Programul de întreținere programată (TO) (Opel Corsa C)

Informații generale

Responsabilitatea pentru întreținerea programată la timp revine proprietarului vehiculului. În calitate de proprietar al unui vehicul, el este o verigă importantă în sistemul de întreținere al vehiculului și depinde doar de el să se asigure că vehiculul primește întreținere de înaltă calitate și în timp util.

Notă: Lucrările de reparații nu sunt incluse în întreținere; implementarea acesteia este o operațiune separată.

Până de curând, sistemul de întreținere pentru aproape toate vehiculele era de natură preventivă planificată, adică. Întreținerea a fost efectuată la intervale de kilometraj strict definite și la intensitate scăzută de utilizare a vehiculului - la intervale de timp definite, indiferent de starea reală a motorului și a altor sisteme.

În ultimii ani, pentru a reduce costurile de întreținere, multe modele de autoturisme de la diverși producători (incl. și Corsa C/Meriva) sunt echipate cu un sistem activ de avertizare cu privire la termenul de întreținere programat, cu elemente de diagnosticare (vezi mai jos). Dispozitivul de control al acestui sistem prelucrează informațiile primite de la diverși senzori și automat, în funcție de kilometrajul parcurs, timpul de la întreținerea anterioară și, de asemenea, în funcție de starea reală a sistemelor motorului, afișează mesajul corespunzător în câmpul de afișare a service-ului (vezi mai jos). Cu această configurație, mașina trebuie prevăzută pentru lucrări de întreținere: modele pe benzină - la fiecare 35.000 km, modele diesel - după 50.000 km sau o dată la 2 ani - oricare dintre acestea survine primul. După efectuarea lucrărilor de întreținere, citirile contorului sistemului trebuie resetate.



Pentru modelele care nu sunt echipate cu un sistem de avertizare activ, întreținerea programată este efectuată la intervale de kilometraj mai scurte (30.000 km) sau o dată pe an (oricare vine primul) - la vânzarea mașinii trebuie furnizate informații detaliate, dacă este necesar, contactați service-ul Opel.

Notă: Întreținerea poate fi efectuată și la intervale mai scurte dacă, prin acord cu reprezentanții stației de service Opel, se toarnă în motor un ulei mai ieftin (de cea mai proasta calitate) uleiul de motor sau vehiculul este utilizat în condiții severe de funcționare (vezi mai jos).

La operarea vehiculului în zone foarte praf, trafic urban intens (călătorii scurte frecvente), când tractați frecvent o remorcă etc. Intervalele dintre procedurile de întreținere ar trebui reduse.

Atenție: Întreținerea unui vehicul nou, pentru a evita încălcarea obligațiilor de garanție ale producătorului, trebuie efectuată numai la stațiile de service autorizate de producător!

Finalizarea la timp a întreținerii programate asigură îndeplinirea obligațiilor de garanție de către companie. Pentru mai multe informații despre obligațiile de garanție care se aplică vehiculului dumneavoastră și procedura de implementare a acestora, vă rugăm să contactați reprezentanții Opel.

Notele privind întreținerea sunt înscrise în "Cartea de service". La revânzare, prezența semnelor despre întreținerea la timp crește valoarea mașinii - nu uitați și de necesitatea de a menține aspectul comercial al mașinii.

"Cartea de service" și această secțiune a acestui manual oferă o listă a lucrărilor de întreținere programate, astfel încât proprietarul să poată verifica dacă au fost finalizate în întregime. Vă rugăm să consultați această listă pentru a vă familiariza cu frecvența întreținerii programate și pentru a furniza prompt vehiculul dumneavoastră la stația de service pentru întreținere.



Nu uitați că specialiștii de la dealerii oficiali Opel vă cunosc cel mai bine mașina. Dacă mașina dvs. necesită întreținere sau reparație sau aveți întrebări, veți primi orice informații la stațiile de service. Acesta este cel mai fiabil și, în cele din urmă, cel mai rentabil mod de a rezolva toate problemele legate de mașină.

