilometre, otáčky motora, krútiaci moment motora, jazdné cykly, teplota chladiacej kvapaliny a teplota motorového oleja.

Zostávajúci počet najazdených kilometrov do ďalšej servisnej prehliadky sa môže zobraziť na počítadle kilometrov/ukazovateli servisu. Ak chcete zobraziť hodnoty pri vypnutom zapaľovaní, stlačte tlačidlo vynulovania počítadla najazdených kilometrov na združenom prístroji (pozri kapitolu "Ovládacie a prevádzkové techniky") - v poli displeja sa zobrazí indikátor "InSP" a počet kilometrov zostávajúcich do ďalšej údržby.

Ak je zostávajúci počet najazdených kilometrov do ďalšej údržby menší ako 1500 km, pri každom zapnutí zapaľovania sa v poli indikácie počítadla kilometrov/servisu na niekoľko sekúnd automaticky zobrazí indikátor "InSP" so zostávajúcim dojazdom – "1000". Ak je zostávajúci počet najazdených kilometrov menší ako 1000 km, ikona sa zobrazí dlhšie - je potrebné vykonať ďalšiu údržbu do jedného týždňa alebo 500 km od najazdených kilometrov. Poskytnite svoje vozidlo na čerpacej stanici včas. Po vykonaní údržbárskych prác sa musia hodnoty počítadla vynulovať. Pri vykonávaní práce v značkovej servisnej stanici Opel sú hodnoty systému resetované odborníkmi na stanici. V prípade potreby (ak bola služba vykonaná podľa podmienok čerpacej stanice spoločnosti) reset môže vykonať sám majiteľ auta.

Poznámka: Ak sa resetovanie systémovej indikácie vykonalo náhodne, mali by ste kontaktovať špecialistov servisnej stanice Opel, aby obnovili pôvodné údaje.

Vynulovanie systémových počítadiel na modeloch Corsa C/Combo (modely vyrábané od septembra 2003):

Vypnite zapaľovanie, kľúč by mal zostať v spínači zapaľovania (poloha "O");
Stlačte a podržte resetovacie tlačidlo aktuálneho počítadla najazdených kilometrov - po približne 3 sekundách sa v servisnom poli zobrazí správa "InSP O";
Kým je tlačidlo stlačené, stlačte brzdový pedál;
Zapnite zapaľovanie - počítadlo sa vynuluje a na displeji začne blikať "InSP —".
Pokračujte v držaní tlačidla, kým sa údaj počítadla nezmení - asi po 10 sekundách sa zobrazí maximálny počet najazdených kilometrov až do ďalšej údržby ("InSP 35000 km" pre benzínové modely, "InSP 50000 km" pre dieselové modely) - hodnoty počítadla sa vynulujú.
Keď uvoľníte resetovacie tlačidlo počítadla najazdených kilometrov, nové hodnoty sa automaticky zapíšu do systémovej pamäte, pričom počítadlo na zaznamenávanie času do ďalšej údržby je nastavené na 24 mesiacov a počítadlo na zaznamenávanie intervalu do motorového oleja zmena je nastavená na 100 %.

Resetovanie systémových meračov na modeloch Meriva:

Vypnite zapaľovanie, kľúč by mal zostať v spínacej skrinke (poloha "O") - na prístrojovom paneli sa zobrazia vynulovateľné hodnoty počítadla najazdených kilometrov;
Stlačte a podržte resetovacie tlačidlo pre aktuálne počítadlo najazdených kilometrov;
Zapnite zapaľovanie a držte tlačidlo, kým sa údaj na počítadle nezmení - asi po 10 sekundách sa zobrazí maximálny počet najazdených kilometrov do ďalšej údržby ("InSP 35000 km" pre benzínové modely, "InSP 50000 km" pre dieselové modely) a po ďalších 2 sekundách sa indikácia vynuluje - v poli displeja sa zobrazí indikácia ".
Keď uvoľníte resetovacie tlačidlo počítadla najazdených kilometrov, nové hodnoty sa automaticky zapíšu do systémovej pamäte, pričom počítadlo na zaznamenávanie času do ďalšej údržby je nastavené na 24 mesiacov a počítadlo na zaznamenávanie intervalu do motorového oleja zmena je nastavená na 100 %.

Údržbárske práce

Poznámka: Vizuálna kontrola sa vykonáva bez demontáže zariadenia a opláštenia. Pri zistení netesností alebo nadmernej spotreby prevádzkových kvapalín (palivo, oleje a pod.) následné práce sa vykonávajú po dohode s majiteľom vozidla.

Pri bežnej údržbe medzi plánovanou údržbou sa majiteľovi vozidla odporúča skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách, hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny, kvapaliny do ostrekovačov a pod. aspoň raz za mesiac, - podľa potreby vykonať úpravy.

