Všeobecné informácie
Zodpovednosť za včasnú plánovanú údržbu nesie majiteľ vozidla. Ako majiteľ vozidla je dôležitým článkom v systéme údržby auta a záleží len na ňom, aby auto dostalo kvalitnú a včasnú údržbu.
Poznámka: Opravné práce nie sú zahrnuté v údržbe, ich realizácia je samostatnou operáciou.
Systém údržby takmer všetkých áut mal donedávna plánovaný preventívny charakter, t.j. údržba sa vykonávala v presne stanovených kilometrových intervaloch a pri nízkej intenzite používania automobilu - v určitých časových intervaloch, bez ohľadu na skutočný stav motora a iných systémov.
V posledných rokoch, s cieľom znížiť náklady na údržbu, mnoho modelov osobných automobilov od rôznych výrobcov (počítajúc do toho a Corsa C/Meriva) vybavené aktívnym varovným systémom o načasovaní plánovanej údržby s diagnostickými prvkami (Pozri nižšie). Riadiace zariadenie tohto systému spracováva informácie prijaté z rôznych snímačov a automaticky, v závislosti od prejdenej vzdialenosti, času, ktorý uplynul od predchádzajúcej údržby a tiež v závislosti od aktuálneho stavu motorových systémov, zobrazí príslušné hlásenie na servisnom displeji. lúka (Pozri nižšie). S touto konfiguráciou musí byť vozidlo poskytnuté na údržbu: benzínové modely - každých 35 000 km, dieselové modely - každých 50 000 km alebo každé 2 roky - podľa toho, čo nastane skôr. Po vykonaní údržby je potrebné vynulovať počítadlo systému.
Pri modeloch, ktoré nie sú vybavené aktívnym výstražným systémom, sa plánovaná údržba vykonáva v kratších intervaloch najazdených kilometrov (30 000 km) alebo raz za rok (čo je prvé) - pri predaji vozidla je potrebné poskytnúť podrobné informácie, v prípade potreby sa obráťte na servis Opel.
Poznámka: Údržba sa môže vykonávať aj v kratších intervaloch, ak sa po dohode so zástupcami dielne Opel naleje do motora lacnejší (najhoršia kvalita) motorový olej alebo vozidlo používané v náročných prevádzkových podmienkach (Pozri nižšie).
Pri prevádzke auta vo veľmi prašnej oblasti, rušnom mestskom cykle (časté krátke výlety), s častým ťahaním prívesu a pod. intervaly údržby by sa mali skrátiť.
Pozor: Údržbu nového vozidla, aby sa predišlo porušeniu továrenských záručných povinností, by ste mali vykonávať iba v značkových servisoch výrobcu automobilu!
Včasný prechod plánovanej údržby zabezpečuje plnenie záručných povinností zo strany spoločnosti. Bližšie informácie o záručných povinnostiach, ktoré sa vzťahujú na vaše auto, a postupe pri ich realizácii vám poskytnú zástupcovia spoločnosti Opel.
Záznamy o údržbe sa zapisujú do «Servisná knižka». Pri ďalšom predaji prítomnosť známok o včasnej údržbe zvyšuje hodnotu automobilu - nezabudnite tiež na potrebu zachovania prezentácie automobilu.
IN «servisná kniha» av tejto časti tejto príručky je uvedený zoznam plánovaných údržbárskych prác, aby vlastník mohol skontrolovať úplnosť ich vykonania. Pozrite si tento zoznam, aby ste sa zoznámili s frekvenciou plánovanej údržby a včas poskytli auto servisnej stanici na údržbu.
Pamätajte, že špecialisti oficiálnych predajcov Opel poznajú vaše auto najlepšie zo všetkých. Ak vaše auto potrebuje údržbu alebo opravu, alebo ak máte nejaké otázky, akékoľvek informácie dostanete na čerpacích staniciach. Je to najspoľahlivejší a v konečnom dôsledku aj najúspornejší spôsob riešenia všetkých problémov súvisiacich s vozidlom.
