Обща информация
Отговорността за навременната планирана поддръжка е на собственика на автомобила. Като собственик на превозното средство, той е важно звено в системата за поддръжка на автомобила и само от него зависи автомобилът да получи качествена и навременна поддръжка.
Забележка: Ремонтните дейности не са включени в поддръжката и са отделна операция.
Доскоро системата за поддръжка на почти всички автомобили имаше планово-превантивен характер, т.е. поддръжката се извършваше на строго определени интервали на пробег, а при ниска интензивност на използване на автомобила - на определени интервали от време, независимо от действителното състояние на двигателя и другите системи.
През последните години, за да се намалят разходите за поддръжка, много модели леки автомобили от различни производители (включително Corsa C / Meriva) са оборудвани с активна система за предупреждение за времето на планирана поддръжка, с диагностични елементи (вижте по-долу). Устройството за управление на тази система обработва информацията, получена от различни сензори, и автоматично, в зависимост от изминатия пробег, времето, изминало от предишната поддръжка, както и в зависимост от действителното състояние на системите на двигателя, извежда съответното съобщение на сервизния дисплей. поле (вижте по-долу). При тази конфигурация автомобилът трябва да се предоставя за поддръжка: бензинови модели - на всеки 35 000 км, дизелови модели - на всеки 50 000 км или на всеки 2 години - което настъпи първо.
За моделите, които не са оборудвани с активна система за предупреждение, планираната поддръжка се извършва на по-кратки интервали на пробег (30 000 км) или веднъж годишно (което настъпи първо) - подробна информация трябва да бъде предоставена при продажба на автомобила, ако е необходимо, свържете се с Opel сервиз.
Забележка: Поддръжката може да се извършва и на по-кратки интервали, ако в двигателя се налива по-евтино (с по-ниско качество) двигателно масло по споразумение със сервизните представители на Opel или автомобилът се използва при тежки експлоатационни условия (вижте по-долу) .
При работа с автомобила в много прашна зона, натоварен градски цикъл (чести кратки пътувания), с често теглене на ремарке и др. интервалите на поддръжка трябва да бъдат съкратени.
Внимание: Поддръжката на нов автомобил, за да се избегне нарушаване на фабричните гаранционни задължения, трябва да се извършва само в марковите сервизи на производителя на автомобила!
Навременното преминаване на плановата поддръжка гарантира изпълнението на гаранционните задължения от компанията. За повече информация относно гаранционните задължения, които важат за вашия автомобил, и реда за тяхното изпълнение, можете да се обърнете към представителите на Opel.
Записите за поддръжка се записват в "Сервизна книжка". При препродажба наличието на белези за навременна поддръжка увеличава стойността на автомобила - не забравяйте и необходимостта от поддържане на представянето на автомобила.
В "Сервизна книга" и в този раздел на това ръководство е даден списък с планирани работи по поддръжката, така че собственикът да има възможност да провери пълнотата на тяхното изпълнение. Обърнете се към този списък също така, за да се запознаете с честотата на планираната поддръжка и своевременно да предоставите автомобила на сервиза за поддръжка.
Не забравяйте, че специалистите на официалните дилъри на Opel познават вашия автомобил най-добре от всички. Ако вашият автомобил се нуждае от поддръжка или ремонт или имате въпроси, ще получите всякаква информация в сервизите. Това е най-надеждният и в крайна сметка най-икономичният начин за решаване на всички проблеми, свързани с автомобила.
Индикатори за брояч/нулиране на интервали за планирана поддръжка
Този измервателен уред е инсталиран на производствените модели до август 2003 г. Той отчита пробега от последното нулиране и, когато се налага следващото обслужване, всеки път, когато се включи запалването, показва съответното съобщение на дисплея на километража / сервизната индикация (вижте глава "Органи за управление и техники на работа"). За да нулирате брояча, изключете запалването, докато ключът трябва да остане в запалването. Натиснете и задръжте бутона за нулиране на глюкомера. След това включете запалването и продължете да държите бутона поне 2 секунди, - след включване на запалването в мигащ режим ще се покаже съобщението "InSP", а след успешно нулиране на индикаторите - "-".
След приключване на операцията отпуснете бутона - в полето на дисплея ще се изведат показанията на текущия брояч на километри, които трябва да бъдат нулирани.