Poznámka: Pri prevádzke vozidla v krajinách, kde sa používa palivo, ktoré nespĺňa európske normy (EN 228 pre benzín alebo EN 590 pre motorovú naftu), môže byť potrebná častejšia údržba filtrov a niektorých ďalších prvkov palivových, mazacích a zapaľovacích systémov a intervaly medzi plánovanou údržbou a výmenou oleja sa môžu skrátiť.

Každých 30 000 km alebo raz za 2 roky (podľa toho, čo nastane skôr)

Motor/motorový priestor

Vykonajte vizuálnu kontrolu tesnosti motora, prevodovky a kompresora klimatizácie.

Vymeňte motorový olej a olejový filter.

Skontrolujte stav a napnutie viacrebrového remeňa.

Skontrolujte hladinu a koncentráciu nemrznúcej zmesi (farba svetlo oranžová), vykonajte príslušné úpravy. Skontrolujte tesnosť chladiča a vonkajšiu kontamináciu.

Pri dieselových modeloch: vypustite kondenzát a vymeňte vložku palivového filtra. Poznámka: Bez ohľadu na intervaly údržby je potrebné vypustiť kondenzát aspoň raz ročne.

Vykonajte vizuálnu kontrolu výfukového systému.

Prenos

Vykonajte vizuálnu kontrolu tesnosti prevodovky.

Odpruženie a riadenie

Vykonajte vizuálnu kontrolu čeľustí prevodovky riadenia a spojovacích tyčí.

Skontrolujte stav koncov tyčí riadenia, guľových kĺbov a kĺbov CV a stav ich topánok.

Skontrolujte páky a elastické prvky predného a zadného zavesenia, tlmiče,

Vykonajte vizuálnu kontrolu mechanizmov riadenia a činnosti posilňovača riadenia (PS), skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny a vykonajte príslušné úpravy.

Brzdy/pneumatiky/kolesá

Vykonajte vizuálnu kontrolu predných a zadných brzdových mechanizmov, skontrolujte hrúbku brzdových obložení.

Vykonajte vizuálnu kontrolu rúrok a hadíc brzdového systému, palivového potrubia a skontrolujte funkčnosť a nastavte parkovaciu brzdu.

Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.

Skontrolujte stav svojich pneumatík a tlak vzduchu v nich (vrátane rezervnej pneumatiky) a vykonaním vhodných úprav.

Poznámka: Pri vozidlách vybavených súpravou na opravu pneumatík každoročne kontrolujte úplnosť súpravy, fľaštičku s tesniacou hmotou vymeňte každé 4 roky – skontrolujte dátum spotreby!

Skontrolujte uťahovací moment skrutiek kolies, dotiahnite ich na požadovaný krútiaci moment (110 Nm) - dávajte pozor, aby ste nepoškodili systém kontroly tlaku v pneumatikách.

Poznámka: Pri montáži musí byť kužeľ skrutiek kolesa namazaný tukom alebo olejom.

Telo, ventilačný a vykurovací systém

Namažte dorazy dverí a pánty dverí (iba zadná časť), cylindrické vložky zámku, uzamykacie konzoly, západka kapoty a pánty dverí batožinového priestoru.

Poznámka: Pred nanesením nového maziva na obmedzovače zdvihu je nevyhnutné odstrániť staré mazivo.

Vizuálne skontrolujte tesnosť kompresora klimatizácie.

Vymeňte uhlíkový filter ventilačných, vykurovacích a klimatizačných systémov.

Elektrické zariadenia

Vykonajte vizuálnu kontrolu kontroliek a prístrojov, vonkajších a vnútorných svetelných zariadení, klaksónu, zariadení proti krádeži a systému airbagov.

Skontrolujte stav a nastavenie stieračov, ostrekovačov a svetlometov.

Skontrolujte spoľahlivosť svoriek a nabitie batérie.

Skontrolujte a nastavte uhol optických osí svetlometov (prácu čerpacej stanice).

Všeobecné práce

Skontrolujte systémy vášho vozidla pomocou diagnostického prístroja TECH-2.

Urobte si skúšobnú jazdu, urobte poslednú kontrolu (kontrola riadenia, spínača zapaľovania, prístrojov a výstražných svetiel, brzdového systému, klimatizácie, motora a podvozkových systémov).

Vynulujte počítadlo výstražného systému aktívnej údržby.