Počítadlo/resetovanie intervalov plánovanej údržby
Tento merač bol inštalovaný na sériových modeloch do augusta 2003. Počíta najazdené kilometre od posledného vynulovania a keď sa blíži dátum ďalšej údržby, pri každom zapnutí zapaľovania zobrazí zodpovedajúcu správu na displeji počítadla kilometrov / v poli indikácie servisu (pozri kapitolu «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky»). Ak chcete vynulovať počítadlo, vypnite zapaľovanie, pričom kľúč musí zostať v zapaľovaní. Stlačte a podržte tlačidlo resetovania glukomera. Potom zapnite zapaľovanie a tlačidlo ďalej držte aspoň 2 sekundy, - po zapnutí zapaľovania bude v blikajúcom režime v poli displeja blikať správa «InSP», a po úspešnom vynulovaní ukazovateľov - «—».
Po dokončení operácie uvoľnite tlačidlo - v poli displeja sa zobrazia hodnoty aktuálneho počítadla najazdených kilometrov, ktoré sa má vynulovať.
Aktívny varovný systém o načasovaní plánovanej údržby
Poznámka: Systém neberie do úvahy prestoj auta s odpojenou batériou pri výpočte času pre ďalšiu plánovanú údržbu a mal by byť zohľadnený pri zobrazovaní varovných správ.
Pri zodpovedajúcej verzii sa intervaly do ďalšej údržby vypočítavajú v závislosti od prevádzkového režimu, pričom sa berú do úvahy nasledujúce faktory: najazdené kilometre, otáčky motora, krútiaci moment motora, jazdné cykly, teploty chladiacej kvapaliny a motorového oleja.
Zostávajúci počet najazdených kilometrov do nasledujúcej servisnej prehliadky sa môže zobraziť na displeji počítadla kilometrov/servisu. Ak chcete zobraziť ukazovatele pri vypnutom zapaľovaní, stlačte tlačidlo pre vynulovateľné počítadlo kilometrov na združenom prístroji (pozri kapitolu «Ovládacie prvky a spôsoby prevádzky») - v poli displeja sa zobrazí indikátor «InSP» a počet kilometrov zostávajúcich do ďalšej STK.
Ak je počet najazdených kilometrov do nasledujúcej servisnej prehliadky nižší ako 1 500 km, pri každom zapnutí zapaľovania sa automaticky na niekoľko sekúnd na niekoľko sekúnd rozsvieti kontrolka na displeji počítadla kilometrov / indikačnom displeji servisu «InSP» so zostávajúcim počtom najazdených kilometrov «1000». Ak je zostávajúci počet najazdených kilometrov menší ako 1000 km, ikona sa zobrazí dlhšie - ďalšiu údržbu je potrebné vykonať do jedného týždňa alebo 500 km jazdy. Včas odovzdajte auto na čerpaciu stanicu. Po vykonaní údržbárskych prác sa musí počítadlo vynulovať. Pri vykonávaní práce na značkových čerpacích staniciach Opel špecialisti staníc resetujú hodnoty systému. V prípade potreby (ak bola služba vykonaná v podmienkach značkovej čerpacej stanice) reset môže vykonať majiteľ auta sám.
Poznámka: Ak bol displej systému náhodne resetovaný, mali by ste kontaktovať špecialistov Opel v servise, aby obnovili pôvodné údaje.
Vynulovanie systémových počítadiel na modeloch Corsa C/Combo (modely od septembra 2003):
- Vypnite zapaľovanie, kľúč musí zostať v zapaľovaní (pozíciu «O»);
- Stlačte a podržte resetovacie tlačidlo vynulovateľného aktuálneho počítadla najazdených kilometrov - po približne 3 sekundách sa v poli servisného displeja zobrazí správa «Informácie o InSP»;
- So stlačeným tlačidlom zošliapnite brzdový pedál;
- Zapnite zapaľovanie - počítadlo sa vynuluje a na displeji začne blikať indikácia «InSP —».
- Tlačidlo držte, kým sa nezmení stav počítadla - po cca 10 sekundách sa zobrazí indikácia maximálneho počtu najazdených kilometrov do ďalšej údržby («InSP 35000 km» pre benzínové modely «InSP 50000 km» pre dieselové modely) - hodnoty počítadla sa vynulujú.