Активна система за предупреждение за датата на планирана поддръжка
Забележка: Системата не взема предвид времето на престой на автомобила с изключен акумулатор, когато изчислява времето за следващата планирана поддръжка и трябва да се вземе предвид, когато показва предупредителни съобщения.
При съответната версия интервалите до следващата поддръжка се изчисляват в зависимост от режима на работа, като се вземат предвид следните фактори: изминати километри, обороти на двигателя, въртящ момент на двигателя, цикли на шофиране, температура на охлаждащата течност и двигателното масло.
Оставащият пробег до следващото обслужване може да се покаже на километражния/сервизния дисплей. За да се покажат индикаторите при изключено запалване, е необходимо да натиснете бутона на нулируемия одометър на арматурното табло (вижте глава "Органи за управление и методи на работа") - индикаторът "InSP" и номерът километри, оставащи до следващия MOT, ще светне в полето на дисплея.
Ако оставащият пробег преди следващата поддръжка е по-малък от 1500 км, при всяко включване на запалването индикаторът "InSP" автоматично се показва на дисплея на километража / сервизната индикация за няколко секунди с оставащ пробег - "1000". Ако оставащият пробег е по-малък от 1000 км, иконата ще се показва за по-дълго време - необходимо е да се извърши следващата поддръжка в рамките на една седмица или 500 км пробег. Предоставете навреме колата на сервиза. След извършване на работи по поддръжката броячът трябва да се нулира. При извършване на работа в сервизи с марка Opel, специалистите по станциите нулират показанията на системата. Ако е необходимо (ако услугата е извършена при условията на маркова сервизна станция), нулирането може да се извърши от собственика на автомобила самостоятелно.
Забележка: Ако системният дисплей е бил нулиран случайно, трябва да се свържете със специалистите от сервиза на Opel, за да възстановите оригиналните данни.
Нулиране на системните броячи на модели Corsa C / Combo (модели от септември 2003 г.):
- Изключете запалването, ключът трябва да остане в контакта (позиция "O");
- Натиснете и задръжте бутона за нулиране за брояча на текущия пробег с възможност за нулиране - след около 3 секунди в полето на сервизния дисплей ще се появи съобщението "InSP O";
- Докато натискате бутона, натиснете педала на спирачката;
- Включете запалването - броячът ще се нулира и индикацията "InSP —" ще мига на дисплея.
- Продължете да държите бутона, докато броячът се промени - след около 10 секунди се показва индикацията за максималния пробег до следващото обслужване ("InSP 35000 km" за бензинови модели, "InSP 50000 km" за дизелови модели) - броячът се нулира.
- Когато бутонът за нулиране на километража се пусне, новите индикатори се въвеждат автоматично в системната памет, докато броячът за времето до следващата поддръжка ще бъде настроен на 24 месеца, а броячът за интервала до смяна на маслото на двигателя е настроен на 100%.
Нулиране на системни броячи на модели Meriva:
- Изключете запалването, ключът трябва да остане в контакта (позиция "O") - в този случай показанията на одометъра, които могат да се нулират, ще бъдат показани на арматурното табло;
- Натиснете и задръжте бутона за нулиране за текущия брояч на километри, който може да се нулира;
- Включете запалването и продължете да държите бутона, докато броячът се промени - след около 10 секунди, индикацията за максимален пробег до следващата поддръжка ("InSP 35000 km" за бензинови модели, "InSP 50000 km" за дизелови модели) и след 2 секунди показанията на индикацията ще бъдат нулирани - в полето на дисплея ще се появи индикация " ".
- Когато бутонът за нулиране на километража се пусне, новите индикатори се въвеждат автоматично в системната памет, докато броячът за времето до следващата поддръжка ще бъде настроен на 24 месеца, а броячът за интервала до смяна на маслото на двигателя е настроен на 100%.
Работа по поддръжка
Забележка: Визуалната проверка се извършва без демонтаж на оборудването и облицовката. Ако се открият течове или прекомерен разход на експлоатационни течности (гориво, масла и др.), последващите работи се извършват в съгласие със собственика на автомобила.
По време на рутинна поддръжка между плановите профилактики, собственикът на автомобила се съветва да провери налягането на въздуха в гумите, нивото на двигателното масло и охлаждащата течност, миещата течност за почистване на прозорци и др. поне веднъж месечно, - извършване на корекции, ако е необходимо.