Contor interval de întreținere programată/indicatori de resetare

Acest contor a fost instalat pe modelele produse înainte de august 2003. Numărează kilometrajul de la ultima resetare și când se apropie următoarea perioadă de întreținere, afișează un mesaj corespunzător în câmpul de afișare al contorului de parcurs/indicator de service de fiecare dată când contactul este cuplat (vezi capitolul "Controale și tehnici de operare"). Pentru a reseta contorul, opriți contactul, dar lăsați cheia în contact. Apăsați și mențineți apăsat butonul de resetare a contorului. Apoi porniți contactul și continuați să apăsați butonul timp de cel puțin 2 secunde, - după pornirea contactului, mesajul "InSP" va clipi în câmpul de afișare, iar după resetarea cu succes a indicatoarelor - "—".

Când operațiunea este finalizată, eliberați butonul - câmpul de afișare va afișa citirile contorului de kilometraj curent care este resetat.

Sistem activ de avertizare cu privire la termenul de întreținere programat

Notă: Sistemul nu ia în considerare timpul în care vehiculul este inactiv cu bateria deconectată atunci când calculează timpul pentru următoarea întreținere programată și ar trebui să fie luat în considerare la afișarea mesajelor de avertizare.

Cu versiunea corespunzătoare, intervalele până la următoarea întreținere sunt calculate în funcție de modul de funcționare, ținând cont de următorii factori: kilometrajul parcurs, turația motorului, cuplul motorului, ciclurile de conducere, temperatura lichidului de răcire și temperatura uleiului de motor.

Kilometrajul rămas până la următorul service poate fi afișat pe contorul de parcurs/indicatorul de service. Pentru a afișa valorile cu contactul oprit, apăsați butonul de resetare contor kilometraj de pe panoul de instrumente (vezi capitolul "Controale și tehnici de operare") - in campul de afisare vor aparea indicatorul "InSP" si numarul de kilometri ramasi pana la urmatoarea intretinere.

Dacă kilometrajul rămas până la următoarea întreținere este mai mic de 1500 km, de fiecare dată când contactul este cuplat, indicatorul "InSP" cu kilometrajul rămas - "1000" este afișat automat în câmpul de indicare a odometrului/serviciului timp de câteva secunde. Dacă kilometrajul rămas este mai mic de 1000 km, pictograma va fi afișată pentru o perioadă mai lungă de timp - este necesar să efectuați următoarea lucrare de întreținere în termen de o săptămână sau 500 km de kilometraj. Furnizați vehiculul dumneavoastră la stația de service în timp util. După efectuarea lucrărilor de întreținere, citirile contorului trebuie resetate. Când efectuați lucrări la o stație de service marca Opel, citirile sistemului sunt resetate de specialiștii stației. Dacă este necesar (dacă serviciul a fost efectuat în condițiile stației de service a companiei) resetarea poate fi făcută chiar de proprietarul mașinii.

Notă: Dacă resetarea indicației sistemului a fost efectuată accidental, ar trebui să contactați specialiștii din stația de service Opel pentru a restabili datele originale.

Resetarea contoarelor de sistem pe modelele Corsa C/Combo (modele produse din septembrie 2003):

• Opriți contactul, cheia trebuie să rămână în contact (poziția "O");
• Apăsați și mențineți apăsat butonul de resetare pentru contorul curent de kilometraj - după aproximativ 3 secunde mesajul "InSP O" va apărea în câmpul de afișare a service-ului;
• În timp ce butonul este apăsat, apăsați pedala de frână;
• Porniți contactul - contorul va fi resetat și afișajul va începe să clipească "InSP —".
• Continuați apăsat butonul până când citirea contorului se schimbă - după aproximativ 10 secunde va apărea indicația de kilometraj maxim până la următoarea întreținere ("InSP 35000 km" pentru modele pe benzina, "InSP 50000 km" pentru modelele diesel) - valorile contorului sunt resetate.
• Când eliberați butonul de resetare al contorului de kilometraj, noile valori sunt introduse automat în memoria sistemului, în timp ce contorul pentru înregistrarea timpului până la următoarea întreținere este setat la 24 de luni, iar contorul pentru înregistrarea intervalului până la uleiul de motor. modificarea este setată la 100%.