- Po uvoľnení resetovateľného tlačidla počítadla kilometrov sa do pamäte systému automaticky vložia nové ukazovatele, pričom počítadlo času do ďalšej údržby je nastavené na 24 mesiacov a počítadlo intervalu do výmeny motorového oleja je nastavené na 100. %.
Resetovanie systémových počítadiel na modeloch Meriva:
- Vypnite zapaľovanie, kľúč musí zostať v zapaľovaní (pozíciu «O») - súčasne sa na prístrojovom paneli zobrazia hodnoty vynulovateľného počítadla najazdených kilometrov;
- Stlačte a podržte resetovacie tlačidlo pre vynulovateľné počítadlo aktuálneho počtu najazdených kilometrov;
- Zapnite zapaľovanie a držte tlačidlo, kým sa nezmení stav počítadla - po cca 10 sekundách sa zobrazí údaj maximálneho počtu najazdených kilometrov do ďalšej údržby («InSP 35000 km» pre benzínové modely «InSP 50000 km» pre dieselové modely), a po ďalších 2 sekundách sa indikácia vynuluje - indikácia sa zobrazí v poli displeja «».
- Po uvoľnení resetovateľného tlačidla počítadla kilometrov sa do pamäte systému automaticky vložia nové ukazovatele, pričom počítadlo času do ďalšej údržby je nastavené na 24 mesiacov a počítadlo intervalu do výmeny motorového oleja je nastavené na 100. %.
Údržbárske práce
Poznámka: Vizuálna kontrola sa vykonáva bez demontáže zariadenia a obloženia. Pri zistení netesností alebo nadmernej spotreby prevádzkových kvapalín (pohonné hmoty, oleje a pod.) následné práce sa vykonávajú po dohode s majiteľom auta.
Pri bežnej údržbe medzi plánovanou údržbou sa majiteľovi auta odporúča skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách, hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny, kvapalinu do ostrekovačov na čistenie okien atď. aspoň raz za mesiac, - podľa potreby vykonať úpravy.
Poznámka: Pri prevádzke vozidla v krajinách, kde sa používa palivo, ktoré nespĺňa európske normy (EN 228 pre benzín alebo EN 590 pre naftu), môže byť potrebná častejšia údržba filtrov a niektorých ďalších prvkov prívodu paliva, mazania, zapaľovacích systémov a skrátenie intervalov medzi plánovanou údržbou a výmenou oleja.
Každých 30 000 km alebo každé 2 roky (čo je prvé)
Motor/motorový priestor
Vykonajte vizuálnu kontrolu tesnosti motora, prevodovky, kompresora klimatizácie.
Vymeňte motorový olej a olejový filter.
Skontrolujte stav a napnutie viacrebrového remeňa.
Skontrolujte hladinu a koncentráciu nemrznúcej zmesi (farba svetlo oranžová), vykonajte príslušné úpravy. Skontrolujte tesnosť chladiča a vonkajšiu kontamináciu.
Pri dieselových modeloch: vypustite kondenzát a vymeňte vložku palivového filtra. Poznámka: Bez ohľadu na intervaly údržby je potrebné vypustiť kondenzát aspoň raz ročne.
Vykonajte vizuálnu kontrolu výfukového systému.
Prenos
Vykonajte vizuálnu kontrolu tesnosti prevodovky.
Odpruženie a riadenie
Vykonajte vizuálnu kontrolu prašníkov riadiacich mechanizmov, spojovacích tyčí.
Skontrolujte stav koncov tiahla, guľôčkové ložiská a kĺby CV, stav ich prašníkov.
Skontrolujte páky a elastické prvky predného a zadného zavesenia, tlmiče,
Vykonajte vizuálnu kontrolu mechanizmov riadenia a kontrolu fungovania hydraulického posilňovača (posilňovač riadenia), skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny, vykonajte príslušné nastavenie.