Забележка: Ако вашето превозно средство се експлоатира в страни, където се използват горива, които не отговарят на европейските стандарти (EN 228 за бензин или EN 590 за дизелово гориво), може да се наложи филтрите и някои други компоненти на горивната система да се обслужват по-често, смазване, запалване и намалени интервали между планираната поддръжка и смяната на маслото.
На всеки 30 000 км или на всеки 2 години (което от двете настъпи първо)
Двигател/двигателно отделение
Извършете визуална проверка на двигателя, трансмисията, компресора на климатика за течове.
Смяна на двигателно масло и маслен филтър.
Проверете състоянието и напрежението на многоребрения ремък.
Проверете нивото и концентрацията на антифриза (светлооранжев цвят), направете съответните корекции. Проверете радиатора за течове и външно замърсяване.
За дизелови модели: източете конденза и сменете елемента на горивния филтър. Забележка: Независимо от интервалите на поддръжка, кондензатът трябва да се източва поне веднъж годишно.
Извършете визуална проверка на изпускателната система.
Скоростна кутия
Извършете визуална проверка на скоростната кутия за течове.
Окачване и управление
Извършете визуална проверка на прашниците на кормилните механизми, напречните щанги.
Проверете състоянието на накрайниците на напречната щанга, сачмените лагери и CV шарнирите, състоянието на прашниците им.
Проверете лостовете и еластичните елементи на предно и задно окачване, амортисьори,
Извършете визуален контрол на кормилните механизми и контрол на функционирането на хидравличния усилвател (GUR), проверете нивото на работната течност, направете подходящи настройки.
Спирачки/гуми/джанти
Направете визуална проверка на предните и задните спирачни механизми, проверете дебелината на спирачните накладки.
Направете визуална проверка на тръбите и маркучите на спирачната система, горивопроводите и проверете функционирането и настройката на ръчната спирачка.
Проверете нивото на спирачната течност.
Проверете състоянието на гумите и налягането на въздуха в тях (включително резервното колело) и направете необходимите настройки.
Забележка: За автомобили, оборудвани с комплект за ремонт на гуми, проверявайте комплектността на комплекта всяка година, сменяйте бутилката с уплътнителя на всеки 4 години - проверявайте срока на годност!
Проверете въртящия момент на болтовете на колелата, затегнете до необходимия въртящ момент (110 Nm) - внимавайте да не повредите системата за следене на налягането в гумите.
Забележка: Конусът на болтовете на колелата трябва да се смазва с грес или масло по време на монтажа.
Корпус, вентилационна и отоплителна система
Смажете ограничителите на вратите и пантите на вратите (само отзад), заключващите цилиндри, фиксаторите, резето на капака и пантите на задната врата.
Забележка: Уверете се, че сте отстранили старата грес от ограничителите, преди да нанесете нова грес.
Визуално проверете A/C компресора за течове.
Сменете въглеродния филтър на вентилационни, отоплителни и климатични системи.
Електрическо оборудване
Визуално проверете индикаторните лампи и инструменти, външното и вътрешното осветление, клаксона, устройствата против кражба и системата на въздушните възглавници.
Проверете състоянието и настройката на чистачките и шайбите на стъклата и фаровете.
Проверете надеждността на закрепването на клемите и заряда на батерията.
Проверете и регулирайте ъгъла на наклона на оптичните оси на фаровете (работа на сервиза).
Обща работа
Проверете системите на автомобила с диагностичния уред TECH-2.
Направете пробно шофиране, направете последна проверка (проверка на кормилното управление, контактния ключ, уредите и индикаторните лампи, спирачната система, климатичната система, системите на двигателя и ходовата част).
Нулирайте показанията на измервателния уред на активната система за предупреждение за планирана поддръжка.
Допълнителна работа по поддръжка
Допълнителна работа е работа, която се извършва като част от поддръжката. Те не се изпълняват на всеки сервиз. Разходите за труд за допълнителна работа не се вземат предвид в обема на планираната поддръжка и се включват в сметката отделно. Въпреки това се препоръчва извършването на тези работи да се повери на специалистите от сервизната станция по време на следващата поддръжка, тъй като тяхната интензивност на труда в този случай ще бъде по-ниска, отколкото когато се извършват отделно. При необходимост (по желание на собственика), като част от допълнителната поддръжка, следните части и работни течности могат да бъдат сменени без да се чака следващата поддръжка:
- Филтър за вентилационни, отоплителни и климатични системи (особено в страни с горещ климат и по медицински причини за хора с алергии);
- Филтърен елемент на въздушния филтър;
- Горивен филтър;
- Зъбчат ремък и опъваща ролка;
- спирачна течност;
- Спирачни накладки;
- Двигателно масло.
Забележка: При моделите, оборудвани с активна система за предупреждение за планирана поддръжка, състоянието на маслото на двигателя се следи. При работа на автомобила в тежки условия (вижте по-долу), в случай на влошаване на свойствата / намаляване на нивото на задвижващото масло, системата ще издаде предупредително съобщение - нивото на маслото трябва да се промени / регулира, независимо от следващият ТО.
Освен това при модели, оборудвани с AT, се извършва допълнителна подмяна на работната течност (масло) в случай на постоянна работа на превозното средство с тежък товар и / или с ремарке.
Гумите се сменят при износване на протектора. Въпреки това, експлоатацията на гума повече от 6 години от датата на нейното производство е неприемлива, независимо от степента на износване - когато купувате и монтирате гуми, проверете датата на производство (нанесена върху страничната стена на гумата).
На всеки 2 години, независимо от пробега
Проверете дистанционното управление, сменете батерията (не забравяйте резервния ключ!).
Сменете спирачната течност.
Направете визуална проверка на комплекта за първа помощ, проверете срока на годност на лекарствата.
Проверете емисиите: първи път след 3 години, след това на всеки 2 години. Направете съответните корекции.
Проверете външната повърхност на корпуса / антикорозионна защита на дъното, запишете откритите повреди в "Сервизна книжка".
На всеки 2 години/30 000 км
Забележка: При дизелови модели и при модели, оборудвани с активна система за предупреждение за поддръжка, на всеки 2 години или 50 000 км.
Сменете филтъра на купето на вентилационните, отоплителните и климатичните системи.
За дизелови двигатели: сменете горивния филтър.
На всеки 4 години/60 000 км
Сменете елемента на въздушния филтър. Забележка: При дизелови модели, произведени след септември 2003 г., смяната трябва да се извърши след 50 000 км.
Сменете запалителните свещи (бензинови модели).
За бензинови двигатели: сменете горивния филтър.
Отстранете барабанните спирачни механизми, почистете ги и визуално оценете състоянието им.
За двигатели Z14XE/Z16XE/Z18XE, произведени преди септември 2002 г.: сменете зъбчатия ремък и обтегача на зъбния ремък.
За автоматична скоростна кутия: сменете ATF.
На всеки 6 години/90 000 км
За двигатели Z14XE/Z16XE/Z18XE, произведени преди октомври 2002 г.: проверете зъбчатия ремък, водача и обтегача на зъбния ремък и задвижващата предавка.
На всеки 8 години/120 000 км
За двигател Z16SE: проверете състоянието на зъбчатия ремък, накрайника и напречната ролка и задвижващата предавка.
На всеки 10 години/100 000 км
За двигател Z17DTH: сменете зъбчатия ремък.
На всеки 10 години/150 000 км
Двигател Y17DT/Y17DTL: Проверете състоянието на зъбчатия ремък, накрайника и напречната ролка и задвижващата предавка.
За дизелови модели с работен обем 1,7 литра: проверете и регулирайте газоразпределителните клапани.
За дизелови модели: сменете многоребровия ремък.
Тежка работа
Тежките условия на шофиране се отнасят до работата на превозното средство с често повтаряне на една или повече от следните операции или при съответните условия:
- Студен старт;
- Често стартиране и спиране;
- Теглене на ремарке;
- Движение в планински/хълмист терен;
- Шофиране по пътища с лошо качество;
- Силно замърсяване на въздуха;
- Висока запрашеност на въздуха и наличие на пясък в него;
- Често използване на режима на циркулация;
- Работа на превозното средство в условия на голяма надморска височина;
- Големи температурни разлики.
Тежки условия на работа на спирачната система:
- Често спиране при шофиране с висока скорост;
- Спиране на максимално натоварен автомобил;
- Функциониране на модели, оборудвани с AT;
- Движение в планински терен;
- Шофиране по пътища, покрити с вода, сняг, кал и прах.
Коментари на посетители