Resetarea contoarelor de sistem pe modelele Meriva:

• Opriți contactul, cheia trebuie să rămână în contact (poziția "O") - panoul de instrumente va afișa citirile contorului de kilometraj resetat;
• Apăsați și mențineți apăsat butonul de resetare pentru contorul de kilometraj curent;
• Porniți contactul și continuați să apăsați butonul până când citirea contorului se schimbă - după aproximativ 10 secunde va apărea indicația de kilometraj maxim până la următoarea întreținere ("InSP 35000 km" pentru modele pe benzina, "InSP 50000 km" pentru modelele diesel), iar după alte 2 secunde indicația va fi resetată - câmpul de afișare va afișa indicația ".
• Când eliberați butonul de resetare al contorului de kilometraj, noile valori sunt introduse automat în memoria sistemului, în timp ce contorul pentru înregistrarea timpului până la următoarea întreținere este setat la 24 de luni, iar contorul pentru înregistrarea intervalului până la uleiul de motor. modificarea este setată la 100%.

Lucrari de intretinere

Notă: Inspecția vizuală se efectuează fără a demonta echipamentul și placarea. Dacă sunt detectate scurgeri sau consum excesiv de fluide de operare (combustibil, uleiuri etc.) lucrările ulterioare se efectuează de comun acord cu proprietarul vehiculului.

În timpul întreținerii de rutină între întreținerea programată, proprietarul vehiculului este sfătuit să verifice presiunea aerului din anvelope, nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire, lichidul de spălare a parbrizului etc. cel puțin o dată pe lună, - efectuarea ajustărilor, după caz.

Notă: Când utilizați vehiculul în țări în care este utilizat combustibil care nu respectă standardele europene (EN 228 pentru benzină sau EN 590 pentru motorină), poate fi necesară întreținerea mai frecventă a filtrelor și a altor elemente ale sistemelor de combustibil, lubrifiere și aprindere, iar intervalele dintre întreținerea programată și schimbarea uleiului pot fi reduse.

La fiecare 30.000 km sau o dată la 2 ani (oricare vine primul)

Motor/compartiment motor

Efectuați o inspecție vizuală a motorului, cutiei de viteze și compresorului de aer condiționat pentru scurgeri.

Înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei.

Verificați starea și tensiunea curelei cu mai multe nervuri.

Verificați nivelul și concentrația antigelului (culoare portocaliu deschis), faceți ajustările corespunzătoare. Verificați radiatorul pentru scurgeri și contaminare externă.

Pentru modelele diesel: goliți condensul și înlocuiți elementul filtrului de combustibil. Notă: Indiferent de intervalele de întreținere, condensul trebuie evacuat cel puțin o dată pe an.



Efectuați o inspecție vizuală a sistemului de evacuare.

Transmitere

Efectuați o inspecție vizuală a cutiei de viteze pentru scurgeri.

Suspensie și direcție

Efectuați o inspecție vizuală a cizmelor și a tiranților mecanismului de direcție.

Verificați starea capetelor tijei de direcție, a articulațiilor sferice și a articulațiilor CV și starea cizmelor acestora.

Verificați pârghiile și elementele elastice ale suspensiei față și spate, amortizoarelor,

Efectuați o inspecție vizuală a mecanismelor de direcție și a funcționării servodirecției (PS), verificați nivelul lichidului de lucru și efectuați ajustările corespunzătoare.

Frâne/anvelope/roți

Efectuați o inspecție vizuală a mecanismelor de frână față și spate, verificați grosimea garniturilor de frână.

Efectuați o inspecție vizuală a tuburilor și furtunurilor sistemului de frânare, conductelor de combustibil și verificați funcționarea și reglați frâna de parcare.