Brzdy/pneumatiky/kolesá
Vykonajte vizuálnu kontrolu predných a zadných brzdových mechanizmov, skontrolujte hrúbku brzdových obložení.
Vykonajte vizuálnu kontrolu hadíc a hadíc brzdového systému, palivového potrubia a skontrolujte funkčnosť a nastavenie parkovacej brzdy.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny.
Skontrolujte stav pneumatík a tlak vzduchu (vrátane rezervného kolesa) a vykonaním vhodných úprav.
Poznámka: Pri vozidlách vybavených súpravou na opravu pneumatík každý rok skontrolujte úplnosť súpravy, fľaštičku s tesniacou hmotou vymeňte každé 4 roky – skontrolujte dátum spotreby!
Skontrolujte uťahovací moment skrutiek kolesa, dotiahnite ich potrebnou silou (110 Nm) - dávajte pozor, aby ste nepoškodili systém kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách.
Poznámka: Kužeľ skrutiek kolesa musí byť počas montáže namazaný tukom alebo olejom.
Telo, ventilačný a vykurovací systém
Namažte dorazy dverí a pánty dverí (iba vzadu), zámkové vložky, západky, západka kapoty a pánty dverí batožinového priestoru.
Poznámka: Pred nanesením nového maziva nezabudnite odstrániť staré mazivo z dorazov.
Vizuálne skontrolujte tesnosť kompresora klimatizácie.
Vymeňte uhlíkový filter ventilačných, vykurovacích a klimatizačných systémov.
Elektrické zariadenie
Vizuálne skontrolujte kontrolky a prístroje, vonkajšie a vnútorné osvetlenie, klaksón, zariadenia proti krádeži a systém airbagov.
Skontrolujte stav a nastavenie stieračov a ostrekovačov okien a svetlometov.
Skontrolujte spoľahlivosť upevnenia svoriek a nabitie batérie.
Skontrolujte a nastavte uhol optických osí svetlometov (práca na čerpacej stanici).
Všeobecné práce
Skontrolujte systémy vozidla pomocou diagnostického prístroja TECH-2.
Urobte si skúšobnú jazdu, urobte poslednú kontrolu (kontrola riadenia, spínača zapaľovania, prístrojov a kontroliek, brzdového systému, klimatizácie, motora a podvozkových systémov).
Resetujte údaj merača aktívneho výstražného systému plánovanej údržby.
Dodatočné údržbárske práce
Dodatočné práce sú práce, ktoré sa vykonávajú v rámci údržby. Nevykonávajú sa pri každej službe. Mzdové náklady dodatočných prác nie sú zohľadnené v objeme plánovanej údržby a sú zahrnuté vo vyúčtovaní samostatne. Napriek tomu sa odporúča pri ďalšej údržbe zveriť vykonávanie týchto prác odborníkom čerpacej stanice, pretože ich náročnosť na prácu bude v tomto prípade nižšia ako pri samostatnom vykonávaní. V prípade potreby (na žiadosť vlastníka) v rámci dodatočnej údržby je možné bez čakania na ďalšiu údržbu vymeniť nasledujúce diely a prevádzkové kvapaliny:
- Filter pre ventilačné, vykurovacie a klimatizačné systémy (najmä v krajinách s horúcou klímou a zo zdravotných dôvodov pre alergikov);
- Filtračný prvok čističa vzduchu;
- Palivový filter;
- Ozubený remeň a napínací valec;
- Brzdová kvapalina;
- Brzdové doštičky;
- Motorový olej.
Poznámka: Na modeloch vybavených aktívnym výstražným systémom plánovanej údržby sa monitoruje stav motorového oleja. Pri prevádzke vozidla v ťažkých podmienkach (Pozri nižšie) v prípade zhoršenia vlastností / zníženia hladiny obežného oleja systém vydá varovné hlásenie - je potrebné vymeniť / upraviť hladinu oleja bez ohľadu na čas na ďalšiu STK.
Okrem toho sa na modeloch vybavených AT vykonáva dodatočná výmena pracovnej tekutiny (olejov) v prípade neustáleho používania vozidla s ťažkým nákladom a/alebo s prívesom.
