График на планирана поддръжка (ТО) (Opel Corsa C)

Обща информация

Отговорността за навременната планирана поддръжка е на собственика на автомобила. Като собственик на превозно средство, той е важно звено в системата за поддръжка на превозното средство и само от него зависи да гарантира, че превозното средство получава висококачествена и навременна поддръжка.

Забележка: Ремонтните работи не са включени в поддръжката; извършването им е отделна операция.

Доскоро системата за поддръжка на почти всички превозни средства имаше планово-превантивен характер, т.е. Поддръжката се извършваше на строго определени интервали на пробег, а при ниска интензивност на използване на автомобила - на определени интервали от време, независимо от реалното състояние на двигателя и другите системи.

През последните години, за да се намалят разходите за поддръжка, много модели леки автомобили от различни производители (вкл. и Corsa C/Meriva) са оборудвани с активна система за предупреждение за планирания срок за поддръжка, с диагностични елементи (виж по-долу). Устройството за управление на тази система обработва информацията, получена от различни сензори и автоматично, в зависимост от изминатия пробег, времето от предишната поддръжка, както и в зависимост от действителното състояние на системите на двигателя, показва съответното съобщение в полето на сервизния дисплей (виж по-долу). При тази конфигурация автомобилът трябва да се предоставя на поддръжка: бензинови модели - на всеки 35 000 км, дизелови модели - след 50 000 км или веднъж на 2 години - което настъпи първо. След извършване на работи по поддръжката показанията на системния брояч трябва да бъдат нулирани.



За моделите, които не са оборудвани с активна система за предупреждение, планираната поддръжка се извършва на по-кратки интервали на пробег (30 000 км) или веднъж годишно (което настъпи първо) - подробна информация трябва да бъде предоставена при продажба на автомобила, ако е необходимо, свържете се със сервиза на Opel.

Забележка: Поддръжката може да се извършва и на по-кратки интервали, ако по споразумение с представителите на сервиза на Opel в двигателя се налива по-евтино масло (от най-лошото качество) двигателно масло или превозното средство се използва при тежки работни условия (вижте по-долу).

При работа с превозното средство в много прашни зони, интензивен градски трафик (чести кратки пътувания), при често теглене на ремарке и др. Интервалите между процедурите за поддръжка трябва да бъдат намалени.

Внимание: Поддръжката на нов автомобил, за да се избегне нарушаване на гаранционните задължения на производителя, трябва да се извършва само в оторизирани сервизи на производителя!

Навременното завършване на плановата поддръжка гарантира изпълнението на гаранционните задължения от компанията. За повече информация относно гаранционните задължения, които важат за вашия автомобил и процедурата за тяхното изпълнение, моля, свържете се с представители на Opel.

Бележките за поддръжката се въвеждат в "Сервизна книжка". При препродажба наличието на белези за навременна поддръжка увеличава стойността на автомобила - не забравяйте и необходимостта от поддържане на търговския външен вид на автомобила.



"Сервизната книжка" и този раздел на това ръководство предоставят списък с планирани работи по поддръжката, така че собственикът да може да провери дали е извършена изцяло. Моля, вижте този списък, за да се запознаете с честотата на планираната поддръжка и незабавно предоставете автомобила си на сервиза за поддръжка.

Не забравяйте, че специалистите в официалните дилъри на Opel познават най-добре вашия автомобил. Ако вашият автомобил се нуждае от поддръжка или ремонт или имате въпроси, ще получите всякаква информация в сервизите. Това е най-надеждният и в крайна сметка най-рентабилният начин за решаване на всичките ви проблеми, свързани с автомобила.

Индикатори за брояч/нулиране на интервали за планирана поддръжка

Този брояч е инсталиран на модели, произведени преди август 2003 г. Той отчита пробега от последното нулиране и когато наближи следващият период на поддръжка, показва съответно съобщение в полето на дисплея на одометъра/сервизния индикатор всеки път, когато запалването е включено (вижте глава "Органи за управление и оперативни техники"). За да нулирате брояча, изключете запалването, но оставете ключа в ключа за запалване. Натиснете и задръжте бутона за нулиране на брояча. След това включете запалването и продължете да държите бутона поне 2 секунди, - след включване на запалването в полето на дисплея ще мига съобщението "InSP", а след успешно нулиране на индикаторите - "—".

Когато операцията приключи, отпуснете бутона - в полето на дисплея ще се покажат показанията на брояча на текущия пробег, който се нулира.

Активна система за предупреждение за планирания срок за поддръжка

Забележка: Системата не взема предвид времето, през което превозното средство е неактивно с изключен акумулатор, когато изчислява времето за следващата планирана поддръжка и трябва да се вземе предвид, когато показва предупредителни съобщения.

При подходящата версия интервалите до следващата поддръжка се изчисляват в зависимост от режима на работа, като се вземат предвид следните фактори: изминати километри, обороти на двигателя, въртящ момент на двигателя, цикли на шофиране, температура на охлаждащата течност и температура на двигателното масло.

Оставащият пробег до следващото обслужване може да се покаже на километражния/сервизен индикатор. За да покажете показанията при изключено запалване, натиснете бутона за нулиране на брояча на километража на арматурното табло (вижте глава "Органи за управление и оперативни техники") - в полето на дисплея ще се появи индикаторът "InSP" и броят оставащи километри до следващата поддръжка.

Ако оставащият пробег до следващата поддръжка е по-малък от 1500 км, при всяко подаване на контакт в полето за индикация на километража/сервизното обслужване за няколко секунди автоматично се показва индикаторът "InSP" с оставащ пробег - "1000". Ако оставащият пробег е по-малък от 1000 км, иконата ще се показва за по-дълъг период от време - необходимо е да се извърши следващата поддръжка в рамките на една седмица или 500 км пробег. Предоставете автомобила си навреме на сервиза. След извършване на работи по поддръжката показанията на брояча трябва да бъдат нулирани. При извършване на работа в маркова сервизна станция на Opel, показанията на системата се нулират от специалисти на станцията. При необходимост (ако услугата е извършена при условията на фирмения сервиз) нулирането може да се извърши от самия собственик на автомобила.

Забележка: Ако нулирането на системната индикация е извършено случайно, трябва да се свържете със специалистите от сервиза на Opel, за да възстановите оригиналните данни.

Нулиране на системните броячи на модели Corsa C/Combo (модели, произведени от септември 2003 г):

• Изключете запалването, ключът трябва да остане в ключа за запалване (позиция "O");
• Натиснете и задръжте бутона за нулиране на брояча на текущия пробег - след около 3 секунди съобщението "InSP O" ще се появи в полето на сервизния дисплей;
• Докато бутонът е натиснат, натиснете педала на спирачката;
• Включете запалването - броячът ще се нулира и на дисплея ще започне да мига "InSP —".
• Продължете да държите бутона, докато показанието на брояча се промени - след около 10 секунди ще се появи индикацията за максимален пробег до следващата поддръжка ("InSP 35000 km" за бензинови модели, "InSP 50000 km" за дизелови модели) - показанията на брояча се нулират.
• Когато пуснете бутона за нулиране на брояча на километража, новите стойности се въвеждат автоматично в паметта на системата, докато броячът за отчитане на времето до следващата поддръжка е настроен на 24 месеца, а броячът за отчитане на интервала до маслото на двигателя промяната е зададена на 100%.

Нулиране на системните измервателни уреди на модели Meriva:

• Изключете запалването, ключът трябва да остане в ключа за запалване (позиция "O") - инструменталното табло ще покаже показанията на брояча на километрите, които могат да се нулират;
• Натиснете и задръжте бутона за нулиране за текущия брояч на пробег;
• Включете запалването и продължете да държите бутона, докато показанието на брояча се промени - след около 10 секунди ще се появи индикацията за максимален пробег до следващата поддръжка ("InSP 35000 km" за бензинови модели, "InSP 50000 km" за дизелови модели), а след още 2 секунди индикацията ще се нулира - полето на дисплея ще покаже индикацията ".
• Когато пуснете бутона за нулиране на брояча на километража, новите стойности се въвеждат автоматично в паметта на системата, докато броячът за отчитане на времето до следващата поддръжка е настроен на 24 месеца, а броячът за отчитане на интервала до маслото на двигателя промяната е зададена на 100%.

Работа по поддръжката

Забележка: Визуалната проверка се извършва без демонтаж на оборудването и облицовката. Ако се установят течове или прекомерна консумация на работни течности (гориво, масла и др.) последващата работа се извършва в съгласие със собственика на превозното средство.

По време на рутинна поддръжка между планираните поддръжка, собственикът на превозното средство се съветва да провери налягането на въздуха в гумите, нивото на двигателното масло и охлаждащата течност, течността за миене на предното стъкло и др. поне веднъж месечно, - извършване на корекции, ако е необходимо.

Забележка: При работа с автомобила в страни, където се използва гориво, което не отговаря на европейските стандарти (EN 228 за бензин или EN 590 за дизелово гориво), може да се наложи по-честа поддръжка на филтри и някои други елементи на системите за гориво, смазване и запалване и интервалите между планираната поддръжка и смяната на маслото могат да бъдат намалени.

На всеки 30 000 км или веднъж на 2 години (което настъпи първо)

Двигател/двигателно отделение

Извършете визуална проверка на двигателя, скоростната кутия и компресора на климатика за течове.

Сменете двигателното масло и масления филтър.

Проверете състоянието и напрежението на многоребрения ремък.

Проверете нивото и концентрацията на антифриза (цвят светло оранжев), направете подходящи корекции. Проверете радиатора за течове и външно замърсяване.

За дизелови модели: източете конденза и сменете елемента на горивния филтър. Забележка: Независимо от интервалите на поддръжка, кондензатът трябва да се източва поне веднъж годишно.



Извършете визуална проверка на изпускателната система.

Предаване

Извършете визуална проверка на скоростната кутия за течове.

Окачване и управление

Извършете визуална проверка на ботушите на кормилния механизъм и напречните щанги.

Проверете състоянието на краищата на кормилната щанга, сферичните шарнири и CV шарнирите и състоянието на техните ботуши.

Проверете лостовете и еластичните елементи на предно и задно окачване, амортисьори,

Извършете визуална проверка на кормилните механизми и работата на кормилното управление (PS), проверете нивото на работната течност и направете съответните настройки.

Спирачки/гуми/джанти

Извършете визуална проверка на предните и задните спирачни механизми, проверете дебелината на спирачните накладки.

Извършете визуална проверка на тръбите и маркучите на спирачната система, горивопроводите и проверете работата и регулирайте ръчната спирачка.

Проверете нивото на спирачната течност.

Проверете състоянието на гумите си и налягането на въздуха в тях (включително в резервната гума) и извършване на подходящи корекции.

Забележка: За превозни средства, оборудвани с комплект за ремонт на гуми, проверявайте комплекта ежегодно за пълнота, сменяйте бутилката с уплътнител на всеки 4 години - проверявайте срока на годност!

Проверете момента на затягане на болтовете на колелата, затегнете ги до необходимия момент (110 Nm) - внимавайте да не повредите системата за следене на налягането в гумите.

Забележка: При монтаж конусът на болтовете на колелото трябва да се смаже с грес или масло.

Корпус, вентилационна и отоплителна система

Смажете ограничителите на вратите и пантите на вратите (само задната), заключващи цилиндри, заключващи скоби, резе на капака на двигателя и панти на задната врата.

Забележка: Преди да нанесете нова грес върху ограничителите на хода, важно е да отстраните старата грес.

Визуално проверете компресора на климатика за течове.

Сменете въглеродния филтър на вентилационните, отоплителните и климатичните системи.

Електрическо оборудване

Извършете визуална проверка на индикаторите и уредите, външните и вътрешните осветителни устройства, клаксона, устройствата на системата против кражба и системата на въздушните възглавници.

Проверете състоянието и настройката на чистачките, устройствата за измиване на предното стъкло и фаровете.

Проверете надеждността на клемите и заряда на батерията.

Статия, публикувана в онлайн ресурс: OpelBook.ru

Проверете и регулирайте ъгъла на оптичните оси на фаровете (работа на сервиза).

Общи работи

Проверете системите на автомобила си с диагностичния уред TECH-2.

Направете пробно шофиране, направете последна проверка (проверка на кормилното управление, ключа за запалване, инструментите и предупредителните светлини, спирачната система, климатичната система, двигателя и системите на шасито).

Переустанавливайте отчитане на активна система за предупреждение за срок от настъпването на планираното ТО.

Допълнителна поддръжка

Допълнителна работа е работа, която се извършва в рамките на поддръжката. Те не се изпълняват на всеки сервиз. Разходите за труд за допълнителна работа не са включени в обемите на плановата поддръжка и се включват във фактурата отделно. Въпреки това се препоръчва извършването на тези работи да се поверят на специалисти от бензиностанции по време на редовната поддръжка, тъй като тяхната трудоемкост в този случай ще бъде по-ниска, отколкото когато се извършват отделно. При необходимост (по преценка на собственика) като част от допълнителната поддръжка, следните части и работни течности могат да бъдат сменени, без да се чака следващата поддръжка:

• Филтър за вентилационни, отоплителни и климатични системи (особено в страни с горещ климат и по медицински причини за хора, страдащи от алергии);
• Филтърен елемент на въздушния филтър;
• Горивен филтър;
• Зъбчат ремък и опъваща ролка;
• Спирачна течност;
• Спирачни накладки;
• Двигателно масло.

