Ploča s instrumentima, kontrolna svjetla i indikatorska svjetla (Opel Corsa C)

Osvjetljenje instrumenata se aktivira kada se uključe svjetla za vožnju. Svjetlina pozadinskog osvjetljenja bira se pomoću okretne kontrole koja se nalazi na ploči s prekidačima lijevo od stupa upravljača (vidi odjeljak 17).

Kontrolni i mjerni instrumenti

Raspored mjerača u sklopu instrumenata prikazan je na slici 16.1.

Napomena: Ovisno o godini proizvodnje vozila i njegovoj konfiguraciji, izgled sklopa instrumenata u cjelini i pojedinačnih instrumenata može se razlikovati od onih prikazanih na popratnim slikama.

Brzinomjer

Brzinomjer se nalazi u središnjem dijelu ploče s instrumentima s desne strane (vidi sliku 16.1) i pokazuje brzinu vozila u km/h.

Pozor: Uvijek se pridržavajte ograničenja brzine propisanih Pravilnikom o cestovnom prometu (PZP), poštujte znakove ograničenja brzine!

Donji dio polja brzinomjera ima prikaz odometra/mjerača prijeđenog puta koji se može poništiti/indikaciju sati/servisa (vidi dolje).

Tahometar

Tahometar se nalazi u središnjem dijelu instrumentne ploče s lijeve strane (vidi sliku 16.1) i pokazuje brzinu radilice motora u tisućama okretaja u minuti (očitanje strelice treba pomnožiti s 1000). Kako biste izbjegli kvar motora, nemojte prekoračiti najveću dopuštenu brzinu radilice (igla tahometra nikada ne smije ući u crveno područje skale).

Oprez: Ako se kazaljka tahometra približi crvenom sektoru ljestvice, odmah prebacite u viši stupanj prijenosa!

Mjerač goriva

Brojčanik mjerača goriva postavljen je na ploči s instrumentima desno od brzinomjera (vidi sliku 16.1) a služi za vizualni nadzor preostale zalihe goriva u spremniku.

Uređaj pokazuje OKVIRNU razinu goriva u spremniku. Pogreška u očitanju mjerača goriva je minimalna kada je vozilo u strogo vodoravnom položaju. Prilikom vožnje zavojitim ili brdovitim cestama povećava se greška uređaja. Kada je paljenje isključeno, kazaljka mjerača se pomiče na nultu oznaku na skali.

Indikator minimalne rezerve goriva svijetli u donjem lijevom dijelu kotačića (vidi sliku 16.2) aktivira se kada u spremniku ostane mala količina goriva (strelica mjerača pada na krajnji lijevi sektor ljestvice), te upozorava na početak korištenja rezerve goriva. Aktiviranje indikatorske lampice u treptajućem načinu rada upozorava da je daljnje smanjenje količine goriva u spremniku nedopustivo - napunite spremnik prvom prilikom.

Upozorenje: Strogo je zabranjeno voziti dok se spremnik ne isprazni - to može dovesti do kvara katalizatora ispušnih plinova (vidi odjeljak 28)!

Kada je razina goriva na dizelskim modelima potpuno potrošena, potrebno je ukloniti zrak iz sustava goriva (vidi Poglavlje 1).

Mjerač temperature rashladne tekućine

Brojčanik mjerača goriva postavljen je na ploči s instrumentima lijevo od tahometra (vidi sliku 16.1) a služi za vizualni nadzor radne temperature motora. Mjerač radi samo ako ima dovoljno rashladne tekućine u rashladnom sustavu motora.

Očitanja mjerača mogu varirati unutar raspona radne temperature, ovisno o temperaturi okoline i načinu vožnje vozila. U normalnom radu svih sustava, temperatura rashladne tekućine ne bi trebala prelaziti raspon od 80-100°C (s toplim motorom) (vidi sliku 16.3). Tijekom rada stvara se povećani tlak u rashladnom sustavu, što omogućava da vozilo nastavi raditi neko vrijeme kada temperatura rashladne tekućine prijeđe 100°C. Smanjite opterećenje motora što je prije moguće, zaustavite se ako je potrebno, provjerite razinu rashladne tekućine i pustite da temperatura padne. Ako se ne poduzmu odgovarajuće mjere u slučaju pregrijavanja, daljnje kretanje vozila može dovesti do ozbiljnog oštećenja pogonske jedinice.

Odometar/mjerač puta koji se može ponovno postaviti/sat/servisni zaslon

Zaslon je postavljen u donjem dijelu brojčanika brzinomjera (vidi sliku 16.1). Polja prikaza odometra i brojača prijeđenih kilometara koji se mogu ponovno postaviti nalaze se jedno iznad drugog: odometar na dnu, brojač prijeđenih kilometara na vrhu.

Odometar bilježi ukupnu kilometražu vozila od puštanja u rad. Ukupna kilometraža je stalno prisutna na zaslonu. Odometar koji se može poništiti omogućuje praćenje kilometraže vozila od zadnjeg poništavanja.

Brojač trenutne kilometraže koji se može poništiti poništava se kratkim pritiskom tipke za poništavanje ugrađene u instrument ploču s desne strane kotačića brzinomjera (vidi sliku 16.4).





Na nekim modelima zaslon može prikazivati i trenutno vrijeme. S ovom konfiguracijom, za poništavanje trenutnog brojača kilometara, morate držati tipku za poništavanje pritisnutom otprilike 2 sekunde. Ako je zaslon uključen u načinu prikaza vremena, prvo ga prebacite u način rada brojača kratkim pritiskom tipke za resetiranje.

Postupak podešavanja očitanja sata naveden je u nastavku.

Podešavanje/ispravljanje očitanja sata (uz odgovarajuću opremu)

Za postavljanje/ispravljanje prikaza sata, prebacite zaslon u način prikaza vremena kratkim pritiskom na tipku za resetiranje (vidi sliku 16.4).

Pritisnite i držite tipku za resetiranje brojača oko 2 sekunde, prikaz trenutnog vremena na satu će se aktivirati u treptajućem načinu rada. Podesite željenu vrijednost kratkim pritiskom na isti gumb. Zatim ponovno pritisnite gumb i držite ga oko 2 sekunde - sada je trenutno vrijeme u minutama aktivirano u treperećem načinu rada. Postavite željenu vrijednost kratkim pritiskom na tipku. Nakon što pritisnete tipku još 2 sekunde, sat će se prebaciti u normalni način rada.

Napomena: Ako je baterija neko vrijeme bila odspojena od električnog sustava vozila, očitanja kronometra će se resetirati kada se ponovno uključi napajanje.

Zaslon koji pokazuje odabrani način prijenosa

Na modelima opremljenim AT/Easytronic (pogledajte Odjeljci 23 i 24), zaslon je postavljen u donjem dijelu polja brojčanika tahometra (vidi sliku 16.5) i dizajniran je za prikaz informacija o trenutno odabranom načinu rada mjenjača.





Kada se ručica mjenjača prebaci u odgovarajući položaj, odabrani način rada mjenjača prikazan je na lijevoj strani zaslona:

• R - Parking
• R — Obrnuto
• N — Neutralni stupanj prijenosa
• A - Automatski način rada (Easytronic)
• M - Ručni način rada (Easytronic)
• D — Automatski način rada (AT)
• 1-4 — Trenutačno uključen stupanj prijenosa (AT)
• 1-5 — Ručni način rada, trenutno uključen stupanj prijenosa (Easytronic)

Napomena: Na modelima opremljenim Easytronic sustavom, indikator načina rada treperi nekoliko sekundi ako je, dok motor radi i papučica kočnice nije pritisnuta, ručica mjenjača postavljena u položaj A - morate se pokrenuti ili pomaknuti ručicu u položaj "N".

Kada su aktivirani posebni načini upravljanja prijenosom (vidi odjeljak 25) odgovarajući indikatori prikazani su na desnoj strani polja za prikaz:

Zimski način rada.

Sportski način rada.

Kontrolne lampice, indikatorske lampice

Napomena: Neke lampice pokazivača/upozorenja ugrađene su u odgovarajuće prekidače koji se nalaze na ploči s instrumentima/središnjoj konzoli vozila, njihov postupak rada naveden je u opisu odgovarajućeg sustava.

Sklop instrumentne ploče vozila sadrži cijeli niz kontrolnih lampica i indikatorskih svjetala (vidi sliku 16.1), uz pomoć kojih vozač dobiva važne informacije o ispravnosti/neispravnosti glavnih jedinica i sustava vozila (kontrolne lampice), a također može pratiti ispravnost aktivacije/deaktivacije odgovarajućih jedinica i sustava (indikatorska svjetla).

Dolje je popis i opis kontrolnih lampica i indikatorskih lampica ugrađenih u instrument ploču.

Napomena: Ovisno o modelu i opremi, na vaše vozilo možda neće biti ugrađeni svi od sljedećih indikatora/svjetla upozorenja.

Lijevi prozor indikatora/svjetla upozorenja na ploči instrumenata

Indikatorsko svjetlo "Vežite sigurnosni pojas" podsjeća vozača da veže sigurnosni pojas. Lampica se aktivira kada se uključi kontakt i ostaje upaljena dok se kopča vozačevog sigurnosnog pojasa ne zakopča.

Napomena: Dodatno će se oglasiti gong upozorenja koji će vas podsjetiti da vežete sigurnosne pojaseve.

Indikator kvara uređaja za automatsko podešavanje prednjih svjetala. Na modelima s odgovarajućom konfiguracijom, ova indikatorska lampica se aktivira kada dođe do kvara u sustavu za automatsko podešavanje prednjih svjetala - kvar se mora odmah popraviti! Nastavak vožnje s pokvarenim regulatorom u uvjetima ograničene vidljivosti (sumrak, noćno doba) stvara opasnost od zasljepljivanja vozača nadolazećih i ispred vozila, kao i opasnost od nesreća zbog pogoršanja vidljivosti. Nakon rješavanja problema, što je prije moguće kontaktirajte servis s posebnom opremom za podešavanje prednjih svjetala.

Ovaj indikator služi za potvrdu pravilnog uključivanja svjetala za maglu (uz odgovarajuću opremu). Kad se prednja svjetla ugase, indikator se gasi.

Svjetlo indikatora neispravnosti sustava elektroničkog pokretača/motora/mjenjača. Na modelima s odgovarajućom konfiguracijom, aktivacija lampice dok motor radi ukazuje na kvar u elektroničkoj opremi motora ili automatskog mjenjača. Elektronički sustav se prebacuje u način rada za nuždu - potrošnja goriva se može povećati, a mogućnost upravljanja vozilom je ograničena. U nekim slučajevima kvar se može ispraviti gašenjem i ponovnim pokretanjem motora. Ako lampica upozorenja ostane upaljena dok motor radi, trebali biste potražiti pomoć od servisa.

Napomena: Kratko, jedno treptanje svjetiljke nema nikakvog značaja.

Aktiviranje indikatorske lampice u treptajućem načinu rada nakon uključivanja paljenja ukazuje na kvar u sustavu blokade pokretanja motora; motor se ne može pokrenuti. U tom slučaju trebate isključiti paljenje i ponovno ga uključiti. Ako lampica nastavi bljeskati, pokušajte pokrenuti motor rezervnim ključem i obratite se servisu za pomoć.

Lampica indikatora neispravnosti sustava upravljanja motorom (M11/"Check engine") se aktivira kada se uključi kontakt i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Neisključivanje svjetiljke, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuju na neispravnost sustava upravljanja motorom - moguće je da su prekoračene dopuštene norme toksičnosti ispušnih plinova. Da biste identificirali i uklonili kvar, potrebno je izvršiti dijagnostiku pomoću posebne opreme - preporuča se kontaktirati stručnjake za servis automobila.

Aktiviranje žaruljice indikatora u treptavom načinu rada s motorom u radu ukazuje na kvar koji može dovesti do kvara katalizatora. Ako trebate nastaviti s vožnjom, smanjite dotok goriva papučicom gasa tako da indikatorska lampica prestane treptati i svijetli neprekidno – obratite se servisu što je prije moguće.

Lampica indikatora kvara dodatnog sigurnosnog sustava (SRS). Kada se uključi paljenje, indikatorska lampica bi trebala svijetliti. Ako SRS radi ispravno, lampica će se ugasiti otprilike 4 sekunde nakon uključivanja Ako se lampica ne gasi, uopće ne svijetli ili se aktivira tijekom vožnje, to može ukazivati na kvar u krugovima zračnih jastuka ili. Automatski zatezači sigurnosnog pojasa trebali bi biti Prvom prilikom odvezite vozilo u servis radi potrebne dijagnostike i popravka. Za više informacija o tome kako SRS radi vidi odjeljak 13.

Svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja. Lampica se aktivira kada se uključi paljenje. Neisključivanje ove lampice nakon paljenja motora, kao i njeno uključivanje tijekom vožnje, ukazuju na opasan pad tlaka motornog ulja. Ako se svjetlo upali dok se vozilo kreće, bilo stalno ili trepćuće, skrenite s ceste na sigurno mjesto i odmah ugasite motor.

Oprez: Upravljanje vozilom s upaljenim svjetlom upozorenja može uzrokovati ozbiljna oštećenja i kvar motora!

Provjerite razinu motornog ulja i izvršite podešavanja ako je potrebno (vidi Poglavlje 1). Ako se lampica upozorenja upali kada je razina ulja normalna, automobil treba odvesti u servis radi detaljnije dijagnostike i potrebnih popravaka.

Napomena: Svjetlo upozorenja za tlak motornog ulja nije namijenjeno za nadzor razine ulja u sustavu; ovu funkciju obavlja drugi indikator (vidi dolje). Osim toga, mjerna šipka se koristi za provjeru razine ulja (vidi Poglavlje 1).

Desni prozor indikatora/svjetla upozorenja na ploči instrumenata

Lampica indikatora punjenja se aktivira kada se uključi paljenje i trebala bi se ugasiti nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne želi ugasiti ili ako se aktivira tijekom vožnje, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja. Morate se skloniti s ceste na sigurno mjesto, ugasiti motor i provjeriti stanje višestrukog remena (vidi Poglavlje 1). Puknuće ili labav remen može biti popraćeno kvarom sustava hlađenja motora, a na dizelskim modelima, osim toga, prestankom rada vakuumskog pojačivača.

Upozorenje: Ne nastavljajte vožnju ako je remen labav, oštećen ili nedostaje – obratite se najbližem servisu!

Svjetlo upozorenja niske razine tekućine za kočnice/svjetlo indikatora aktivirane parkirne kočnice. Kada je kontakt uključen, lampica indikatora stalno svijetli s uključenom parkirnom kočnicom, podsjećajući vozača da je otpusti prije nego što se krene.

Napomena: Na modelima opremljenim Easytronic sustavom, indikatorska lampica će treperiti nekoliko sekundi nakon isključivanja kontakta ako ručica ručne kočnice nije uključena.

Ako lampica upozorenja nastavi svijetliti nakon otpuštanja ručne kočnice ili se upali tijekom vožnje, to obično znači da je razina kočione tekućine pretjerano pala - trebate stati i provjeriti razinu kočione tekućine u spremniku glavnog cilindra, a također pažljivo pregledati komponente hidrauličkog kočionog sustava zbog propuštanja. Ako je potrebno, uklonite uzroke curenja i dodajte svježu tekućinu u spremnik. Ako je razina kočione tekućine normalna, obratite se stručnjacima servisne postaje kako biste provjerili funkcionalnost relevantnih komponenti električnog kruga.

Pažnja: Vožnja vozila s neispravnim kočionim sustavom nije dopuštena ni pod kojim uvjetima!

Kontrolna lampica sustava protiv blokiranja kočnica (ABS) nakratko se pali kada se uključi kontakt (u ovom trenutku aktivira se ABS samodijagnostički sustav, popraćen karakterističnom bukom u motornom prostoru) i trebao bi se ugasiti nakon nekoliko sekundi. Ako se lampica ne ugasi ili se aktivira tijekom vožnje, to ukazuje na neispravnost ABS sustava. Prvom prilikom potrebno je dijagnosticirati kočioni sustav pomoću posebne opreme ili odvesti automobil na servis. potrebne popravke.

Napomena: Kada je žaruljica indikatora uključena, sustav protiv blokiranja kotača neće raditi, ali će sustav kočnica nastaviti raditi normalno.

Indikator razine motornog ulja. Ova indikatorska lampica se aktivira kada razina motornog ulja padne na minimalno dopuštenu vrijednost - provjerite razinu ulja i izvršite odgovarajuće podešavanje ako je potrebno (vidi Poglavlje 1).

EPS Svjetlo indikatora kvara sustava električnog servoupravljača. Kada je ovo indikatorsko svjetlo aktivirano, upozorava vas da je servo upravljač prestao raditi - možete nastaviti vožnju, ali imajte na umu da će skretanje zahtijevati mnogo više napora nego kada vozite automobil u normalnim uvjetima.

Indikator pogoršanja prianjanja površine ceste/onemogućavanje sustava elektroničke kontrole proklizavanja (ESP)/sustava kontrole proklizavanja (TC). Na modelima opremljenim s ESP/TC, ovaj indikator svijetli kada se uključi paljenje. Ako sustav protiv proklizavanja ispravno radi, indikator će se ugasiti nakon nekoliko sekundi.

Kada se vozilo kreće, pokazivač se aktivira u treptajućem načinu rada kada je uključen EEDS sustav, upozoravajući vozača na pogoršanje svojstava prianjanja na podlogu i da su kotači vozila na rubu proklizavanja, a kretanje vozila se automatski usporava.

Napomena: Kada ESPTC radi, u motornom prostoru se može čuti karakteristična buka.

Odbijanje indikatora da se isključi, kao i njegovo aktiviranje tijekom kretanja u stalnom načinu rada, potvrđuje činjenicu o kvaru i onemogućavanju sustava protiv proklizavanja / protuklizanja - možete nastaviti vožnju, ali stabilnost smjera vozila može se pogoršati kada mijenjaju se svojstva površine ceste. U slučaju kvara sustava, kontaktirajte stručnjake servisne postaje što je prije moguće.

Ako je napajanje/baterija isključena na modelima opremljenim ESP-om, kada se napajanje vrati, indikator će ostati svijetliti neprekidno - sustav treba prilagoditi. Dodatne informacije o radu ESP/TC nalaze se u Odjeljak 25.

Kada je opremljen na odgovarajući način, ovaj indikator služi za potvrdu ispravnog rada pokazivača smjera kada vozilo vuče prikolicu. Aktivira se u bljeskajućem načinu rada istom frekvencijom kao i indikatori. Ako se ne aktivira dok je pokazivač smjera uključen, upozorava vozača da je jedan od pokazivača smjera na prikolici ili vučnom vozilu pokvaren.

Polje instrumentne ploče

Pokazivači smjera/svjetla upozorenja u obliku strelice svijetle zeleno i koriste se za nadzor ispravnog rada odgovarajućih pokazivača smjera. Smjer strelica indikatora podudara se s odabranim smjerom promjene kursa vozila. Pokazivači smjera rade u modu treptanja frekvencijom koja odgovara frekvenciji treptanja pokazivača smjera. Brzo treptanje jednog od indikatora označava da je žaruljica jednog od odgovarajućih pokazivača smjera pregorjela - zamijenite pregorjelu lampicu što je prije moguće (vidi Poglavlje 12), kako bi se izbjeglo stvaranje izvanrednih situacija na cestama. Kada su svjetla upozorenja uključena, pokazivači oba pokazivača smjera trepću istovremeno.

Indikator aktivacije SPORT moda (uz odgovarajuću opremu) svijetli u gornjem desnom kutu zaslona označavajući odabrani način rada mjenjača (vidi gore) - uključen je način rada "SPORT".

Indikator aktivacije zimskog načina rada AT (uz odgovarajuću opremu) svijetli u donjem desnom kutu zaslona označavajući odabrani način rada mjenjača (vidi gore) - zimski način rada je uključen.

Ovaj indikator ugrađen je u donji dio brojčanika tahometra i služi za potvrdu da su duga svjetla ispravno aktivirana. Kad se prednja svjetla prebace na kratka svjetla, indikator se gasi.

Indikatorska žaruljica predžarila dizelskog motora ugrađena je u donji dio brojčanika tahometra i svijetli samo pri niskim temperaturama okoline kada je kontakt uključen, označavajući da je sustav predžarenja aktiviran i gasi se nakon što su žarnice upaljene. zagrijati na potrebnu temperaturu. Motor se ne smije pokrenuti dok se indikatorska lampica ne ugasi.

Napomena: Ako se lampica ne ugasi dulje vrijeme, to može značiti kvar u sustavu predgrijanja - obratite se servisu.

Ovaj indikator ugrađen je u donji dio brojčanika brzinomjera i služi za potvrdu da su stražnja svjetla za maglu ispravno aktivirana (uz odgovarajuću opremu). Kada se svjetla ugase, indikator se gasi.