Pneumatiky sa vymieňajú, keď sa behúň opotrebuje. Prevádzka pneumatiky po dobu dlhšiu ako 6 rokov od dátumu jej výroby je však neprijateľná, bez ohľadu na stupeň opotrebovania - pri nákupe a montáži pneumatík skontrolujte dátum výroby (aplikovaný na bočnicu pneumatiky).
Každé 2 roky bez ohľadu na počet najazdených kilometrov
Skontrolujte diaľkový ovládač, vymeňte batériu (nezabudnite na náhradný kľúč!).
Vymeňte brzdovú kvapalinu.
Vykonajte vizuálnu kontrolu lekárničky, skontrolujte dátum spotreby liekov.
Skontrolujte emisie: prvýkrát po 3 rokoch, potom každé 2 roky. Vykonajte príslušné úpravy.
Skontrolujte vonkajšiu ochranu karosérie/spodok proti korózii, zaznamenajte všetky zistené poškodenia «Servisná knižka».
Každé 2 roky/30 000 km
Poznámka: Na dieselových modeloch a na modeloch vybavených aktívnym výstražným systémom údržby každé 2 roky alebo 50 000 km.
Vymeňte kabínový filter ventilačných, vykurovacích a klimatizačných systémov.
Pre dieselové motory: vymeňte palivový filter.
Každé 4 roky/60 000 km
Vymeňte prvok čističa vzduchu. Poznámka: Na dieselových modeloch vyrobených od septembra 2003 sa výmena musí vykonať po 50 000 km.
Vymeňte zapaľovacie sviečky (benzínové modely).
Pre benzínové motory: vymeňte palivový filter.
Demontujte bubnové brzdové mechanizmy, vyčistite ich a vizuálne posúďte ich stav.
Pre motory Z14XE/Z16XE/Z18XE vyrobené pred septembrom 2002: vymeňte ozubený remeň a napínač ozubeného remeňa.
Pre automatickú prevodovku: vymeňte ATF.
Každých 6 rokov/90 000 km
Pre motory Z14XE/Z16XE/Z18XE vyrobené pred októbrom 2002: skontrolujte ozubený remeň, vedenie a napínač ozubeného remeňa a hnacie koleso.
Každých 8 rokov/120 000 km
Pre motor Z16SE: skontrolujte stav ozubeného remeňa, napínacej a napínacej remenice a hnacieho prevodu.
Každých 10 rokov/100 000 km
Pre motor Z17DTH: vymeňte ozubený remeň.
Každých 10 rokov/150 000 km
Motor Y17DT/Y17DTL: Skontrolujte stav ozubeného remeňa, napínacej a napínacej remenice a hnacieho prevodu.
Pri dieselových modeloch so zdvihovým objemom 1,7 litra: skontrolujte a nastavte rozvodové ventily.
Pri dieselových modeloch: vymeňte viacrebrový remeň.
Ťažké prevádzkové podmienky
Ťažké jazdné podmienky sa týkajú prevádzky vozidla s častým opakovaním jednej alebo viacerých z nasledujúcich operácií alebo za zodpovedajúcich podmienok:
- Štartovanie studeného motora;
- Časté štartovanie a zastavovanie;
- Ťahanie prívesu;
- Pohyb v horskom/kopcovitom teréne;
- Jazda na cestách s nízkou kvalitou povrchu;
- Silné znečistenie ovzdušia;
- Veľký obsah prachu vo vzduchu a prítomnosť piesku v ňom;
- Časté používanie cirkulačného režimu;
- Prevádzka vozidla v podmienkach vysokej nadmorskej výšky;
- Veľké teplotné výkyvy.
Ťažké prevádzkové podmienky pre brzdový systém:
- Časté brzdenie pri jazde vysokou rýchlosťou;
- Brzdenie najviac zaťaženého auta;
- Fungovanie na modeloch vybavených AT;
- Pohyb v horskom teréne;
- Jazda po cestách pokrytých vodou, snehom, blatom a prachom.
Komentáre návštevníkov