Dodatočné údržbárske práce

Doplnkové práce sú práce, ktoré sa vykonávajú v rámci údržby. Nevykonávajú sa pri každej službe. Mzdové náklady na dodatočné práce nie sú zahrnuté v objemoch plánovanej údržby a sú zahrnuté vo faktúre samostatne. Napriek tomu sa odporúča pri pravidelnej údržbe zveriť vykonávanie týchto prác odborníkom čerpacích staníc, pretože ich náročnosť na prácu bude v tomto prípade nižšia ako pri samostatnom vykonávaní. V prípade potreby (podľa uváženia vlastníka) v rámci dodatočnej údržby je možné bez čakania na ďalšiu údržbu vymeniť nasledujúce diely a prevádzkové kvapaliny:

Filter pre ventilačné, vykurovacie a klimatizačné systémy (najmä v krajinách s horúcim podnebím a zo zdravotných dôvodov pre ľudí trpiacich alergiami);
Filtračný prvok čističa vzduchu;
Palivový filter;
Ozubený remeň a napínací valec;
Brzdová kvapalina;
Brzdové obloženia;
Motorový olej.

Poznámka: Na modeloch vybavených systémom aktívnej údržby sa monitoruje stav motorového oleja. Pri prevádzke vozidla v sťažených podmienkach (pozri nižšie), ak sa vlastnosti motorového oleja zhoršia/hladina motorového oleja sa zníži, systém vydá varovné hlásenie - olej treba vymeniť/upraviť bez ohľadu na čas ďalšia údržba.

Okrem toho sa na modeloch vybavených AT vykonáva dodatočná výmena pracovnej kvapaliny (oleja) v prípade neustálej prevádzky vozidla s ťažkým nákladom a / alebo s prívesom.

Pneumatiky sa vymieňajú, keď sa behúň opotrebuje. Používanie pneumatiky dlhšie ako 6 rokov od dátumu jej výroby je však neprijateľné, bez ohľadu na stupeň opotrebovania – pri nákupe a montáži pneumatík skontrolujte dátum výroby (aplikovaný na bočnicu pneumatiky).

Každé 2 roky bez ohľadu na počet najazdených kilometrov

Skontrolujte diaľkový ovládač, vymeňte batériu (nezabudnite na náhradný kľúč!).

Vymeňte brzdovú kvapalinu.

Vykonajte vizuálnu kontrolu súpravy prvej pomoci a skontrolujte dátumy exspirácie liekov.

Skontrolujte toxicitu výfukových plynov: prvýkrát - po 3 rokoch, potom - každé 2 roky. Vykonajte príslušné úpravy.

Skontrolujte vonkajší povrch karosérie/antikoróznu ochranu podvozku, zistené poškodenia zapíšte do "Servisnej knižky".

Každé 2 roky/30 000 km

Poznámka: Na dieselových modeloch a na modeloch vybavených aktívnym výstražným systémom údržby - každé 2 roky alebo 50 000 km.

Vymeňte kabínový filter ventilačných, vykurovacích a klimatizačných systémov.

Pre dieselové motory: vymeňte palivový filter.

Každé 4 roky/60 000 km

Vymeňte vložku filtra čističa vzduchu. Poznámka: Na dieselových modeloch vyrobených od septembra 2003 by sa výmena mala vykonať po 50 000 km.

Vymeňte zapaľovacie sviečky (benzínové modely).

Pre benzínové motory: vymeňte palivový filter.

Demontujte bubnové brzdy, vyčistite ich a vizuálne posúďte ich stav.

Pre motory Z14XE/Z16XE/Z18XE vyrobené pred septembrom 2002: vymeňte rozvodový remeň a napínaciu kladku rozvodového remeňa.

Pre automatickú prevodovku: Vymeňte ATF.

Každých 6 rokov/90 000 km

Pre motory Z14XE/Z16XE/Z18XE vyrobené pred októbrom 2002: Skontrolujte rozvodový remeň, napínaciu a napínaciu kladku rozvodového remeňa a hnacie koleso.

Každých 8 rokov/120 000 km

Pre motor Z16SE: Skontrolujte stav rozvodového remeňa, napínacieho a vodiaceho valčeka a hnacieho prevodu.

Každých 10 rokov/100 000 km

Pre motor Z17DTH: vymeňte rozvodový remeň.

Každých 10 rokov/150 000 km

Motor Y17DT/Y17DTL: Skontrolujte stav rozvodového remeňa, napínacej kladky, vodiacej kladky a hnacieho prevodu.

Pri dieselových modeloch s pracovným objemom 1,7 l: skontrolujte a nastavte rozvodové ventily.

Pre dieselové modely: Vymeňte viacrebrový remeň.

Ťažké podmienky

Ťažké prevádzkové podmienky sú definované ako prevádzka vozidla s častým opakovaním jednej alebo viacerých z nasledujúcich operácií alebo za prítomnosti zodpovedajúcich podmienok: