Инструментално табло, контролни лампи и светлинни индикатори (Opel Corsa C)

Осветлението на инструментите се активира при включване на светлините за движение. Яркостта на фоновото осветление се избира с помощта на въртящия се контрол, разположен на панела с превключватели отляво на кормилната колона (вижте раздел 17).

Контролно-измервателни уреди

Разположението на измервателните уреди в арматурното табло е показано на фигура 16.1.

Забележка: В зависимост от годината на производство на автомобила и неговата конфигурация, външният вид на арматурното табло като цяло и отделните инструменти може да се различават от тези, показани на придружаващите илюстрации.

Скоростомер

Скоростомерът се намира в централната част на арматурното табло отдясно (вижте илюстрация 16.1) и показва скоростта на автомобила в км/ч.

Внимание: Винаги спазвайте ограничението на скоростта, установено от Правилника за движение по пътищата (ПДП), следвайте знаците за ограничение на скоростта!

Долната част на полето на скоростомера има дисплей за одометър/индикация за брояч на изминатия път с възможност за нулиране/часове/сервиз (вижте по-долу).

Тахометър

Оборотомерът се намира в централната част на арматурното табло отляво (вижте илюстрация 16.1) и показва скоростта на коляновия вал на двигателя в хиляди обороти в минута (показанието на стрелката трябва да се умножи по 1000). За да избегнете повреда на двигателя, не превишавайте максимално допустимите обороти на коляновия вал (стрелката на оборотомера никога не трябва да влиза в червената зона на скалата).

Внимание: Ако стрелката на оборотомера наближи червения сектор на скалата, трябва незабавно да превключите на по-висока предавка!

Измерител на запаса на гориво

Циферблатът за измерване на горивото е монтиран в арматурното табло отдясно на скоростомера (вижте илюстрация 16.1) и служи за визуално наблюдение на оставащото гориво в резервоара.

Уредът показва ПРИБЛИЗИТЕЛНОТО ниво на горивото в резервоара. Грешката в показанията на индикатора за гориво е минимална, когато автомобилът е в строго хоризонтално положение. При шофиране по криволичещи или хълмисти пътища грешката на устройството се увеличава. Когато запалването е изключено, стрелката на измервателния уред се премества до нулевата маркировка на скалата.



Индикаторът за минимален резерв от гориво свети в долния ляв сектор на циферблата на габарита (вижте илюстрация 16.2) активира се, когато в резервоара остане малко гориво (стрелката на измервателния уред пада в най-левия сектор на скалата), и предупреждава за началото на използването на резерва за гориво. Активирането на индикаторната лампа в мигащ режим предупреждава, че по-нататъшното намаляване на количеството гориво в резервоара е недопустимо - напълнете резервоара при първа възможност.

Предупреждение: Строго е забранено шофирането до изпразване на резервоара - това може да доведе до повреда на катализатора на отработените газове (виж раздел 28)!

Когато нивото на горивото при дизеловите модели е напълно изчерпано, е необходимо да се отстрани въздухът от горивната система (вижте глава 1).

Датчик температура на охлаждащата течност

Циферблатът за измерване на горивото е монтиран в арматурното табло отляво на тахометъра (вижте илюстрация 16.1) и служи за визуално следене на работната температура на двигателя. Измервателят работи само когато има достатъчно охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.



Показанията на измервателния уред може да варират в диапазона на работната температура в зависимост от температурата на околната среда и режима на движение на автомобила. При нормална работа на всички системи температурата на охлаждащата течност не трябва да надвишава диапазона от 80-100°C (с топъл двигател) (вижте илюстрация 16.3). По време на работа се създава повишено налягане в охладителната система, което позволява на автомобила да продължи да работи известно време, когато температурата на охлаждащата течност надвиши 100°C. Намалете натоварването на двигателя възможно най-скоро, спрете, ако е необходимо, проверете нивото на охлаждащата течност и оставете температурата да спадне. Ако не се вземат подходящи мерки в случай на прегряване, по-нататъшното движение на автомобила може да доведе до сериозни повреди на силовия агрегат.

Одометър/трипметър с възможност за нулиране/часовник/сервизен дисплей

Дисплеят е монтиран в долната част на циферблата на скоростомера (вижте илюстрация 16.1). Полетата на дисплея на одометъра и брояча на изминатия път с възможност за нулиране са разположени едно над друго: одометърът в долната част, броячът на изминатия път в горната част.



Одометърът записва общия пробег на автомобила от пускането му в експлоатация. Общият пробег постоянно се показва на дисплея. Одометърът с възможност за нулиране ви позволява да проследявате пробега на автомобила от последното нулиране.

Броячът на текущия пробег, който може да се нулира, се нулира чрез кратко натискане на бутона за нулиране, вграден в арматурното табло отдясно на циферблата на скоростомера (вижте илюстрация 16.4).



При някои модели дисплеят може да показва и текущия час. При тази конфигурация, за да нулирате брояча на текущия пробег, трябва да задържите бутона за нулиране натиснат за около 2 секунди. Ако дисплеят е активиран в режим на показване на часа, първо го превключете в режим на показване на брояча чрез кратко натискане на бутона за нулиране.

Процедурата за коригиране на показанията на часовника е дадена по-долу.

Настройка/коригиране на показанията на часовника (с подходящо оборудване)

За да настроите/коригирате дисплея на часовника, превключете дисплея в режим на показване на часа чрез кратко натискане на бутона за нулиране (вижте илюстрация 16.4).



Натиснете и задръжте бутона за нулиране на брояча за около 2 секунди, дисплеят на текущото време в часовника ще се активира в мигащ режим. Задайте желаната стойност чрез кратко натискане на същия бутон. След това натиснете отново бутона и го задръжте за около 2 секунди - сега текущото време в минути се активира в мигащ режим. Задайте желаната стойност чрез кратко натискане на бутона. След натискане на бутона за още 2 секунди, часовникът ще премине в нормален режим на показване.

Забележка: Ако батерията е била изключена от електрическата система на автомобила за определен период от време, показанията на хронометъра ще бъдат нулирани, когато захранването се включи отново.

Дисплей, показващ избрания режим на предаване

При модели, оборудвани с AT/Easytronic (вижте Раздели 23 и 24), дисплеят е монтиран в долната част на полето за циферблат на оборотомера (виж илюстрация 16.5) и е предназначен да извежда информация за избрания в момента режим на работа на скоростната кутия.



Когато скоростният лост е превключен в подходяща позиция, избраният режим на скоростна кутия се показва от лявата страна на дисплея:

• R - Паркинг
• R — Обратно
• N — Неутрална предавка
• A - Автоматичен режим (Easytronic)
• M - Ръчен режим (Easytronic)
• D — Автоматичен режим (AT)
• 1-4 — Текущо включена предавка (AT)
• 1-5 — Ръчен режим, текущо включена предавка (Easytronic)

Забележка: При модели, оборудвани със система Easytronic, индикаторът за режим мига за няколко секунди, ако при работещ двигател и ненатиснат педал на спирачката скоростният лост е превключен на позиция A - трябва да започнете да се движите или да преместите лоста на позиция "Н".

Когато са активирани специални режими за управление на трансмисията (виж раздел 25) съответните индикатори се показват от дясната страна на полето на дисплея:

Зимен режим.

Спортен режим.

Контролни лампи, светлинни индикатори

Забележка: Някои индикатори/предупредителни лампи са вградени в съответните превключватели, разположени на арматурното табло/централната конзола на автомобила, тяхната работа е дадена в описанието на съответната система.

Комплектът на арматурното табло на автомобила съдържа цял набор от контролни лампи и светлинни индикатори (вижте илюстрация 16.1), с помощта на които водачът получава важна информация за изправността/неизправността на основните възли и системи на автомобила (контролни лампи), а също така може да следи правилното активиране/дезактивиране на съответните модули и системи (индикаторни светлини).

По-долу е даден списък и описание на контролните лампи и светлинните индикатори, вградени в арматурното табло.

Забележка: В зависимост от модела и оборудването не всички от следните индикатори/предупредителни светлини може да са монтирани на вашия автомобил.

Ляв прозорец на индикатора/предупредителната лампа на арматурното табло

Светлинният индикатор "Затегнете предпазния колан" напомня на водача да закопчае предпазния колан. Лампата се активира при включване на запалването и остава да свети, докато катарамата на предпазния колан на водача не се заключи.

Забележка: Допълнителен предупредителен гонг ще прозвучи, за да ви напомни да затегнете предпазните си колани.

Индикаторна лампа за повреда на автоматично регулиране на фаровете. При модели със съответната конфигурация тази индикаторна лампа се активира, когато възникне неизправност в системата за автоматично регулиране на фаровете - неизправността трябва да се коригира незабавно! Продължаване на шофиране с повреден регулатор в условия на ограничена видимост (здрач, нощно време) създава опасност от заслепяване на водачите на насрещни и предни превозни средства, както и опасност от ПТП поради влошаване на видимостта. След отстраняване на неизправности се свържете възможно най-скоро със сервиз със специално оборудване за регулиране на фаровете.

Този индикатор служи за потвърждаване на правилното активиране на фаровете за мъгла (с подходящо оборудване). Когато фаровете са изключени, индикаторът изгасва.

Светлинен индикатор за неизправност на системата за имобилайзер на електронен стартер/двигател/скоростна кутия. При модели със съответната конфигурация, активирането на лампата при работещ двигател показва неизправност в електронното оборудване на двигателя или автоматичната скоростна кутия. Електронната система преминава в авариен режим - разходът на гориво може да се увеличи и възможността за управление на автомобила е ограничена. В някои случаи неизправността може да бъде коригирана чрез изключване и повторно стартиране на двигателя. Ако предупредителната лампа продължава да свети, докато двигателят работи, трябва да потърсите помощ от сервиз.

Забележка: Кратко, единично мигане на лампата няма значение.

Активирането на индикаторната лампа в мигащ режим след включване на запалването показва неизправност в системата за блокиране на двигателя; двигателят не може да бъде стартиран. В този случай трябва да изключите запалването и да го включите отново. Ако лампичката продължава да мига, опитайте да стартирате двигателя с резервния ключ и се свържете със сервиз за помощ.

Индикаторната лампа за неизправност на системата за управление на двигателя (M11/"Check engine") се активира при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Неизгасването на лампата, както и активирането й по време на движение, показват неизправност в системата за управление на двигателя - възможно е да са превишени допустимите норми за токсичност на отработените газове. За да идентифицирате и отстраните неизправността, е необходимо да извършите диагностика с помощта на специално оборудване - препоръчително е да се свържете с специалисти по автосервиз.

Активирането на индикаторната лампа в мигащ режим при работещ двигател показва неизправност, която може да доведе до повреда на каталитичния конвертор. Ако трябва да продължите да шофирате, трябва да намалите подаването на гориво с помощта на педала за газ, така че индикаторната лампа да спре да мига и да свети непрекъснато - свържете се със сервиз възможно най-скоро.

Индикаторна лампа за неизправност на допълнителната ограничителна система (SRS). Когато запалването е включено, индикаторната лампа трябва да свети. Ако SRS работи правилно, лампата ще изгасне приблизително 4 секунди след включване. Ако лампата не се изключи, изобщо не свети или се активира по време на шофиране, това може да означава неизправност във веригите на въздушната възглавница или. Автоматичните аварийни обтегачи на коланите трябва да бъдат При първа възможност закарайте автомобила в сервиз за необходимата диагностика и ремонт. За повече информация как работи SRS вижте раздел 13.

Предупредителна лампа за налягане на маслото в двигателя. Лампата се активира при включване на запалването. Неизгасването на тази лампа след стартиране на двигателя, както и активирането й по време на движение, показват опасно спадане на налягането на маслото в двигателя. Ако светлината светне, докато автомобилът се движи, в постоянен или мигащ режим, отбийте от пътя на безопасно място и незабавно изключете двигателя.

Внимание: Експлоатацията на автомобила с включена предупредителна лампа може да причини сериозна повреда и повреда на двигателя!

Проверете нивото на маслото в двигателя и направете корекции, ако е необходимо (вижте глава 1). Ако предупредителната лампа светне, когато нивото на маслото е нормално, колата трябва да бъде закарана в сервиз за по-подробна диагностика и необходимите ремонти.

Забележка: Предупредителната лампа за налягане на маслото в двигателя не е предназначена да следи нивото на маслото в системата; тази функция се изпълнява от друг индикатор (виж по-долу). Освен това се използва пръчка за измерване на нивото на маслото (вижте глава 1).

Десен прозорец на индикатора/предупредителната лампа на арматурното табло

Индикаторната лампа за зареждане се активира при включване на запалването и трябва да изгасне няколко секунди след стартиране на двигателя. Ако лампата откаже да се изключи или ако се активира по време на шофиране, това показва неизправност в системата за зареждане. Трябва да отбиете от пътя на безопасно място, да изключите двигателя и да проверите състоянието на многоребрения ремък (вижте глава 1). Счупеният или разхлабен колан може да бъде придружен от неизправности на охладителната система на двигателя, а при дизеловите модели, в допълнение, от спиране на вакуумния усилвател.

Предупреждение: Не продължавайте да шофирате, ако ремъкът е разхлабен, повреден или липсва - свържете се с най-близкия сервиз!

Предупредителна светлина за ниско ниво на спирачната течност/индикаторна лампа за задействана ръчна спирачка. Когато запалването е включено, индикаторът свети непрекъснато с включена ръчна спирачка, напомняйки на водача да я освободи, преди да започне да се движи.

Забележка: При модели, оборудвани със система Easytronic, индикаторната лампа ще мига за няколко секунди след изключване на запалването, ако лостът на ръчната спирачка не е включен.

Ако предупредителната лампа продължава да свети след освобождаване на ръчната спирачка или светва по време на шофиране, това обикновено означава, че нивото на спирачната течност е спаднало прекомерно - трябва да спрете и да проверите нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър и също така внимателно да проверите компонентите на хидравличната спирачна система за течове. Ако е необходимо, отстранете причините за течове и добавете нова течност в резервоара. Ако нивото на спирачната течност е нормално, свържете се със специалисти от сервиза, за да проверите функционалността на съответните компоненти на електрическата верига.

Внимание: Шофирането на автомобил с неизправна спирачна система не е разрешено при никакви обстоятелства!

Индикаторната лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS) светва за кратко при включване на запалването (в този момент се активира системата за самодиагностика ABS, придружена от характерен шум в двигателното отделение) и трябва да изгасне след няколко секунди. Ако лампата не угасне или се активира по време на шофиране, това показва неизправност на системата ABS. При първа възможност е необходимо да се извърши диагностика на спирачната система с помощта на специално оборудване или да се закара колата в сервиз. необходимите ремонти.

Забележка: Когато индикаторната лампа свети, антиблокиращата спирачна система няма да работи, но спирачната система ще продължи да функционира нормално.

Индикатор за нивото на маслото в двигателя. Този светлинен индикатор се активира, когато нивото на маслото в двигателя падне до минимално допустимата стойност - проверете нивото на маслото и направете съответната корекция, ако е необходимо (вижте глава 1).

EPS Светлинен индикатор за неизправност на електрическата кормилна система. Когато този светлинен индикатор е активиран, той ви предупреждава, че сервоусилвателят на волана е спрял да работи - можете да продължите да шофирате, но не забравяйте, че завиването ще изисква много повече усилия, отколкото при шофиране на автомобил при нормални условия.

Индикатор за влошаване на сцеплението с пътната настилка/деактивиране на системата за електронно противоплъзгане (ESP)/система за контрол на сцеплението (TC). При модели, оборудвани с ESP/TC, този индикатор светва при включване на запалването. Ако системата против подхлъзване работи правилно, индикаторът ще изгасне след няколко секунди.

Когато автомобилът се движи, индикаторът се активира в мигащ режим, когато системата EEDS е включена, като по този начин предупреждава водача за влошаване на свойствата на сцепление с пътната настилка и че колелата на автомобила са на ръба на приплъзване и движението на автомобила автоматично се забавя.

Забележка: Когато ESPTC работи, в двигателното отделение се чува характерен шум.

Отказът на индикатора да се изключи, както и активирането му по време на движение в постоянен режим потвърждава факта на неизправност и деактивиране на системата против плъзгане / противоплъзгане - можете да продължите да шофирате, но стабилността на посоката на автомобила може да се влоши, когато свойствата на пътната настилка се променят. В случай на повреда в системата, свържете се със специалистите от сервиза възможно най-скоро.

Ако захранването/батерията е изключено при модели, оборудвани с ESP, когато захранването се възстанови, индикаторът ще остане да свети непрекъснато - системата трябва да се регулира. Допълнителна информация за работата на ESP/TC е предоставена в Раздел 25.

Когато е оборудван съответно, този индикатор служи за потвърждаване на правилната работа на пътепоказателите, когато превозното средство тегли ремарке. Активира се в режим на мигане със същата честота като индикаторите. Неуспешното активиране, когато мигачът е включен, предупреждава водача, че една от мигачите на ремаркето или теглещото превозно средство е повредена.

Поле на инструменталната група

Стреловидните пътепоказатели/аварийни светлини светят в зелено и се използват за наблюдение на правилната работа на съответните пътепоказатели. Посоката на стрелките на индикатора съвпада с избраната посока на промяна на курса на автомобила. Индикаторите работят в режим на мигане с честота, съответстваща на честотата на мигане на пътепоказателите. Бързото мигане на един от индикаторите показва, че лампата на един от съответните мигачи е изгоряла - сменете изгорялата лампа възможно най-скоро (вижте Глава 12), за да се избегне създаването на аварийни ситуации по пътищата. Когато аварийните светлини са включени, индикаторите на двата пътепоказателя мигат едновременно.

Индикатор за активиране на режим SPORT (с подходящо оборудване) светва в горния десен ъгъл на дисплея, показвайки избрания режим на скоростна кутия (вижте по-горе) - режимът "SPORT" е включен.

Индикатор за активиране на зимен режим AT (с подходящо оборудване) светва в долния десен ъгъл на дисплея, показвайки избрания режим на скоростна кутия (виж по-горе) - зимният режим е включен.

Този индикатор е вграден в долната част на циферблата на оборотомера и служи за потвърждение, че дългите светлини са активирани правилно. Когато фаровете са превключени на къси светлини, индикаторът изгасва.

Индикаторната лампа за предварително подгряване на дизеловия двигател е вградена в долната част на циферблата на оборотомера и свети само при ниски температури на околната среда, когато запалването е включено, което показва, че системата за предварително подгряване е активирана и изгасва след изключване на подгревните свещи затоплен до необходимата температура. Двигателят не трябва да се стартира, докато индикаторната лампа не изгасне.

(Статия, публикувана на уебсайта OpelBook)

Забележка: Ако лампата не изгасне дълго време, това може да означава неизправност в системата за предварително нагряване - свържете се със сервиз.

Този индикатор е вграден в долната част на циферблата на скоростомера и служи за потвърждение, че задните фарове за мъгла са активирани правилно (с подходящо оборудване). Когато светлините са изключени, индикаторът изгасва.