Забележка: При модели, оборудвани с активна система за предупреждение за поддръжка, състоянието на маслото на двигателя се следи. При работа с автомобила в трудни условия (вижте по-долу), ако свойствата на двигателното масло се влошат/нивото му намалее, системата ще издаде предупредително съобщение - маслото трябва да се смени/регулира независимо от времето на следваща поддръжка.

Освен това при моделите, оборудвани с АТ, се извършва допълнителна подмяна на работната течност (масло) в случай на постоянна работа на превозното средство с тежък товар и/или с ремарке.

Гумите се сменят при износване на протектора. Използването на гума за повече от 6 години от датата на нейното производство обаче е неприемливо, независимо от степента на износване - когато купувате и монтирате гуми, проверете датата на производство (нанесен върху страничната стена на гумата).

На всеки 2 години, независимо от пробега

Проверете дистанционното управление, сменете батерията (не забравяйте за резервния ключ!).

Сменете спирачната течност.

Извършете визуална проверка на комплекта за първа помощ и проверете сроковете на годност на лекарствата.

Проверете токсичността на отработените газове: за първи път - след 3 години, след това - на всеки 2 години. Направете подходящи корекции.

Проверете външната повърхност на каросерията/антикорозионната защита на дъното, запишете всички открити повреди в "Сервизна книжка".

На всеки 2 години/30 000 км

Забележка: При дизелови модели и при модели, оборудвани с активна система за предупреждение за поддръжка - на всеки 2 години или 50 000 км.

Сменете филтъра на кабината на системите за вентилация, отопление и климатизация.

За дизелови двигатели: сменете горивния филтър.

На всеки 4 години/60 000 км

Сменете филтърния елемент на въздушния филтър. Забележка: При дизелови модели, произведени след септември 2003 г., смяната трябва да се извърши след 50 000 км.

Сменете запалителните свещи (бензинови модели).

За бензинови двигатели: сменете горивния филтър.

Свалете барабанните спирачки, почистете ги и визуално оценете състоянието им.

За двигатели Z14XE/Z16XE/Z18XE, произведени преди септември 2002 г.: сменете ангренажния ремък и ролката за обтягане на ангренажния ремък.

За автоматична скоростна кутия: Сменете ATF.

На всеки 6 години/90 000 км

За двигатели Z14XE/Z16XE/Z18XE, произведени преди октомври 2002 г.: Проверете ангренажния ремък, накрайника на ангренажния ремък и опъващата ролка, както и задвижващата предавка.

На всеки 8 години/120 000 км

За двигател Z16SE: Проверете състоянието на ангренажния ремък, обтегача и водещата ролка и задвижващото зъбно колело.

На всеки 10 години/100 000 км

За двигател Z17DTH: сменете ангренажния ремък.

На всеки 10 години/150 000 км

Двигател Y17DT/Y17DTL: Проверете състоянието на ангренажния ремък, опъващата ролка, водещата ролка и задвижващата предавка.

За дизелови модели с работен обем 1,7 л: проверете и регулирайте газоразпределителните клапани.

За дизелови модели: Сменете многоребрения ремък.

Тежки условия на работа

Тежките експлоатационни условия се определят като работа на превозното средство с често повтаряне на една или повече от следните операции или при наличие на съответни условия:

• Стартиране на студен двигател;
• Често стартиране и спиране;
• Теглене на ремарке;
• Шофиране в планински/хълмист терен;
• Шофиране по пътища с лошо качество на повърхността;
• Силно замърсяване на въздуха;
• Високо съдържание на прах и пясък във въздуха;
• Често използване на режим на циркулация;
• Работа с превозно средство в условия на голяма надморска височина;
• Големи температурни разлики.

Тежки условия на работа на спирачната система:

• Често спиране при шофиране с висока скорост;
• Спиране на напълно натоварено превозно средство;
• Функционира на модели, оборудвани с AT;
• Шофиране в планински терен;
• Шофиране по пътища, покрити с вода, сняг, кал и прах.