Verificați nivelul lichidului de frână.

Verificați starea anvelopelor și presiunea aerului din ele (inclusiv in roata de rezerva) și efectuarea ajustărilor corespunzătoare.

Notă: Pentru vehiculele echipate cu kit de reparare a anvelopelor, verificați setul anual dacă este complet, înlocuiți sticla de etanșare la fiecare 4 ani - verificați data de expirare!

Verificați cuplul de strângere al șuruburilor roților, strângeți-le la cuplul necesar (110 Nm) - aveți grijă să nu deteriorați sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.

Notă: La instalare, conul șuruburilor roții trebuie lubrifiat cu unsoare sau ulei.

Caroseria, sistem de ventilatie si incalzire

Lubrifiați opritoarele ușii și balamalele ușii (doar spatele), cilindri de blocare, console de blocare, zăvor capotă și balamale hayon.

Notă: Înainte de a aplica unsoare nouă pe limitatoarele de cursă, este esențial să îndepărtați unsoarea veche.

Inspectați vizual compresorul de aer condiționat pentru scurgeri.

Înlocuiți filtrul de carbon al sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat.

Echipamente electrice

Efectuați o inspecție vizuală a luminilor și instrumentelor indicatoare, a dispozitivelor de iluminat extern și intern, a claxonului, a dispozitivelor sistemului antifurt și a sistemului airbag.

Verificați starea și reglarea ștergătoarelor de parbriz, a spălătorilor de parbriz și a farurilor.

Verificați fiabilitatea bornelor și încărcarea bateriei.

Verificați și reglați unghiul axelor optice ale farurilor (munca statiei de service).

Lucrări generale

Verificați sistemele vehiculului dvs. cu instrumentul de diagnosticare TECH-2.

Faceți un test drive, faceți o verificare finală (verificarea direcției, a contactului, a instrumentelor și a luminilor de avertizare, a sistemului de frânare, a sistemului de aer condiționat, a sistemelor motorului și șasiului).

Resetați contorul sistemului de avertizare de întreținere activă.

Lucrari suplimentare de intretinere

Lucrările suplimentare sunt lucrări care sunt efectuate în cadrul întreținerii. Ele nu sunt efectuate la fiecare serviciu. Costurile cu forța de muncă pentru lucrări suplimentare nu sunt incluse în volumele de întreținere programată și sunt incluse în factură separat. Cu toate acestea, se recomandă să se încredințeze efectuarea acestor lucrări specialiștilor din stațiile de benzină în timpul întreținerii regulate, deoarece intensitatea muncii lor în acest caz va fi mai mică decât atunci când sunt efectuate separat. Dacă este necesar (la latitudinea proprietarului) ca parte a întreținerii suplimentare, următoarele piese și fluide de operare pot fi înlocuite fără a aștepta următoarea întreținere:

• Filtru pentru sisteme de ventilatie, incalzire si aer conditionat (mai ales în țările cu climă caldă și din motive medicale pentru persoanele care suferă de alergii);
• Element de filtru al filtrului de aer;
• Filtru de combustibil;
• Curea dințată și rolă de tensionare;
• Lichid de frână;
• Garnituri de frana;
• Ulei de motor.

Notă: La modelele echipate cu un sistem activ de avertizare de întreținere, starea uleiului de motor este monitorizată. Când se operează vehiculul în condiții dificile (vezi mai jos), dacă proprietățile uleiului de motor se deteriorează/nivelul uleiului de motor scade, sistemul va emite un mesaj de avertizare - uleiul trebuie înlocuit/reglat indiferent de ora urmatoarea intretinere.

În plus, la modelele echipate cu AT, se efectuează o înlocuire suplimentară a fluidului de lucru (ulei) în cazul funcționării constante a vehiculului cu o sarcină mare și/sau cu remorcă.

Anvelopele sunt înlocuite pe măsură ce banda de rulare se uzează. Cu toate acestea, utilizarea unei anvelope mai mult de 6 ani de la data fabricării este inacceptabilă, indiferent de gradul de uzură - atunci când cumpărați și instalați anvelope, verificați data fabricării (aplicat pe peretele lateral al anvelopei).

La fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj

Verificați telecomanda, înlocuiți bateria (nu uitați de cheia de rezervă!).

Înlocuiți lichidul de frână.

Efectuați o inspecție vizuală a trusei de prim ajutor și verificați datele de expirare ale medicamentelor.

Verificați toxicitatea de evacuare: prima dată - după 3 ani, apoi - la fiecare 2 ani. Faceți ajustările corespunzătoare.

Verificați suprafața exterioară a caroseriei/protecția anticoroziune a caroseriei, înregistrați orice deteriorare constatată în "Cartea de service".

La fiecare 2 ani/30.000 km

Notă: La modelele diesel și la modelele echipate cu sistem de avertizare activ de întreținere - la fiecare 2 ani sau 50.000 km.

Înlocuiți filtrul de habitaclu al sistemelor de ventilație, încălzire și aer condiționat.

Pentru motoarele diesel: înlocuiți filtrul de combustibil.

La fiecare 4 ani/60.000 km

Înlocuiți elementul filtrului filtrului de aer. Notă: La modelele diesel produse din septembrie 2003, înlocuirea trebuie efectuată după 50.000 km.

Înlocuiți bujiile (modele pe benzina).

Pentru motoarele pe benzină: înlocuiți filtrul de combustibil.

Scoateți frânele cu tambur, curățați-le și evaluați vizual starea lor.

Pentru motoarele Z14XE/Z16XE/Z18XE fabricate înainte de septembrie 2002: înlocuiți cureaua de distribuție și rola întinzătoare a curelei de distribuție.

Pentru transmisia automată: Înlocuiți ATF.

La fiecare 6 ani/90.000 km

Pentru motoarele Z14XE/Z16XE/Z18XE fabricate înainte de octombrie 2002: Verificați cureaua de distribuție, rola de tensionare a curelei de distribuție și rola de tensionare și angrenajul de antrenare.

La fiecare 8 ani/120.000 km

Pentru motorul Z16SE: Verificați starea curelei de distribuție, a întinzătorului și a rolei de ghidare și a angrenajului de antrenare.

La fiecare 10 ani/100.000 km

Pentru motorul Z17DTH: înlocuiți cureaua de distribuție.

La fiecare 10 ani/150.000 km

Motor Y17DT/Y17DTL: Verificați starea curelei de distribuție, a rolei de tensionare, a rolei de ghidare și a angrenajului de antrenare.

Pentru modelele diesel cu un volum de lucru de 1,7 l: verificați și reglați supapele de sincronizare.

Pentru modelele diesel: Înlocuiți cureaua cu mai multe nervuri.

Condiții de sarcină grea

Condițiile severe de funcționare sunt definite ca funcționarea vehiculului cu repetarea frecventă a uneia sau mai multor dintre următoarele operațiuni sau în prezența condițiilor corespunzătoare:

• Pornirea la rece a motorului;
• Pornire și oprire frecventă;
• Tractarea unei remorci;
• Conducerea pe teren muntos/deluros;
• Conducerea pe drumuri cu o calitate slabă a suprafeței;
• Poluare severă a aerului;
• Conținut ridicat de praf și nisip în aer;
• Utilizarea frecventă a modului de circulație;
• Conducerea unui vehicul în condiții de altitudine mare;
• Diferențe mari de temperatură.

Originalul postat pe site-ul web: OpelBook

Condiții severe de funcționare pentru sistemul de frânare:

• Frânare frecventă când conduceți cu viteză mare;
• Frânarea unui vehicul complet încărcat;
• Funcționează pe modelele echipate cu AT;
• Conducerea pe teren montan;
• Conducerea pe drumuri acoperite cu apă, zăpadă, noroi și praf.